Ventas de turismos en España: resultados de mayo

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El mes de mayo ha terminado y ya tenemos disponibles los datos de ventas de vehículos registrados en los 31 días anteriores. Como era de esperar, el panorama sigue siendo tan deprimente como en los últimos meses. El mercado no levanta cabeza y una vez más tenemos que hablar de un duro descenso de las matriculaciones respecto al mismo período del año anterior, a pesar de que los concesionarios han reducido de media los precios un 5% según datos de ANFAC.

En el mes de mayo se comercializaron un total de 78.870 unidades en todo el territorio español, lo que representa un descenso del 23.3% respecto a mayo de 2010. Una vez más, las ventas a particulares son las culpables de esta cifra puesto que han descendido un 45,4 %. En el otro extremo se sitúan las ventas a empresas, que crecen un 12,3% mientras que las entregas a empresas alquiladoras han aumentado un 4,5%. No obstante, el sector particular es el mayor peso tiene de ahí que la cifra global sea tan negativa.

En la lista de los 20 modelos más vendidos del mercado español nos encontramos varios cambios en los puestos, si bien las primeras posiciones están copadas por los modelos que tradicionalmente lideran esta lista. A continuación, el Top20 del mes de mayo:

  • Seat Ibiza: 3.413 unidades
  • Renault Mégane: 3.111 unidades
  • Citroën C4: 2.902 unidades
  • Opel Corsa: 2.669 unidades
  • Volkswagen Polo: 2.431 unidades
  • Peugeot 207: 2.294 unidades
  • Ford Focus: 2.240 unidades
  • Volkswagen Golf: 2.073 unidades
  • Ford Fiesta: 1.974 unidades
  • Opel Astra: 1.595 unidades
  • Citroën C3: 1.559 unidades
  • Peugeot 308: 1.499 unidades
  • Nissan Qashqai: 1.447 unidades
  • Volkswagen Passat: 1.339 unidades
  • Seat León: 1.336 unidades
  • Renault Clio: 1.086 unidades
  • Audi A4: 973 unidades
  • Opel Insignia: 962 unidades
  • Seat Altea: 918 unidades
  • Toyota Auris: 877 unidades

Un mes más, el Seat Ibiza sigue siendo absolutamente imbatible. Seat tiene tomada la medida al mercado completamente, no importa cuán discutido sea el Ibiza que siempre seguirá siendo uno de los puntales del mercado. A continuación se sitúan los modelos habituales del Top10 de nuestro mercado, si bien hay diferencias respecto a otros meses. Así, no faltan asiduos a la lista como el Mégane, el C4 o el Focus.

GLK 250 CDI 2

En el cómputo de los cinco meses nos encontramos un descenso del 25,7% respecto al año anterior. Recordemos que hace doce meses estaba aún vigente el Plan 2000E y aún no se había efectuado la subida del IVA, por lo que analizándolo fríamente la caída no es tan grave como podría haber sido. De hecho, las previsiones realizadas a principios de año eran más pesimistas. En todo caso, sigue siendo necesario que la situación mejore, algo que no está claro de momento.

¿Qué cabe esperar para el próximo mes? Salvo sorpresa mayúscula, más de lo mismo. Probablemente se registren caídas cercanas al 25% de media como las que hemos visto hasta ahora, y el Seat Ibiza seguirá siendo una vez más el auténtico rey del mercado español. En 30 días os informaremos de nuevo.

Fuente: Aniacam
En Diariomotor: Ventas de turismos en España: resultados de abril | Menos de un millón de coches vendidos en 2010

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  • Karosko

    Este país va al crack nacional. La construcción, la industria del mueble, la automovilística, el electrodoméstico… Grandes cadenas como PCcity, Miró… Y bajando mes tras mes. En un año estamos en bancarrota. Recordad este mensaje.

  • Manolete

    Me sorprende bastante que los coreanos no aparezcan en este listado ya que cada vez se ven más y más por las calles, ix35, i30 y kia ceed son los más comunes, además de que su relación calidad precio es mucho mejor que la de Ford, citroen, peugeot y compañia.

  • Nanouk

    Con el precio de los carburantes, los impuestos, las comisiones de los bancos, los precios de las aseguradoras y como no, el del propio coche… el cual al sacarlo del concesionario valdra 3.000€ menos….

    Cuanto quieren sangrar un sueldo inferior a 1.000€ ??? Actualmente un coche NO ES asequible ni para los jovenes ni para los 4millones de parados ni para nadie. Si quieren vender que bajen los precios al nivel de los sueldos españoles….

  • Nanouk

    Con el precio de los carburantes, los impuestos, las comisiones de los bancos, los precios de las aseguradoras y como no, el del propio coche… el cual al sacarlo del concesionario valdra 3.000€ menos….

    Cuanto quieren sangrar un sueldo inferior a 1.000€ ??? Actualmente un coche NO ES asequible ni para los jovenes ni para los 4millones de parados ni para nadie. Si quieren vender que bajen los precios al nivel de los sueldos españoles….

  • Anónimo

    Me alegro por SEAT y no entiendo, salvo por el precio, que a nadie le guste el C4 o el C3; los citroen son sosísimos y de diseño horrible, algo han mejorado con los DS pero estos…