Probablemente el único Volkswagen Golf Variant R del mundo

 |  @sergioalvarez88  | 

Tengo un Volkswagen Golf Variant MkV, pero quiero algo diferente y original. Eso mismo pensó Mike, de Japón, que se propuso construirse el único Golf Variant R del mundo. Todo comenzó tras adquirir su Golf familiar, equipado con un motor TSI 1.4 Twincharger de 160 CV. Como buen aficionado al tuning, pronto lo dotó de nuevas llantas, un capó de fibra de carbono o la calandra de los Golf GTI de quinta generación. El aspecto del coche era muy bueno, pero entonces se lanzó el Volkswagen Golf R, y las prioridades de Mike cambiaron de repente.

Con un catálogo oficial como inspiración, nuestro protagonista quiso dotar de ese look agresivo a su habitual familiar. Ni corto ni perezoso, se hizo con un frontal completo de Golf R: faros, calandra y paragolpes. La adaptación ha sido sencilla, esencialmente el Golf VI es un Golf V con un profundo lavado de cara, que no afecta a las proporciones generales. Ya que el Golf Variant comparte las medidas frontales con el Golf de tres y cinco puertas todo encajó a la perfección. Sólo hizo falta un pequeño paseo por el taller y unas ópticas traseras procedentes del Golf Variant VI.


El resultado final salta a la vista, una ejecución técnica brillante y un aspecto magnífico, de frente nadie lo distinguiría de un Golf R. Tras esta adaptación lo siguiente fue extender el capó unos centímetros, cubriendo parte del logotipo de Volkswagen. Aunque el look era más amenzador, en mi opinión no quedaba demasiado bien. Por ello decidió suprimir directamente el emblema frontal, resultando un aspecto mucho más armonioso. La preparación se ha completado con unos LEDs frontales de color azul y unas nuevas llantas de al menos 19 pulgadas de diámetro.

Sé que sois observadores, por tanto seguro que habéis advertido una suspensión rebajada, un potente intercooler y unos frenos Brembo de gran diámetro. No sabemos que efecto prestacional ha tenido esta mejora, no se nos han dado datos, pero podríamos esperar también una buena reprogramación en la ECU. ¿Qué os parece esta preparación? Las opiniones como siempre en comentarios, pero os puedo adelantar que a mí me ha encantado.

La evolución del Golf en imágenes





Vía: Jonsibal
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  • SeaTmotorSpport

    Creo que voy a echar la pota.

  • X

    Buff brutal, otra de esas mods que vuelven a hacer historia, como la de reconvertir los golf mk3 en mk4, sin duda este chico ha hecho un gran trabajo y quiza haya sido el primero en hacer una modificación que printo será muy habitual. me quito el sombrero.

  • zamu

    Tú mismo lo has dicho. Brillante, simple y llanamente.

  • sa

    MENOS MAL QUE ES EL UNICO PX TIENE LA TRASERA MAS HORRENDA DEL MERCADDO JAJAJAJJAJJA

  • Kenko

    también hay chonis tuenros en Japón?? Joder, nos invaden!! Esto no tiene nada que ver con el Golf R, no tiene la misma clase ni de lejos. Aquí han hecho tuning como les ha dado la gana y dado su mal gusto este es el resultado.

  • X

    A eso lo llamas tuning choni? a poner unas piezas que encajan a la perfeccion? comprate una maxituning y despues vuelves a repetirlo.

    La unica diferencia reside en que a alargado el capó, muy común en europa, el dueño con ello no quiere aparentar que es un golf r, si no queria preparar su coche y ha hecho algo muy original, igual que los que tienen un serie 3 y le meten el kit del M3.

  • X

    a mi lo unicop que no me gusta es el alargado de capo y la sllantas, pero el trabajo es bien original y sin hacer daño al coche.

  • Abel

    de las ultimas imágenes la 3ª es la mejor justo antes de que alargase el capó, no se porqué ha hecho eso porque ahora parece que nada encaja… :S

  • amuse-gtr

    A mi me gusta y mucho como buen aficionado al DUB, pero creo que le cambiaria las llantas por unas BBS LM.

  • Skill

    Creo que voy a volver el estomago… una disculpa

  • ernest

    la idea no es mala pero para que demonios el capó alargado? y las llantas son horribles mejor que le ponga las 18′ originales del R..

  • X

    Si además esque todo encaja perfecto, el que le pone pegas a esto muy listo no es, porque puede que no guste el morro del mk6, o que no guste el alargado como es en mi caso, pero decir que es tuning choni como dice alguno por ahi le manda huevos.

  • Anónimo

    vaya chorrada de tuning guarro.

    si tienes un coche normal no vas a engañar a nadie.

    eso es como los que compraban el leon tdi de 105cv y le ponían los plásticos del cupra.

  • Raul

    no sabia yo que el llevar un coche bonito por fuera, era exclusivo de motores de 300cv….

    Cada cual lleva el coche como le sale de la punta del manubrio. Es muy posible que el tio este haya hecho una preparacion del motor porque quizas el tio le encanta toquetear coches. Hay gente que le encanta manusear sus coches en todos los aspectos, porque sienten el mundo del motor de una forma muy distinta a otros, que se gastan 60mil euros y no saben ni cambiar una rueda de repuesto. No hay mas.

  • X

    Cierto, además de que no tiene nada que ver estetica con prestaciones, pues a lo mejor te puede gustar un determinado parachoques, o unas llantas, o unas taloneras, y no necesites 270 cavallos, a lo mejor te conformas perfectamente con 100 o 150 cv, que para las cosas como están hoy en dia en las carreteras ya se va sobrado y si no dispones de un circuito cercano para amortizar bien la mecanica no te sirve de nada mas que para tirar dinero

    ¿Y para tener la estetica que te gusta vas a pagar cavallos que no necesitas? o mejor, como bien dice Raul, posiblemente este toqueteando el motor, en las fotos se ve un intercooler no original con maguiteria nueva, asi que es probable que algo tenga hecho.

    Además, yo conozco modelos inferiores, que despues de modificciones, rinden mucho mas que el tope de gama por el mismo coste que vale ese tope de gama.

    Sin ir mas lejos, se de un portugues que hizo de un ibiza 6L tdi de 130 caballos un ibiza que ahora rinde mas de 250 cv, y el tope de gama, el cupra, solo tiene 160, y en costes vale lo mismo que el cupra o menos.

  • Usuario

    No tenia q haver alargado l capo.

  • MAKAKO

    @ X # Al Golf 3 le puedes montar el frontal del 4 al 4 le puedes tanbien poner el frontal del bora que encaja perfecto y al 5 creo que se le podria montar el del Eos modificando un poco las aletas..

    @ KENKO# Cuando se invento el tuning tu no estabas ni pensado y si no indaga un poco y lo veras y en japon la modalidad Drift que aqui se dio a conocer por A todo gas Tokio ese estilo de tuning no estabas tu ni nacido cuando se hizo.

    Y si tanto sabes de tuning y de buen gusto por unos cuantos enlaces para que veamos tus gustos.

    @ Amuse# Etsoy contigo en lo de las BBS

  • OPTIMUSPRIE

    UNA PASADA XICOS, DE TENER FAMILIA TAMBIEN HARIA LO MISMO LO SW SON MUY SOSOS DE PORSI, ASI QUE ESE TOQUE LE QUEDA DE PTM !!

  • X

    Makako, si, tambien conozco esas mods, tengo un post sobre german tuning, ya que estos coches son mi afición, te invito a verlo:

    http://www.seatibiza.net/foro/showthread.php?t=119207

    saludos!

  • a mí el resultado me gusta. pero me hubiera gustado más sobre un jetta… la trasera del golf variant nunca la he tragado demasiado, además sobre el jetta sería más exclusivo puesto que el golf mk6 variant es igual pero con otros parachoques, el jetta es totalmente distinto

  • Robbie

    Para mi con el frontal alargado no va con los laterales, se ve raro

  • MAKAKO

    @ X# Gracias lo visitare todos los dias ya que a mi me encanta el tuning pero bien echo y el unico que sienpre encaja conmigo es el German.

    Gracias un saludo

  • MAKAKO

    Acabo de echarle un vistazo por encima y esta muy bien,lo visitare a diario,yo suelo visitar Zona tuning que segurisimo que la conoces.

    Saludos

  • X

    Si lo conozco, tienen muy buenos post, saben de este tema bastante.

  • vela

    Hola a todos

    Pues a mi me gusta mucho….. la estetica no necesariamente tiene que ir siempre ligada a muchos caballos,
    como bien decia X la mayoria de nosotros no vamos a usar nunca.