Dos nuevas ediciones del Bugatti Veyron ¿y van...?

Víctor Fernández  |  @vfdezd  | 

El Bugatti Veyron es ya de por sí uno de los vehículos más exclusivos que se encuentran actualmente a la venta, con un precio desorbitado y una fabricación limitada. Sin embargo, una de las señas de identidad que caracteriza al modelo es que de vez en cuando se lanza una edición especial que haga aún más exclusivo al coche, por si tener 1.001 CV fuera poco aliciente para los potenciales compradores de semejante mastodonte.

La creciente pujanza del mercado chino ha hecho que la firma francesa controlada por VAG se haya llevado al Salón de Shanghai dos ediciones especiales, basadas a su vez en las dos variantes más minoritarias del Veyron: el Veyron 16.4 Grand Sport y Veyron 16.4 Super Sport. Las bautizamos como edición especial cuando en realidad son unidades demostrativas de las enormes posibilidades de personalización que ofrece el Veyron. Veamos a continuación qué diferencias marcan cada una.

Bugatti Veyron Super Sport

La unidad de color negro es la basada en el Super Sport, equipado con un motor potenciado hasta los 1.200 CV. Su principal característica es que su carrocería es en fibra de carbono vista, combinada con detalles en aluminio pulido como son las llantas, la tapa del depósito de combustible o una barra metálica que surca los laterales y la zaga de la carrocería. El interior está mayoritariamente tapizado en color Snow Beige, combinado con detalles en Beluga Black.

Bugatti Veyron Grand Sport

La segunda unidad basada en el Grand Sport es la que está pintada en color blanco mate, una acabado que no se aprecia fácilmente en las fotografías de prensa difundidas. La base de la carrocería va en fibra de carbono vista, mientras que las llantas y el habitáculo tapizado completamente en cuero van a juego con un color azul oscuro muy elegante, aunque no acaba de cuadrar mucho en el caso de las llantas.

Bugatti ha comunicado que el primero de ellos ya ha sido vendido a un ciudadano chino, por lo que quien quiera una unidad idéntica deberá encargarla a fábrica directamente. En el segundo caso aún no hay dueño pero seguramente no tarden mucho tiempo en colocarla en el mercado.

Fuente: CarScoop
En Diariomotor: Bugatti Veyron | Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport | Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

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Ver todos los comentarios 23
  • Son muy bonitos los 2,pero ya tanta edición especial acaba cansando,pero claro el dinero manda y mucho en esta vida...S2

    PD: estas dos ediciones no estaban en el Salón de París de este año?por que juraría que si,que alguien me lo aclare por favor

    • Xofa

      Que cansa ver ediciones de esta maravilla?

      • Si,cansa ver estas ediciones y saber que nunca podrás tener uno a no ser que te toque el Euromillones ajajaja S2

        • Anónimo

          Sus propietarios no son ganadores de euromillones.

          • Ya lo se que no lo son,pero creo que se entiende un poco mi comentario creo yo,he intentado decir que vaya pena que nunca toque para poder tener un cochazo así,nada mas S2

  • Jp

    Seguro q este coche no ha sido para nada rentable.

    • Rubén

      Efectivamente Jp, una vez en Top Gear dijeron que cada unidad del Veyron cuesta hacerla más de 5 millones de €, entre desarrollo, materiales y montaje. Lo venden a 1.1 millones por que para VAG era un ejercicio de ingeniería, se propusieron hacer el coche mas rápido del mundo y lo consiguieron, los beneficios no son importantes cuando han conseguido la hegemonía de la velocidad para un coche de calle y de producción.

      Saludos y que viva VAG

      • Jp

        VAG = ONG

        • Bravo

          creo que nadie quiere dar a enteder eso...

  • Rubén

    "Las bautizamos como edición especial cuando en realidad son unidades demostrativas de las enormes posibilidades de personalización que ofrece el Veyron."

    Muy cierto compadre, por el dinero que vale un EB 16.4 puedes pedir a Bugatti que te lo hagan a tu gusto, con lo cual es tu edicion especial y es única.

    No se hable más.

    Saludos

  • GonchoA

    La version negra me parece preciosa: Muy sobria y super atractiva, sin embargo la blanca... no me acaba de convencer ese interior. El color me resulta demasiado... no se, llamativo y poco habitual.

  • focarfa

    yo me subi a uno :E
    ajaja
    es verdad

  • Anónimo

    no me extraña que hagan versiones personalizadas siendo el coche que es

  • Hek

    La unidad blanca con el interior y los detalles en azul me recuerda al Ford GT 90 Concept. Aquello si que fué un diseño.

  • JULI

    más allá de la delicia de coche que son me encantan esos interiores

  • honda dna

    Este auto me facina

  • ¿Alguién de ustedes ha visto un Veyron en persona? No creo que en vida llegue a tener esa oportunidad.

  • El esquema de colores de la version blanca me recuerda mucho al del Maserati MC12. S2

  • Rubén

    Pues hombre, yo he visto y me he montado en un McLaren SLR y un Aston Martin DBS y me di cuenta de que no son magicos, simplemente son coches... máquinas (muy bonitas y me gustaria tener 1 de cada, pero maquinas al fin y al cabo)

  • Que dejen de marear la perdiz y anuncien una nueva tirada de Veyrons. No hacen mas que sacar ediciones especiales. Así van a mantener el stock de este coche? Porque es obvio que sigue habiendo compradores...

    • Jp

      Y los siguen repartiendo porque a VAG no le importa llegar a la quiebra con tal de satisfacer las necesidades del comprador.

  • ramon

    pues iran ya mas de 10 ediciones yo creo...
    estan bonitas las dos pero sobre todo el negro,el ss,es precioso con esa combinacion carroceria negra esas preciosas llantas y el interior claro hacen una combinacion muy elegante

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