Dodge Durango 2011

 |  @sergioalvarez88  | 

Hoy mismo se ha presentado el nuevo Dodge Durango, un SUV de gran tamaño que constituye la única oferta de su tipo en la gama de Dodge. Reemplaza al otro poco exitoso Dodge Durango, que fue asolado por la crisis y la bancarrota del Grupo Chrysler junto a su hermano el Chrysler Aspen. Pero Chrysler ha hecho borrón y cuenta nueva, comenzando una nueva ofensiva de productos de calidad en el que la punta de lanza es este Durango y pronto el nuevo Charger.

Lo primero que destaca es la habitual calandra de la marca, con facciones más suavizadas y rodeado de unos afilados faros. Dicho sea de paso, estrena el nuevo logotipo de Dodge, para muestra de la renovación de la marca estadounidense. Dos grandes antinieblas, situados muy bajos, completan un frontal que impone y que resulta francamente atractivo. De perfil no hay demasiadas filigranas, es musculoso, con una cintura relativamente alta que aún así deja bastante superficie acristalada.


Las llantas pueden ser de hasta 20 pulgadas e ir cromadas. En la zaga no hay tanta inspiración, sólo llaman la atención las dos salidas de escape y la banda cromada que une las ópticas traseras. No podemos decir nada acerca del diseño del habitáculo, sólo que lo ha diseñado el mismo estudio que se ha encargado del nuevo Grand Cherokee y del futuro Chrysler 300C. Ganará en calidad a todos los niveles y contará con tres filas de asientos, con la pertinente capacidad para albergar a siete adultos con comodidad.

El Dodge Durango usa un chasis monocasco de alta rigidez estructural, que en combinación con una suspensión de tarado firme debería resultar bastante divertido de conducir. Especialmente con los propulsores elegidos: un 3.6 Pentastar V6 con 280 CV y 353 Nm de par (si sigue la misma configuración que en el Grand Cherokee) y un brutote 5.7 V8 HEMI. Desarrolla 360 CV y 520 Nm de par máximo en el Jeep. Cuenta con sincronización variable de válvulas y el sistema Multi-displacement system (MDS), de desconexión de cilindros.


Esto significa que cuando circulemos a velocidades constantes o con poca carga sólo cuatro cilindros funcionarán, ahorrando mucho combustible. Ambas unidades tienen sincronización variable de válvulas y están disponibles en opción con tracción total. De serie llevan tracción trasera. Las cajas de cambios no se mencionan, pero es casi seguro que sólo haya disponible la típica automática de convertidor de par con seis relaciones, ya desarrollada para el Jeep Grand Cherokee, padre de los nuevos Chrysler.

Dodge hace énfasis en las capacidades de arrastre del nuevo Durango, capaz de tirar de 3.356 kg con motor V8 y 2.812 kg si va equipado con un V6. De serie tiene control activo de remolque, para evitar peligrosos tijeretazos que suelen desembocar en accidentes. Como vemos, Dodge enfoca al terreno lúdico este Durango. Pero siempre con seguridad, puesto que contará con avisador de vehículo en ángulo muerto, control de crucero adaptativo o aviso de obstáculo en marcha atrás.

Es muy interesante el sistema de aviso de choque, controlado mediante radares de proximidad. No sabemos si frenará por nosotros pero es seguro que en caso de un accidente inminente nos prepara para la colisión. Se producirá en Detroit – dónde si no – a partir del año que viene y pronto esperamos ver más especificaciones oficiales e imágenes del habitáculo. Es un vehículo a prioriexclusivo para el mercado norteamericano, si te gusta especialmente habrá que pensar en importarlo.

Dodge Durango 2011

Vía: Autoblog
En Diariomotor: Primera imagen del nuevo Dodge Charger, ¡como coche de policía! | Jeep Grand Cherokee 2010 | Dodge Caliber 2010

Lee a continuación: Recreación realista del BMW X3M

  • chivornio

    Esta vergas

  • nik

    muy parecido a un bmw x5. es guapo pero no tiene diseno inventivo es robado. y ademas no se puede comparar con un bmw, no le llega a la altura.

  • jmt46

    demasiados cromados.

  • bernardo

    Que falta de respeto a la antiguedad norteamericana…no luce igual sin el imponente carnero en la parrilla y el volante
    :(

  • CAL

    UNA COPIA DEL JEEP GRAND CHEROKEE

  • ykz93

    Me gusta bastante en general. Últimamente los americanos se estan poniendo las pilas en cuanto el diseño ya que se ha pasado de la típica imagen “cuadarada” a una más musculosa y dinámica sin perder la esencia americana.

  • SolaZ

    Me encantan eso imponentes frontales, un dia cruzaba un paso de peatones y vi una RAM venir hacia mi y pense: voy a morir xD

  • AUTOMEX

    ¡ESPECTACULAR! Me parece hermosa y con un diseño muy agresivo tal cual DODGE es……….

  • javito

    impresionante, mejor k el actual

  • Anónimo

    el cromado es lo único que lo hace americano, el resto es muy suave.

    demasiado europeizado.

  • Crespo

    El diseño es muy europeo menos esl frontal que es puro charger.

  • miguel

    de costado es un toyota tundra

  • el papi

    mmmm bueno bueno pero le falta mejorar mas

    es una copia seeep tratando d copier las lineas de una sub
    de supr lujo comolas cayene, x5, q7, etc..

    le falta mucho!!! señores lo americano deve de ser americano como las suburban, taeho, expedeccion, etc..

    a estos señores nadamas les kedo bien la untima linea dela ram 2500

    les falta pero ban por buen camino

    y hay k ponerle un alto a esos motores brutales asi como inefesicientes.. hemi, triton, vortec, etc…

  • el papi

    mmm creoo k asta biendola bien en color nego y con cromo se parese muchisimo a la navagator!!! pero con lines mas saveeees.

  • Anónimo

    Pero como podeis decir que se parece a un x5, ya es lo que faltaba por oir…son conceptos distintos el x5 tiene un diseño mas refinado, estilo europeo y el dodge es la brutalidad hecha coche.
    PD:En dos palabras :im-presionante

  • snaso

    Pero como podeis decir que se parece a un x5, ya es lo que faltaba por oir…son conceptos distintos el x5 tiene un diseño mas refinado, estilo europeo y el dodge es la brutalidad hecha coche.
    PD:En dos palabras :im-presionante

  • dmptuning

    Estos yanquis no aprenden…

  • Anónimo

    Un BMW x5 no es un suv de superlujo. Y no se parece en nada.

  • f_430

    muy acertado encuentro el diseño…agrada. sigue la línea de toyota con su 4 runner..quizás demasiado

  • anonimo

    por mas detalle que le veo no encuentro parecido con la x5.

  • Christain

    Me importa un **** si se parece a otro coche, con el espiritu que guarda bajo elo capo me basta y me sobra…. “amargados”
    Esta de puteria, y para los precios de las suv americanas esta deja comiendo polvo a la BMW X3(lo mas horroroso de bm)

    Aparte esta muy bonita y juvenil, (no apta para tanto ñoño por aca) si DODGE sigue asì va a levantarse de esa crisis, sino miren el èxito de la journey “la mejor en su categoria”

  • rafis

    Esta muy bien, siguiendo con la tradiciòn, buen frente y el trasero ¡que con que parezca bmw¡ me importa por que tiene caracter y personalidad, vamos, la ves en la calle y no la confundes con ninguna camioneta, imponente, ambiciosa,¿quieren màs? el hecho de que estemos aqui es porque nos llamo la atencion para bien o para mal y es lo que todos queremos cuando compramos un coche. me gusta.

  • bernardo dijo:
    Que falta de respeto a la antiguedad norteamericana…no luce igual sin el imponente carnero en la parrilla y el volante
    :(

    recordemos que es un dodge durango… y el carnero es de ram

  • el papi dijo:
    mmmm bueno bueno pero le falta mejorar mas

    es una copia seeep tratando d copier las lineas de una sub
    de supr lujo comolas cayene, x5, q7, etc..

    le falta mucho señores lo americano deve de ser americano como las suburban, taeho, expedeccion, etc..

    a estos señores nadamas les kedo bien la untima linea dela ram 2500

    les falta pero ban por buen camino

    y hay k ponerle un alto a esos motores brutales asi como inefesicientes.. hemi, triton, vortec, etc…

    primero la ortografia…
    segundo motor ineficiente? en que?
    tercero el torque de estos muebles es impresionante no se quejan de nada y duran mucho tiempo

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