BMW ActiveHybrid 3, así es la variante híbrida del nuevo Serie 3

 |  @HerraizM  | 

Después de conocer al nuevo BMW Serie 3, los diferentes acabados y las cuatro motorizaciones con las que debutará la nueva berlina, llega el momento de conocer en profundidad una de las apuestas que parecen más interesantes dentro de la gama, el BMW ActiveHybrid 3, la variante híbrida del catálogo del Serie 3.

Para impulsar a este BMW se recurre al motor de seis cilindros acompañado por un motor eléctrico. El motor de combustión aporta 300 CV, mientras que el eléctrico 55 CV extra, dando como resultado una potencia combinada de 335 CV con un par de 450 nm.


Fruto de esta combinación se consigue un consumo de 6,4 l/100 km, que supone, según la marca, un ahorro de combustible de más del 12,5% en comparación a un motor únicamente de combustión de igual potencia. Si lo comparamos por ejemplo con el 328i nos encontramos con que, a pesar de contar con 245 CV frente a los 330 CV del híbrido, ambos tienen un consumo parejo.

El ActiveHybrid 3 también puede circular en modo totalmente eléctrico durante una distancia de unos 3 o 4 kilómetros. En el momento en el que el conductor aplica una mayor presión sobre el acelerador, el motor de combustión entra en funcionamiento. Mientras el vehículo se encuentra en marca y en las frenadas, el motor eléctrico actúa a modo de generador recargando las baterías.

El motor eléctrico supone un empuje extra al pedir más potencia al motor de combustión, convirtiéndose así, no sólo en una ayuda para reducir emisiones y consumos, también en un buen argumento prestacional.

El equipo de baterías se ubica en el suelo del maletero y según BMW no supone cambios significativos si lo comparamos con un modelo normal ya que la tecnología híbrida se ha integrado por primera vez en la arquitectura del vehículo desde una fase inicial. En el caso del BMW ActiveHybrid 7, X6 o recientemente en el ActiveHybrid 5, esto no ocurría así, y por ejemplo en el último mencionado, la disminución de la capacidad de carga comparado con el modelo de combustión era notable, de 520 litros en el modelo convencional a 375 en la variante híbrida. El volumen de carga del ActiveHybrid 3 es de 390 litros.

Además incorpora toda la tecnología vista en sus hermanos de gama como el control de modo de conducción Driving Experience Control, el sistema ConnectedDrive con Head-Up que nos permite ver proyectada la información más relevante en el cristal frontal, la ayuda al aparcamiento Parking Assistant y los sistemas Surround View y Top View que nos permiten tener una visión competa de todo lo que ocurre alrededor del coche.

Si las versiones 320d, 328i y 335i tienen prevista su llegada para febrero de 2012, para la versión híbrida del Serie 3 habrá que esperar hasta otoño del mismo año. Por el momento se desconoce el precio de partida.

Fuente: BMW
En Diariomotor: Nuevo BMW Serie 3 2012: llega la renovación de la berlina bávara, BMW Serie 3 2012: Precios, motores, acabados y el paquete M

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  • Bruno343_

    Por que tiene el interior tan distinto  a las versiones normales?

    • Mis disculpas Bruno, al montar la noticia utilicé sin querer una imagen del ActiveHybrid 5, gracias por el aviso en tu comentario, ya ha quedado solventado con la imagen correcta

      • Bruno343_

        por nada, son cosas que pasan, todos nos equivocamos. ;)

  • Joaquin

    eee dice 300cv el gasolina mas el eléctrico 55cv total 335cv no serian 355cv la potencia final 

    • Alberto Piqueras Ramos

      Estimado Joaquin, la potencia del motor convencional incluso es de 306 cv, en lugar de lo que dice nota de 300; asimismo la del motor eléctrico es de 55 cv, como bien dices, sin embargo en los híbridos no se suman las potencias, motivo por el cual comenté en la nota anterior del Serie 3, que disponía de una potencia NETA de 340 cv.

      Saludos.

  • ramon

    esta bien el motor

  • Últimamente los híbridos lanzados son de alto calibre: muy potentes y costosísimos y aunque relativamente ahorradores, su mismo precio no es para que el que lo compre se ande de tacaño ¿O si?

    Ya le veo – si llega aquí – un luminoso precio por encima de los 80 mil dólares…Fuera de eso Me gusta la idea que BMW lentamente introduzca un híbrido entre cada modelo de su linea.

  • Chapeton02

    Buenos dias, lo que me sorprende de este articulo, es que resalten en negrita que el serie 3 hybrido podra circular en modo totalmente electrico una distancia de entre 3 y cuatro kilometros, y mi pregunta es:
    esa informacion es correcta?, la verdad es que para mi opinion, esta distancia es ridicula.

    Saludos.