Los compradores de coches suelen visitar solo dos concesionarios

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Aunque quizá no sea el mejor momento para hablar de ventas de automóviles, al menos en España, no deja de resultar curioso el resultado obtenido en un estudio sobre comercio de automóviles realizado en Alemania por la empresa auditora Progenium: el potencial comprador de un coche visita, por término medio, dos puntos de venta diferentes antes de tomar su decisión de compra. Otro dato que también conviene tener en cuenta: las tiendas visitadas se encuentran, por regla general, a unos 20 minutos del domicilio del futuro comprador.

Otro hecho constatado por el estudio, y en cierto modo comprensible, es el de que los clientes de más edad suelen recurrir en mayor medida, concretamente en el 56% de los casos, a su “tendero” de confianza, algo así como lo de muchas amas de casa que acostumbran a comprar la carne para la familia en “su carnicero de toda la vida”.

compradores de coches suelen visitar solo dos concesionarios

La explicación de esta circunstancia obedece, fundamentalmente y como era de esperar, a motivos económicos: los clientes leales a su concesionario favorito suelen ver correspondido su amor con mejores descuentos, con cifras que rondan el 14%. Lo que si es cierto es que en Alemania es mas habitual encontrar lo que se suele denominar “concesionarios multimarca”, con lo que la fidelidad por el establecimiento no viene a significar, necesariamente, fidelidad por la marca.

Este índice de lealtad hacía el mismo concesionario desciende hasta el 38% cuando se evalúan todas las categorías de edad. Como contrapartida, los compradores mas “promiscuos” suelen conseguir descuentos menores, que el estudio cifra, por termino medio, en el 9%. Por cierto, el informe ofrece otra conclusión digna de mención: cuanto mejor es la imagen del fabricante, mas duros se suelen mostrar sus vendedores a la hora de ofrecer descuentos. El estudio se basa en el mercado alemán, pero creo que se puede extrapolar casi en su totalidad a nuestro país.

Via: Progenium
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  • YO

    Por una vez, un estudio que me gusta, aunque dependerá tambien de muchas cosas: paises por ejemplo.
    Tiene cosas ciertas, como las de los compradores de mas edad suelen ir a sus marcas mas conocidas, en las que mas coches han tenido, etc, etc.
    Lo de: “cuanto mejor es la imagen del fabricante, mas duros se suelen mostrar sus vendedores a la hora de ofrecer descuentos”, es cierto aunque tambien depende de la marca.
    Al menos en mi ciudad, BMW realiza descuentos desde siempre. VW y Audi poco pero tambien. Mercedes casi que no, y en el caso de Toyota, aunque ahora supongo (o no) que cambie, simplemente te decían que ni te bajaban 500 € aun comprando dos coches (por supuesto, no compré Toyota y digo que quizá ahora la cosa cambie ya que las ventas son menores y hablo de hace tres años, y su propia imagen se a visto afectada. Por cierto, E.E.U.U. estudia ahora posibles problemas en la dirección de sus modelos y de ser cierto, quizá se puede ampliar como pasó con los motores y el pedal, a modelos Lexus).
    Aunque no estoy de acuerdo con un dato: “visita, por término medio, dos puntos de venta diferentes antes de tomar su decisión”. Con toda la competencia que hay hoy en día, y que la gente en ciertos casos, mas que por coche, va por precio, se deben de mirar mas. En mi caso, compré berlina y dudaba entre berlina o coupe. Es un segmento en el que hay bastante competencia y aunque tenía mis preferidos, no dude en mirar todos y cada uno de los modelos de estas características que tenían cada marca, ya que nunca se sabe. Además, nadie conocemos todos los modelos de todas las marcas excepto de pasada o por fotos y hasta que no te montas a los mandos de uno en cuestión, nunca podrás opinar al cien por cien e incluso las opiniones de unos mismo pueden cambiar.

  • YO

    PD: Por cierto, conseguí una rebaja de 5.000 €

  • bueno eso dependera de cada persona,porque por ejemplo si un comprador tiene un presupuesto para gastarse de 20 a 30 mil euros ira a mirar los modelos de coches que le gusten o todos los modelos que ronden esos precios a no ser que valla directamente a un modelo en concreto y valla a mirar a otro concesionario a ver si se lo dejan mas barato.

  • curioso

    Yo visité 6 (tanto en la capital como en las afueras) y la diferencia entre ellos no variaba de unos 100-200 euros.

    Un saludo.

  • Anónimo

    y hay gente que busca una marca que la gente asocie con la clase y la categoría y visita sólo un concesionario.

    y si no le llega el dinero pal’ compacto compran el utilitario tan felices, y salen pensando que son marqueses en un mundo de plebeyos.

    pero eso es lo que hay.

    tambien hay gente que sabe que tal modelo es el más potente ,equipado, lujoso y barato de su clase y va a por él porque tiene claro que ninguna otra marca le va a dar eso por el mismo dinero.

  • fabris

    Pero no todo se mide en potencia, equipamiento y precio. Los autos no son una compra absolutamente racional, hay muchos otros puntos que cuentan. Yo no compraria un c4 antes que un golf porque es mas barato a igualdad de equipamiento, me quedo con el golf porque simplemente me GUSTA MAS(además de otras ventajas como motores mejores y mas calidad de acabados)

  • Anónimo

    pero mucha gente iría a comprar el golf, y como le llega no miraría otro compacto .

    se lo gastaría en el polo porque vw está de moda.

    a eso voy .

    que si te sobra pues genial, no es la compra mas inteligente pero sin problema.

    pero si no te sobra andar comprando ciertas marcas sólo por la marca ,adquiriendo lo pelao, es una estupidez.

    pero se hace.

  • JJ

    Creo que lo clava

  • Ben Hito del automovilismo Camela

    Yo fui directamente a VAG no quiero disgustos…

  • Urbyle

    anonymous lo a bordado, yo antes que un golf prefiero un impreza, un megane , un mazda 3 por ejemplo.

  • Anónimo

    no es lo que prefieras, es a lo que puedes aspirar.

    puedes aspirar a un cochazo de una marca con menos nombre o al peor coche de una marca con mucho nombre.

    y si te vas a la de siempre porque tiene mucho nombre y la gente lo va a mirar con buenos ojos, te vas a encontrar conque se averían igual.

    como les pasa a los premium o no premium alemanes, y soin ir más lejos lo que le pasa ahora a toyota..

    los toyota de siempre de canarias eran lo mejor, nunca se averíaban..pero ahora ya no es lo mismo.

    y lo bueno de ahora es que hay una oferta bestial de coches buenos y baratos para desperdiciar dinero en un logo.

  • jmt46

    Yo lo tenia claro: mejor cambio, mejor motor y buen servicio de taller. Me fui directo a la VW miré en tres concesionarios y al final el mas cercano en 3 semanas, entre medias la Navidad, tenia mi coche.

  • oxkar

    referente al comentario de “YO”, ¿que conseguiste una rebaja de 5.000€?,lo siento mucho pero no te creo nada, esos margenes de negociacion hace tiempo extinguieron,….incluso dudo que alguna marca tubiera ese margen de negociacion, bueno quitando Ferrari y otras marcas de lujo.

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  • YO

    @OXKAR
    Me encanta que pongas en duda algo que digo, lo primero sin saberlo y lo segundo porque yo no gano nada diciendo algo que no es, mas aún cuando aquí no nos conocemos nadie, cada uno es de un sitio diferente y ni tan siquiera sabemos el nombre real del resto de “comentaristas”.
    Lo primero, decirte que esos márgenes de negociación existen pero no solo en las marcas que tu mencionas, depende de marca y modelo. Esta claro que en un Pixo no te van a negociar lo mismo ya que a lo máximo te saldría el coche por 500 € (y entonces yo tendría una flota de alquiler).
    Además, hay diferentes tipos de compra y por consiguiente, de “rebaja”: hacer pedido a fábrica; cogerlo de stock; comprar el de la exposición; etc. En cada caso, no te van a bajar 300 €, puede que en uno sea eso, en otro 500 € y en otro 3.000 €. Aún mas, si en vez de ser un coche de 6.000 e, es uno de mas de 30.000 €.
    Un caso: un alemán muy potente que hace el mes que viene cuatro años, comprado totalmente nuevo (no digo marca, además de que no me pagan por ello, porque es el único concesionario que hay para toda mi provincia y nunca se sabe con quien hablas). Bien, pues el coche llegó a exposición, llevaba dos días y ni tan siquiera estaba abierto. Ademas de ese motor, llevaba un “pack” en el que se incluían: faros de xenon, luces direccionales, suspensión deportiva, llantas 17″ y alguna piada mas. Total del coche: 54.000 €. ¿Sabes lo que se hizo? Dejarlo en otra exposición a parte, en la que casi nadie entra, supuestamente siendo todavía un coche de exposición y mantenerlo cuatro meses (que se hicieron pasar muuuy largos) ahí “guardado”, aunque realmente el coche ya estaba reservado. ¿Por cuanto salió? Te lo puedas creer o no, 46.000 €. Una rebaja total de 8.000 € para un coche que ni tan siquiera era de stock.
    Con esto te digo que hay formas de conseguir buenos precios y buenas rebajas. Me repito, depende de marca, coche, el propio concesionario, el comercial, si conoces gente o no, si es nuevo o están a punto de retirarlo, etc, etc.
    El mio, y no voy a dar datos, de 33.000 €, se quedó en 28.000 € y desde que lo empecé a mirar hasta que lo tuve en mis manos, pasaron unos meses tambien.
    Ahora, sigue sin creerme y poniendo en duda lo que digo y entraremos en discusiones tontas que no llegan a nada.

  • YO

    (por cierto, el caso del que he hablado, tiene 230 cv, es decir, no es un Lupo.)

  • Christain

    Naaaaaa pero que hps tan peresosos, harto uno se esfuerza consigueindo la platica pa ir a comprar al primer concesionario que encuentre, a mi personalmente me gusta ir varios concesionarios provar unos 3 coches asì alguno no este a mi altura o sea demaciado caro los hago por la simple razon del placerr que me generen los coches, aparte de que uno adquiere un conocimieto el cual sirve para interactuar con personas que tan bien gusten de coches.. eso si no hay nada peor que ir a la porsche, si no tienes un traje caro y un hablado gomelo con la mirada te hechan :(.

  • OFG

    Como leemos una revista de motor,entiendo que nos interesan y gustan los coches, cuando llega el momento de comprar uno, valoramos mecánica, marca, fiabilidad…lo cierto es que todo el mundo conoce casos de gente que se enamora de un modelo o una marca y de ahi no se sale.

    Personalmente visitaba los concesionarios con los modelos más atractivos, cuando decidí marca y modelo visité varios concesionarios siempre con ofertas de la competencia bajo el brazo,alrededor de 2000e de ahorro.

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  • TESS

    yo mire hasta 6 marcas diferentes y remitida por un familiar fui Nissan Arre Motor (navarra) para poder estar segura de que hacia bien mi compra y lo que paso fue:
    Compre un Nissan note teckna 1,6 automático a primeros de mayo. Tras 2 meses de uso y 1500 km me pongo en contacto con el concesionario Nissan Arre Motor (Navarra) y con Nissan España (atención al cliente y servicio técnico). Debido a los graves problemas de columna que padezco (y de los cuales advertí reiteradamente) la conducción me produce gran incomodidad y dolor de espalda ya que tiene una suspensión muy rígida . No hay solución mecánica. Quiero dejar constancia del MAL COMPORTAMIENTO QUE HAN TENIDO TANTO EN EL CONCESIONARIO COMO EN ATENCION AL CLIENTE. La solución que me dan es pagarme 10000 euros cuando yo pagué casi 17000. Me siento engañada doblemente, primero al venderme el vehículo y después porque se quieren aprovechar de mi para venderlo como coche km 0 haciéndome perder una cantidad que no puedo permitirme. Además de no ayudarme a tener la menor perdida posible con la venta de mi coche nuevo, intentan venderme un ford fiesta (al parecer pertenece al mismo grupo) pero nuevamente pretenden engañarme ya que me “mejoran la tasación” a 13.500 euros a costa de venderme ese otro coche mucho mas caro (tengo valor real de venta de otro concesionario).
    Personas entendidas en mecánica consideran que no debía habérseme aconsejado la compra de este coche por mis problemas de columna, pero solo pensaron en VENDER y aun sabiendo el perjuicio que me han ocasionado ahora sufro cada día cuando tengo que conducir y no me dan ninguna salida aceptable.