Nuevo BMW Serie 1, precios para España y equipamiento

 |  @jose_garcia  | 

El nuevo BMW Serie 1 todavía tardará en llegar a nuestro mercado. Mínimo hasta pasado el mes de septiembre, mes en el que se presentará en el Salón de Frankfurt. Pero para amenizar la espera de los que lo encuentran atractivo, BMW España ya ha publicado los precios y equipamiento disponbile para España, con la oferta de motores disponibles en nuestro mercado.

A partir de 25.950 euros se podrá optar tanto al BMW Serie 1 con motor gasolina o con motor diésel, en las variantes 116i y 116d. La diferencia de potencias está en 20 CV entre ambos modelos y la diferencia de consumos, sobre el papel, está en algo más de 1 l/100 km, por lo que habrá que hacer cuentas para ver que nos sale más rentable: 20 CV más o un consumo mucho más contenido.

Lo mismo sucede en el siguiente escalón de precios (que no de potencias). La decisión entre gasolina o diésel estará justificada en si queremos potencia o si queremos eficiencia (toma pareado…). Los BMW 118i y BMW 118d comparten prácticamente el mismo precio, 27.950 euros y 27.250 euros, pero no se pueden comparar tampoco como el modelo inmediatamente anterior. La diferencia de potencias no permite equiparalos justificadamente.

Son casi 30 CV de diferencia a favor del gasolina, lo que se traduce en una diferencia de consumos de casi 1,5 l/100 km a favor del diésel. Incluso el 118i sale perdiendo respecto al BMW 120d pese a la diferencia de potencias, 180 CV frente a los 173 CV del gasolina. En consumos la diferencia es de casi 1 l/100 km. Aunque el precio también puede ser determinante, ya que el 120d arranca desde los 30.300 euros, casi 2.500 euros más.

Realmente, los únicos modelos que realmente son comparables ajustándonos a la potencia serían el BMW 116i y el BMW 118d. Entre ellos, el escalón de potencia es de apenas 7 CV, mientras que la diferencia de precios la tenemos en 1.300 euros. La diferencia de consumos este caso es de 5,5 l/100 km para el 116i y de 4,4 l/100 km. Entre estos dos ya se puede empezar a hacer números para ver cual sale más rentable.

Aunque si lo pensamos un poquito, enseguida nos vamos a dar cuenta que el BMW 118d nos va a salir más rentable que el gasolina a poco que lo usemos a diario y pasemos de los 10.000 km anuales. Cifra que realmente no es excesivamente complicado de alcanzar hoy en día. Es más, la diferencia de precio es casi mínima si comparamos con la diferencia de consumos (reales) que vamos a obtener con ambos modelos.

Haciendo los cálculos con los precios que hay en mi zona, 1,321 euros por la SP 95 y de 1,244 euros por el Gasóleo A convencional, el BMW 118d lo tendremos amortizado en poco más de 70.000 km, o lo que es lo mismo, haciendo una media de unos 20.000 km/año en poco más de 3 años. Sin contar diferencias de precios en mantenimientos y revisiones, o diferencias en el impuesto de matriculación, del 0% en el 118d y del 4,75% en el gasolina.

En cuanto a las diferencias de equipamientos entre ambos modelos, a menos que en la nota de prensa se omita, debería ser el mismo. Otra cosa es que nos decidamos por los acabados Urban o Sport, pero tampoco habría de haber mucha diferencia puesto que en ambos casos el sobrecoste a la versión básica es el mismo para ambos acabados.

Principal equipamiento del nuevo BMW Serie 1

Equipamiento de serie

  • Airbags para conductor y pasajero delantero
  • Airbags de cabeza delanteros y traseros
  • Airbags laterales para conductor y pasajero delantero
  • Anti-bloqueo de frenos (ABS) con asistente de frenado y control de Frenado en Curva (CBC)
  • Control Dinámico de Estabilidad (DSC), incluyendo Control Dinámico de Tracción (DTC)
  • Bloqueo electrónico del diferencial
  • Sistema Auto Start/Stop
  • Modo ECO PRO
  • Intermitentes LED integrados en los espejos retrovisores
  • Respaldo del asiento trasero divisible 60:40
  • Alfombrillas velours
  • Triángulo de emergencia con equipo de primeros auxilios
  • Climatizador automático
  • Radio BMW Business con reproductor de CD y con decodificador MP3

    Acabado Línea Sport

  • Llantas exclusivas de aleación ligera de 16” de radios en estrella
  • Carcasas de los espejos retrovisores en el color carrocería (en negro de brillo intenso opcionales)
  • Paragolpes delantero y trasero con detalles en negro de brillo intenso
  • Asientos deportivos
  • Tapicerías y molduras interiores exclusivas
  • Volante deportivo de cuero con costuras en rojo

    Acabado Línea Urban

  • Llantas exclusivas de aleación ligera de 16” de radios en V
  • Carcasas de los espejos retrovisores en el color carrocería (en blanco de brillo intenso opcionales)
  • Paragolpes delantero y trasero con detalles en negro de brillo intenso
  • Volante deportivo de cuero
  • Tapicera de combinación tela/cuero

A estos listados de equipamientos habría que añadir otras opciones de equipamiento, como puede ser el cambio automático de 8 velocidades, el sistema de ayuda al aparcamiento Park Assistant o la cámara de ayuda a la marcha atrás para facilitar las maniobras de aparcamiento, acceso a Internet a través del teléfono móvil o el aviso de salida de trayecto con el dispositivo de aviso de colisión. Además, toda esta oferta de opciones disponibles se ve complementada por tres paquetes de equipamiento: Paquete Cruise, Paquete Comunicación y Paquete Visibilidad.

Precios del nuevo BMW Serie 1

  • BMW 116d 116 CV: 25.950 euros
  • BMW 116d Sport 116 CV: 27.750 euros
  • BMW 116d Urban 116 CV: 27.750 euros
  • BMW 118d 143 CV: 27.250 euros
  • BMW 118d Sport 143 CV: 29.050 euros
  • BMW 118d Urban 143 CV: 29.050 euros
  • BMW 120d 184 CV: 30.300 euros
  • BMW 120d Sport 184 CV: 32.100 euros
  • BMW 120d Urban 184 CV: 32.100 euros
  • BMW 116i 136 CV: 25.950 euros
  • BMW 116i Línea Sport 136 CV: 27.750 euros
  • BMW 116i Línea Urban 136 CV: 27.750 euros
  • BMW 118i 170 CV: 27.950 euros
  • BMW 118i Línea Sport 170 CV: 29.750 euros
  • BMW 118i Línea Urban 170 CV: 29.750 euros

Fuente: BMW
En Diariomotor: BMW Serie 1 2012, todas las imágenes y datos de la nueva generación | Pack M Sport para el nuevo BMW Serie 1, al descubierto

Lee a continuación: El Volkswagen Jetta actualiza su gama de motores

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  • Mosquis, no había visto el nuevo aspecto de la web. ¡Me gusta!

  • me gustaria ver la versión coupé

  • Pertur

    ¿Os habéis dónde se mete la llave?

  • Javimas03

    Que FEO que es el jodio ¿ los estudios de marketing los hacen a voleo en BMW?

  • Yordan

    ¿Y cómo es eso de que el de gasofa valga lo mismo que el de gasoil?

    Esperaba este lanzamiento con gran espectación. Me ha decepcionado en todos los sentidos; a pesar de lo cual creo que se venderá muy bien.

    • Anónimo

      Los materiales que usa un Gasoil son más caros que un gasolina, por su sistema de inyección de alta presión, pistones más resistentes…

      Saludos!

      • csb

        seguro ¿? o eso es lo que dicen los fabricantes para encarecer el producto final con el gasóleo sabiendo que ésta motorización es la elegida en un 80% de las ventas actuales ¿? no te equivoques. hoy día cuesta lo mismo o poco más como para pedir 2k más en la compra.

  • Deduzco de la lista de equipamientos, que una vez la gama de acceso viene con tapacubos, puesto que en todas las versiones superiores pone llantas. Como no es feo el pobre, encima llevarlo con tapacubos… xD

  • E92

    Opino igual que por ahi arriba ¿para cuando el 3p? ¿mejorará algo (coff esanuevamiradatriste coff). De equipamiento básico no va nada mal, de serie start-stop, clima… en fin lo que se espera de un premium. Y no se para el año que viene querría cambiar el segundo coche (que es un utilitario), si mejorase la versión 3p, y el precio fuese competitivo… sería una opción para monopolizar la marca bávara en mi casa, que ahora hay un fifty fifty con VAG.

  • pues a lo mejor es porque me he acostumbrado o porque ya me habia olvidado de la decepcion que me supuso este nuevo modelo, pero ahora mismo no le veo tan feo como al principio, en la 2ª foto el modelo rojo, tiene muy buena pinta, incluso con esos faros delanteros

    eso si, los precios un autentico timo… hace pocos meses tenian el 116d a casi 20.000 euros, y este nuevo modelo, lo ponen 7.000 euros mas caro!???! como se atreven…

  • Pako

    ENHORABUENA por la remodelación de la página web! Mucho más atractiva e interactiva!!!

  • Avmm2004

    Es carísimo, esta escaso de equipamiento standard, es un cancer como lo tengas que llevar a la casa. Creanme he tenido dos bmws 320 y 325 coupe y se lo que digo.El negocio, a parte de la venta, esta en los repuestos. He tenido que pagar por los catalizadores mas de 3500 euros por un embellecedor frontal (robado) 200 euros por la chapita del capo con el anagrama de bmw (robado) 70 euros por una placa controladora del sistema de …… 5000 …..  por un volante de cuero (el mas sencillo de la casa) 700 euros  y asi sucesivamente. Todo esto son precio religiosos de BMW  distribuidor para canarias. Esto es bmw españa. ¿Realmente es esto lo que buscais ?

    • hijo si que te desbalijan el coche… te sale mas rentable alquilar una plaza de garaje y dejarte de historias

  • Soynavarro123

    madre de dios!!!ni regalao lo quiero!!pa ser BMW se han lucido de lo lindo!!

    • Kkdevaca

      Las uvas están verdes, decía la zorra….

  • csb

    caro, no muy agraciado estéticamente y mal equipado. no sólo un coche es calidad y cualidades dinámicas que no dudo que no las tenga. si en vez del anagrama de BMW llevara otro en el capó, dudo que las ventas pudieran catalogarse de éxito comercial.

  • ElNinjaEnmascarado

    Mira que no me gusto al principio, pero este en rojo, con esas llantas y la parrilla menos cantosa me gusta bastante. tiene un aspecto agresvio pero tambien de un compacto util. no se me esta gustando mas y mas jaja

  • TonyAMG

    que cosa mas fea era mas bonito el anterior con estos faros nuevos parece que te esta mirando un sapo (palabras de Jeremy Clarkson) 

  • Cluba3s3

    Esta semana me decidía a cambiar mi A3 por un serie 1, asi que me decidía a pasar por el concesionario para ver el serie 1 sin saber que había uno nuevo… La conversación con el comercial fue algo asi como -Hola me gustaría que me orientara sobre el serie 1.  -“Si, aqui lo tiene en exposición”. -Lo siento pero no me gusta ese paquete. -“no es un paquete, es el nuevo serie 1”, -Pues no me gusta, ¿le quedan series 1 de los anteriores?

    Al final he encargado uno de los anteriores.

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