Cascos con luz de freno y móviles en modo “conducción”, nuevas ideas en seguridad vial

 |  @omiguel  | 

Dos proposiciones no de ley han sido aprobadas por el Congreso de los Diputados y la Comisión sobre Seguridad Vial y Prevención de Accidentes de Tráfico (CSVPAT) en las que se insta a la Administración y a las operadoras de telefonía móvil a participar de dos ideas que deberían mejorar la seguridad de los conductores.

La primera de ellas es una propuesta para que los motoristas utilicen unos cascos especiales que incluyen en su parte trasera un luz de freno, sincronizada con la luz de freno de la moto, y que actuaría como la tercera luz de freno central que ya llevan la práctica mayoría de los turismos. Según la comisión esto ayudaría a mejorar la visión de la moto por parte de resto de conductores, especialmente en momentos de baja iluminación.

La segunda propuesta va encaminada a las operadores de telefonía móvil y consiste en que estos fomenten la implantación del “modo conducción” en los terminales móviles. Este modo permitiría al conductor, mediante un simple botón, cancelar una llamada entrante y enviarle un mensaje de texto automático al teléfono que hubiera iniciado la llamada indicándole que el destinatario se encuentra conduciendo en estos momentos.

Campaña sobre los peligros de conducir hablando por el teléfono móvil, de Memac Ogilvy & Mather.

A primera vista parece que la idea del casco con luz de freno no tiene demasiados inconvenientes, todo lo que facilite la señalización debería ser bueno. Respecto a la característica de los celulares, la definición que realizan del “modo de conducción” es muy genérica y, aunque tecnológicamente es posible, los términales actuales no vienen preparados para ello. Desconozco si existe un estándar para esta práctica pero tengo entendido que la mayoría de los teléfonos móviles no disponen de algo similar.

Además de los dos planteamientos comentados, la CSVPAT acordó solicitar al Gobierno otra serie de medidas como la actualización del inventario de señales de tráfico, la revisión de la normativa o la impulsión en la Unión Europea de la armonización de los límites de velocidad en todos los países miembros. Resulta interesante que se pida también el incentivar el uso del limitador de velocidad.

Esto daría mucho para hablar largo y tendido pero hay que centrarse. Os toca hablar a vosotros: ¿qué os parecen estas dos ideas? ¿creéis que en verdad servirían para reducir los accidentes de tráfico? Personalmente creo más en la señalización del casco del motorista que en ese supuesto “modo de conducción” porque las personas habituadas a usar el teléfono móvil mientras conducen no creo que vayan a cambiar de actitud aunque el terminal se lo ponga más fácil.

Vía: elmundomotor
En Diariomotor: El casco con airbag llega al mercado español | ¿Ganará la seguridad la partida a los accidentes de tráfico?Entrada en vigor de la nueva Ley de Tráfico y Seguridad Vial

Lee a continuación: ¿Ganará la seguridad la partida a los accidentes de tráfico?

  • loko

    yo me distraeria si por la ventana del otro coche veo lo de

    la foto #2!

  • Anónimo

    que chorrada yo cuando conduzco no lo cojo y punto.

    no necesito ni manos libres ni gilipolleces.

  • Abel

    Como informático puedo decir que la idea del sms es sencillisimo de implementar en los móviles, además es genial porque a mi me pasa muchas veces que voy conduciendo y no paran de llamarmey eso distrae casi tanto que si hablas por telefono porque te pones nervioso y empiezas a pensar que qué querrían etc etc (por lo menos a mi me pasa).

  • jj

    “Este modo permitiría al conductor, mediante un simple botón, cancelar una llamada entrante y enviarle un mensaje de texto automático al teléfono que hubiera iniciado la llamada indicándole que el destinatario se encuentra conduciendo en estos momentos”

    Aparte de que muchos modelos incoporan el modo avión ¿y no seria mas seguro dejar que suene el móvil, en vez de buscar el dichoso botoncito del teléfono y toquetearlo?

    En cuanto al casco, ¿como se haria? ¿enganchado a la moto un un cable? ¿y cuanto nos iba a costar a todos los moteros cambiar el casco o adaptarlo? si quieren salvar vidas de los moteros, quedan todavia muchisimas carreteras con quitamiedos sin modificar.

    Sin contar con las tonterias que se votan en el congreso (a mi parecer y sin querer ofender a nadie)

  • Paraferno

    Veo bien el uso de la luz en el casco, pero hay viene la cuestión… se podrá añadir un luz (homologada, claro) del mercado auxiliar? O se tendrá que comprar un casco (caro) para este fin?
    Si és así, ya pueden dar ayudas el gobierno porque tal como está la cosa ahora…
    Lo segundo no lo veo tan útil; ya existen muchos dispositivos para hablar legalmente por teléfono en el coche (y ya no són caros como al principio). Y si no se tiene que no se hable y punto pelota.
    Un saludo.

  • ed

    menudas gilipolleces… “con esto justifican su suldo y empleo…”

  • Angel

    Mi nokia (y unos cuantos modelos que yo sepa) dispone de esta opción. Sólo activándolo y seleccionando entre varios sms predefinidss como “te llamo luego”, “llego enseguida”, etc o creando uno, cuando te llaman, pulsas la tecla colgar y se envía dicho sms…
    Estamos en lo mismo, has de coger el teléfono y pulsar la tecla, lo mismo que descolgar. Eso si lo llevas a mano, claro.
    Mejor instalar un manos libres si el coche no lo tiene de serie como casi todos los nuevos.

  • jmt46

    Un bluetooth vale dos duros con una multa que te salves ya lo tienes amortizado.
    Lo que tiene que hacer es poner luces obligatorias de dia en carreteras secundarias.

  • jmt46

    Y por supuesto que no se deje fumar en los coches.

  • ed

    puto fumeteo… ave si lo multan ya de una vez

  • dmptuning

    Cascos con luz de freno??? Para cuándo la gorra con banderita fluorescente para los peatones?

    Esqueee… desde luego, vaya chorradas inventan. Que renueven los guardarraíles de una puta vez!

  • loko

    banderitas XDDD!

  • FER

    jmt46

    Por una vez estoy de acuerdo contigo, deberían prohibir fumar mientras se conduce.

    También se ve que se va a tratar el tema de los limites de velocidad, estoy de acuerdo mientras se suban un poco porque ya no estamos en la epoca de los 600

  • s3rg1ns3

    Lo del movil, a parte de que me parece una tontería, seguro que no me equivocaría en decir que el envío del sms correría a coste del conductor.
    Lo del casco, lo mas sencillo y lo que menos problemas presenta es un cable y unos LED, porque un sistema inalámbrico implica emisor en la moto y receptor en el casco, a parte de una pequeña batería de alimentación. No está mal, pero esos elementos “extraños” en el interior de ña estructura del casco modificarían su efectividad por lo que habría que cambiar el diseño. Todo esto finaliza con el aumento del coste final.
    Saludos.

  • NIÑOBLANCO

    LO DE LA LUZ EN EL CASCO ME PARECE MUY BUENA IDEA SOBRETODO XKE TENGO FAMILIARES MYU MOTEROS Y SE LOS PELIGROS KE CORREN LO DEL MOVIL ME PARECE UNA CHORRADA XKE ALGUNAS VECES ES IMPORTANTE COJER LA LLAMADA ADEMAS YA TENEMOS MANOS LIBRES EN LOS COCHES PARA KE QUEREMOS MAS TONTERIAS DE LOS MOVILES PARA EL COCHE

  • Pableras

    Con lo del casco sólo falta decir quién se hace cargo de la modificación o de la compra del nuevo, porque imagino que no será precisamente barato (alguna modificación en el mundo del motor es barata?) por otro lado, como bien dicen los compis por aquí, con la cantidad de kilómetros que hay de quitamiedos “asesinos”, lo de la luz del casco me parece un poco chorra.
    Lo del teléfono, también, si no tienes BT en el coche no coges la llamada y punto. Y lo de fumar, más de lo mismo. Es más, me parece más preocupante que se recomiende a la guardia civil que haga menos controles de aloholemia a que me fume un cigarro en el coche.

  • Mckiwen

    ¿Y cuanto me va a salir la gilipollez de la luz en el casco? Porque el casco solo me costo 350 €, si encima tengo que ponerle lucecitas…. Nos vamos a 400-500 € por un casco que hace lo mismo que el mio de 350.

    Además conectarte a la moto por cables “no mola”, ¿y como se implantará eso en los cascos y motos actuales?

    De lo del movil me parece una chorrada, yo si voy conduciendo y me llaman no lo cojo y punto, y para que no me moleste lo tiro en silencio en cualquier esquina

  • TIFOSSI

    A la mayoría d los moteros les va a dar lo mismo. El problema no es q no veamos sus luces d freno, el problema es q se dedican a zigzaguear entre el tráfico para ponerse los primeros en 1 semáforo, 1 rotonda o 1 cruce. Hacen lo q se les pasa x las pelotas y eres tu el q tiene q andar con 1000 ojos para no pasarles x encima. Y no se t ocurra pitarles, q algunos hasta se bajan de la moto y t amenazan con darte 1 paliza!! Encima q lo hacen mal pretenden tener razón!! ACOJONANTE!!

  • Uno

    Tifosi , Tu eres tonto ¿no?

    Lo de la luz en el casco me parece una chorrada que nos va a hacer gastar mucha pasta si lo aprueban,a parte que vas conectado con cable, enchufa y desenchufa cada vez que subas y bajes…mas teniendo en cuenta que los accidentes de moto no suelen ser por alcance.
    Lo del movil la solucion esta en no cogerlo o llevar instalado un manos libres, es mas sencillo obligar a que todos los coches salgan del concesionario con manos libres.

  • Creo que con la luz del casco, solo se conseguirá evitar los golpes por detrás en caso de frenada, Habría que cuantificarlos para ver si es rentable esa medida u otra que haga más visibles los cascos desde todos los angulos, por ejemplo. En este tipo de medidas, entiendo que muchas veces hay escondido otros fines, como para engordar las cuentas de las nuevas empresas que producen estos dispositivos y a saber la relación con el gobierno de turno. En mi opinión el gran defecto de la moto es su escasa visivilidad hacia otros usuarios.

  • lucas

    por que no se las pone las luces, el ministro en los cuernos.las motos americanas tienen un dispositivo de llevar los intermitentes encendidos y en españa eso no vale.que pasa nosotros somos mas listos que nadie,verdad,asi nos va.

  • ASTRoJPM

    Para variar no saben como sacarnos los cuartos y que mejor manera de ir poniendo accesorios estupidos. La luz de frenado en el casco es de lo mas inutil que se puede sacar, no se puede sacar con cable porque molesta si va demasiado tenso y lo mismo si esta demasiado olgado que puede engancharse en cualquier lado. No puede ir ningun mecanismo dentro del casco porque puede ser peor en caso de un golpe. En plena noche si un vehicula va detras y el conductor de la moto empieza a mover la cabeza a algun lado puede crear confusion. Solo faltaria que quieran ponerlo obligatorio para conductor y pasajero, seria un cachondeo cuando se baje el pasajero medio cegato.
    Si tan preocupados estan por los motoristas que cambien los quitamiedos obsoletos (que asustan mas que quitan miedo). Si se tiene que mejorar la luz que sean en vehiculos nuevos que vayan a sacar los fabricantes, que si salen con las luces de posición y freno tan reducidas es porque se lo permiten.

  • Anónimo

    no creo q sea tanto extraño encontrarse en la situación de tifossi..en vuestras ciudades no pasa?da q otra luzi si a los demas no nos sirve de nada, las motos solo me adelantan!

  • TIFOSSI

    #Uno#, hablas conmigo, no con nadie d tu familia, luego lo d tonto no se aplica.

    Y lo q digo es la verdad. El problema no es la 3ª luz d freno. Como ha dicho #Francisco#, cuantos accidentes se producen xq 1 coche no ve frenar 1 moto?? Casi ninguno, x no decir ninguno. Casi todos los accidentes q ocurren así suele ser xq la moto adelanta al coche, con lo q la distancia d seguridad, q x otra parte casi nunca se respeta, se ve reducida drasticamente, con lo q al coche le da lo mismo si ve o no las luces d la moto xq no le da tiempo a frenar.

    Las motos zigzaguean entre los coches, adelantan x la derecha ENTRE EL COCHE Y EL BORDILLO, muchos no llevan casco, etc, etc, etc… Cuantas veces estás aparcando mientras 1 o + coches esperan a q les dejes pasar y mientras maniobras marcha atrás mientras giras el volante y el morro se abre, aparece el descerebrado d turno q, como va en moto, no tiene xq esperar como los d+, se mete entre el morro d tu coche y los q están aparcados en la fila d la acera d enfrente?? Cuantas veces estás parado en 1 semáforo y empiezan a aparecer motos x los lados para ponerse los primeros??

    La mayoría d los moteros hacen lo q les da la gana, cuando quieren y como les sale d los cojones. No tienen ninguna consideración ni respeto hacia los d+ conductores q circulan x las calles y carreteras. Y lo mejor d todo es q encima pretenden tener razón!!

    Lo siento x los q no hacen esas cosas, q se llevan la mala fama.

  • Uno

    Definitivamente, eres tonto.

  • Señores, los insultos guárdenselos para la calle. Aquí hay que mantener las maneras.

  • ASTRoJPM

    No hace falta insultar a nadie.
    Pero al igual que dice TIFOSSI sobre algunos imprudentes sobre 2 ruedas, la gran mayoria de accidentes de moto, por lo menos en mi caso y en el día a día, la gente que va con coche, camion, furgoneta, etc.. respeta menos a los conductores de moto.
    Explicación: cada vez que me acerco a un cruce donde tengo prioridad y los demas tienen un ceda o un stop se lo saltan habiendome visto venir, piensan: como el mio es mas grande tengo preferencia y si me da que se joda. El accidente más fuerte que he tenido a sido por culpa de una persona que se salto un ceda. Y no he tenido más porque he ido con cuidado y he frenado a tiempo, pero la gente no se fija ni respeta a los motoristas.
    No digo que los motoristas esten libres de culpa, pero no hay que mirar solo hacia un lado como TIFOSSI, sino hacia los dos.

  • jmt46
  • Pableras

    TIFOSSI, estás generalizando. Por esa regla de tres podríamos hacer muuuuchas afirmaciones con respecto a los conductores de coches.
    El único golpe que he tenido con la moto fué porque PARADO en un semáforo (en rojo, obviamiente) el coche de detrás me embistió.

  • TIFOSSI

    #Uno#, t repito q no soy nadie d tu familia, luego lo d tonto no se aplica. Si quieres insultar a alguien hazlo con los tuyos, q yo no t he insultado a ti.

    Y si crees q no tengo razón demuestralo. A cuanta gente le han pasado cosas como las q describo?? Cuantos han sido testigos d cosas como esas??

    #ASTRoJPM#, yo miro hacia todos los lados pero la gran mayoría d los motoristas hacen esas cosas, y cosas aún peores. Y no me vale eso d “los q llevan 1 scooter no son motoristas” x q si llevan 1 moto SON motoristas, al igual q todo el q lleva 1 coche es 1 conductor. Mejor o peor, pero 1 conductor.

  • TIFOSSI

    #Pableras#, tu no zigzagueas entre los coches?? Cuando hay 1, 2, 3, 4 coches (o los q sean) parados x cualquier motivo no t metes x donde no debes para saltartelos?? Seguro?? Pues entonces perteneces al grupo d “Lo siento x los q no hacen esas cosas, q se llevan la mala fama.”

    Eso no es generalizar.

  • Pableras

    Pues sí, pertenezco a ese grupo. Y además, no sólo conduzco moto.
    Y te vuelvo a decir: generalizas. Por que a mi un coche me haya embestido parado en un semáforo no quiere decir que todos los que llevan coche son unos cazos con ojos, ni que la totalidad de los accidentes de moto sean provocados por un coche.
    Cuántos de los conductores de coche pertenecen al grupo de “me salto los semáforos en rojo, no tengo ni puñetera idea de hacer una rotonda, no sé tomar una curva sin mantenerme en mi carril, respeto prioridades, distancias de seguridad etc etc etc”

    Lo que hace falta no es poner una luz a los moteros en el casco, si no que falta EDUCACIÓN PARA TODOS, y en grandes cantidades.

  • TIFOSSI
  • TIFOSSI

    #jmt46#, aquí cada cual da las cifras como le apetece.

    http://www.nortecastilla.es/v/20100606/zamora/victimas-accidentes-moto-cuatro-20100606.html

    Ni los culpables son siempre los motoristas ni lo son los automovilistas. El q se cambia d carril sin mirar, sin señalizar, o directamente pasandose x el forro q haya otro vehículo en el carril es así siempre, sea su vehículo o el otro moto, coche o carrito d bebé.

    Lo q me hace gracia es q cuando hablas con los motoristas todos dicen q no hacen esas cosas, pero casi todas las motos q ves circulando las hacen. Estoy mintiendo?? Solo las veo yo??

  • jmt46

    Tifossi si los coches estan parados tu con la moto puedes rebasarles es totalmente legal.

  • jmt46

    tiffosi yo he hecho tonterias igual que con el coche ni mas ni menos me he caido 2 veces nada grave me levante y cogi el ciclomotor, las dos culpa mia.
    Pero las estadisticas dicen que la mayoria de las veces la culpa es los coches porque el tipico golpe por alcance en una moto puede ser motal.
    Lo que pasa es que a las motos como van tan revolucionadas y necesitan un espacio para adelantar mucho, pero mucho menos que un coche se les acusa de temerarios y no es así, aunque los hay que si por supuesto.
    En cuanto al casco?? vergonzoso YO siempre con casco guantes y pantalon largo.

  • TIFOSSI

    #jmt46#, eso es legal, pero bajo unas normas muy claras recogidas en los artículos 82, 83 y 85 del código d circulación, q no pongo aquí xq son 1 tocho. Y esas normas no las cumple nadie.

  • jmt46

    La norma es clara mientras los coches esten parados la moto puede REBASAR al resto de vehículos de la calle.
    para rebasar los vehículos han de estar totalmente parados.