Pequeño percance con un Mitsubishi Lancer Evo

 |  @vfdezd  | 

La semana pasada veíamos cómo desfallecía el motor de un Shelby GT500 en un banco de pruebas, y en los comentarios se abrió un pequeño debate acerca de los motores japoneses y americanos preparados. Aunque no tiene mucho que ver, en el vídeo de hoy se combina un coche japonés, un banco de pruebas y un desenlace fatal.

El dueño de un Mitsubihi Lancer Evo decidió introducir su coche en el dyno para determinar la potencia y otros parámetros del motor, aunque desconozco si éste había sido sometido a una profunda potenciación. Tras el salto puedes ver el vídeo; no hay llamas de por medio como ocurrió con el Shelby pero aún así produce una buena dosis de dolor.

Al final del vídeo se puede ver cómo falla el amarre del vehículo, provocando que se salga de la carrilera del banco de pruebas. Afortunadamente, el conductor se percató inmediatamente de la situación y se puede ver cómo frena el coche, en caso contrario el accidente podría haber ido a mayores puesto que ocurrió en un recinto pequeño y repleto de gente.

Finalmente todo quedó en un pequeño susto ya que no hay daños personales ni materiales graves. Lo más seguro es que la broma le haya costado al dueño la rotura de varias piezas de los bajos del coche, pero afortunadamente nada irrecuperable. Eso sí, seguro que los testigos habrán tomado buena nota de lo necesario que es un buen amarre en este tipo de pruebas.

Vía: ZerCustoms
En Diariomotor: Así muere el motor de un Shelby GT500, en vídeo | Mitsubishi Lancer Evo X | Mitsubishi Lancer Evolution XI, rumores sobre un modelo híbrido

Lee a continuación: Proton Lekin y Jebat Concept, los Lotus Europa y Mitsubishi Lancer EVO X malasios

  • .Motorhome.

    Para algo está esa magnifica traccion no?

  • KraKEn

    Que chapuzas, agarraron mal el coche con las correas, normal que pase algo asi…

  • tomiton

    joer si parece que solo lo sujetan en un punto medio del coche….normal que se haya ido hacia un lado al girar en los rodillos a fondo XDD

  • Anónimo

    chapuzas hasta la medula.

  • Hondero

    a mi casi me pasa, una de las cinchas que amarraba mi coche estaba demasiado pegada a los colectores… cuando sacamos el coche del banco se soldó a los colectores y se derritió

  • Urbyle

    por dios motorhome que patetico, que tiene que ver la traccion, esta mal sujetado encima el tio gira xD, lastima, menos mal que no a sido nada grave.

  • jmt46

    Es que el coche hay que anclarlo bien, y bien significa que si tienes que pasar correas por dentro del coche se pasan.
    Una pena porque es un magnífico coche.

  • wrx

    eso paso aca en puerto rico el evo es de un amigoo y lo que paso fue que las agarraderas del dyno se rompieron aun no se porque pero el evo quedo muy feo mi amigo dijo que demandara al taller por negligencia…

  • Jvi

    Si amarras detrás en un único punto, lógicamente es más fácil producir un momento y por lo tanto un giro… Si es que hay que ser…

  • Anónimo

    A un gran coche de ésas dimensiones de motor hay que sujetarlo bien, sino pasa lo que pasa.

  • .Motorhome.

    Era una broma bocachancla.

  • Juanca

    Pues justo antes de que descarrile, se ven dos golpes de humo negro por el tubo de escape.

    No soy mecanico, pero…. se podria relacionar el accidente a un fallo mecanico porque le han apretado demasiado los tornillos a este lancer igual que el mustang del otro dia????

    Alguen tiene respuesta???

  • tomiton

    no creo juanca,si el motor rompe lo normal es que se pierda la fuerza de empuje de golpe,y aqui si no frena creo que sale por la pared

  • wrx

    el propietario del evo es amigo y vecino mio lo que paso fue segun el que el wastegate quemo la eslinga ya el carroo se llevo al taller ya esta arreglado es cuestion de darle pintura y los propietarios del taller no se quieren hacer responsable por el accidente ya q el firmo un relevo de responsabilidad pero fue su negligencia el esta esperando terminar de arreglar el carro para luego someter los papeles a abogados…

  • wrx

    la verdad es que es mucha negligencia de los duenos del taller porque deben de saber que cuando el auto es AWD tienen q saber q se montan 6 alfrente y 6 atras no 2 eslingas..

  • Luis

    A quien se le ocurre firmar un papel? Ya de primeras es el dueño del coche el que no parece muy inteligente, primero por firmar el papel y segundo porque antes de empezar a darle caña al coche vio como estaba “agarrado”, ni se me ocurre…

  • JJZ77

    Bueno por lo menos no le ha caído el coche a nadie encima, que tampoco hubiera sido raro

  • Solo de verlo hasta mareos sentí.

  • Black Luzbel

    eran muchos caballos de fuerza y no tenian espacio para galopar

  • Black Luzbel

    eran muchos caballos de fuerza y no tenian espacio para galopar

  • Black Luzbel

    eran muchos caballos de fuerza y no tenian espacio para galopar

  • Black Luzbel

    eran muchos caballos de fuerza y no tenian espacio para galopar

  • Black Luzbel

    eran muchos caballos de fuerza y no tenian espacio para galopar

  • Black Luzbel

    eran muchos caballos de fuerza y no tenian espacio para galopar

  • Black Luzbel

    eran muchos caballos de fuerza y no tenian espacio para galopar

  • Black Luzbel

    eran muchos caballos de fuerza y no tenian espacio para galopar

  • ANDY

    Ey! ! ! me di de cuenta que eran Puertoriqueños por el asento y luego por la tablilla.jajajajaja! ! ! ! ese Evo yo tambien lo he vistopor Toa Alta.

    WRX un saludo compatriota! ! ! !

  • 4B11

    Fue tanta la traccion del super EVO que se llego a salir jajaja!!

    EVO RULES!!

  • erick

    buen evo yo tengo uno de ellos son magnificos