Opel Ampera, la clave será una nueva generación “buena, bonita y barata”

 |  @davidvillarreal  | 

En estos momentos Opel encara la primera fase de un plan a largo plazo que va más allá de un “simple” híbrido de autonomía extendida. El Opel Ampera no es más que el precursor de la nueva generación de vehículos eléctricos que llegará en los próximos años. Su ventaja estaba clara: autonomía digna de cualquier vehículo con motor de combustión y adiós al range anxiety, el miedo a quedarnos “tirado” por no disponer de un enchufe.

Pero desgraciadamente también existe un gran inconveniente: su precio. En España ya comentábamos que el Opel Ampera se comercializará a partir de 42.900€ (batería e impuestos incluidos y sin subvención). Su elevado precio se debe, entre otras cosas, al pack de baterías que podría estar valorado en más de 8.000€. No obstante, la tendencia en los próximos años será la de favorecer un abaratamiento de esta tecnología que convierta no sólo en viable sino también en rentable la adquisición de un eléctrico o, en este caso, un automóvil de autonomía extendida.

Recordemos lo avanzado del Opel Ampera y lo ridículos que pueden ser sus consumos y su coste por kilómetro si aprovechamos al máximo las recargas en los enchufes del garaje de casa o en los puntos de recarga de eléctricos. Pero aún así es imposible ocultar que, sin subvención, sería 3.000€ más caro que un Opel Insignia OPC. Por poner un ejemplo…

General Motors ha sido consecuente en sus previsiones. No se espera ni arrasar ni un volumen de ventas muy alto. De hecho está prevista la comercialización de aquí a 2012 de 10.000 unidades, de las que 7.000 ya habrían sido adjudicadas, antes incluso de que los primeros Opel Ampera hayan comenzado a entregarse en Europa. Si las cosas siguen así de bien Opel no descarta aumentar la producción para satisfacer una demanda superior a la esperada.

La primera generación de Opel Ampera ya nos sorprendió con su estética agresiva, moderna y hasta cierto punto radical, superando incluso al propio Chevrolet Volt, el sello bajo el que se comercializará en Estados Unidos. Opel seguirá acentuando sus rasgos y haciendo que su aspecto exterior sea acorde con la tecnología que alojará su híbrido en el interior.

En fin. El nuevo Opel Ampera será más bonito y también más barato… pero aún habrá que esperar hasta 2015.

Fuente: Autocar.co.uk
En Diariomotor: Opel Ampera, precio para España desde 42.900€ | Opel Ampera, el Volt europeo debuta en Ginebra

Lee a continuación: El Chevrolet Volt compartirá protagonismo con el Opel Ampera en Europa

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  • a mi la verdad me gusta mas el Volt que tiene un frontal mas armonico que el Ampera con ese par de boomerangs

    pero vamos… por mucho que me guste uno o el otro, 43000 euros es una estafa, que ya tienes que recorrer miles de kilometros para amortizar ese sobreprecio para ahorrartelo en combustible (si es que alguna vez llega a salir rentable)

  • X 2.0

    En eso de bueno, bonito y barato, quitarle lo de bonito, porque es feo a rabiar.

  • una pregunta; bueno antes que todo , soy de chile, en los años 90 se vendia Opel en chile, todo un exito con el Corsa, despues desaparecio ni se por cual fue el motivo. Pero ya esta confirmada su regreso a chile opel en noviembre del presente año. Mi pregunta es de cuales son los valores a prox de los modelos como el corsa , astra , etc…. en que valores puedo comparar como lo que son peugeot u citroen?? o alguna otra marca?

    • .Motorhome.

      Yo lo compararia con VW. Al menos en Europa,  Opel tiene muy buena calidad.