El Mercedes C63 AMG Coupé, sobrealimentado y con 680 CV gracias a VÄTH

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Ya estamos acostumbrados a que VÄTH ponga sus manos y su saber hacer sobre la mayoría de modelos de Mercedes-Benz, al menos sobre los más prestacionales, y precisamente el Mercedes C63 AMG Coupé, sin duda uno de los más apetecibles de las versiones AMG, no iba a ser menos. Una de las novedades más jugosas es el extra de potencia: teniendo en cuenta que el C63 AMG Coupé ofrece 457 CV de serie, VÄTH ha ido mucho más allá y gracias al empleo de la sobrealimentación consigue nada menos que 680 CV, que se dice pronto.

Esta simple cifra, 680 CV, y un kit exterior de carrocería imponente y bastante logrado sin resultar demasiado sobrecargado ni tunero, hace que pueda mirar sin demasiado complejo de inferioridad e incluso superar en algunos aspectos al todopoderoso Mercedes C63 AMG Coupé Black Series, aunque eso sí, hay que reseñar que el precio de la preparación está también en consonancia y es relativamente elevado.

Para obtener esos 680 CV, VÄTH recurre a la sobrealimentación de la mano de un compresor volumétrico y a un intercooler con refrigeración líquida. De hecho, en una marca como Mercedes, con amplia tradición de este tipo de sobrealimentación (recordemos sus motores Kompressor), este tipo de potenciación no nos chirría demasiado. También se ha mejorado la lubricación en motor y cambio para resistir este aumento de potencia sin problemas, y todos estos elementos, en conjunción con una nueva centralita electrónica, hacen factible obtener esos 680 CV y 880 Nm de par máximo de su motor V8.

Moviéndonos en estos valores, las prestaciones tampoco engañan. VÄTH promete una velocidad máxima de 335 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4 segundos, cifras dignas de superdeportivos de postín. ¿Más modificaciones? Pues sí: el tradicional escape deportivo realizado en acero inoxidable, un equipo de frenos de altas prestaciones con generosos discos de freno de 380 milímetros de diámetro, unas bonitas llantas de aleación de 20 pulgadas (que calzan neumáticos 255/30 R20 y 295/25 R20, respectivamente) y suspensión regulable de cuerpo roscado Clubsport.

Yéndonos a las modificaciones realizadas en la carrocería del C63 AMG Coupé, destacan los nuevos paragolpes y aletas más anchas, que esconden una anchura que aumenta en 80 milímetros, así como spoilers, difusor trasero y parrilla frontal realizados en fibra de carbono. Y por último llegamos al tema precio: como os decíamos, es una preparación de bastante buen nivel y nada barata. 64.308 euros tendrían la culpa, y todo eso sin tener en cuenta el coste de un C63 AMG Coupé original ni los impuestos correspondientes…

Fuente: ZerCustoms
En Diariomotor: Mercedes C 63 AMG Coupé | Mercedes C 63 AMG Coupé Black Series

Lee a continuación: Duelo de Über-coupés: Mercedes C 63 AMG Coupé contra Audi RS5 en Fifth Gear

  • anonimo

    impresionante trasera!!

    • Solo trasera?? XD

    • Veyron53

      Totalmente deacuerdo. Es clavada a la del CLK DTM Restiling

  • Eugenio

    Por ese precio, espero al AMG Black Series, que tiene mucho mejor pinta, de fábrica y seguro unas prestaciones muy similares con menos potencia. Con 680 CV, no me sorprenden en nada esos 0-100 en 4 segundos. 

  • Precioso aunque me gustaria ver la misma preparación de motor en el C coupé amg black series.

  • Es más potente incluso que un SLR, pero es mucho dinero para un Clase C…..¡Que diablos, yo quiero uno! :P

  • Rojo_morao

    Me gusta, me parece muy correcto, agresivo y con una buena preparación de motor, lo único que cambiaría sería la supresión de las insignias, prefiero que pongan una “plaquita” (nada de vinilos y pegatinas) con el nombre del preparador, me resulta más elegante

    • rörhl

      Son solo para el press-car, para que circulen las fotos y las pruebas con publicidad de la marca preparadora. Cuando compras el kit no te pegan el vinilo. Lo que yo si haría sería mantener la estrella de mercedes en la parrilla.

      un saludo rojo_morao

      • Rojo_morao

        Por supuesto a eso me refería (hablo de la estrella en la parrilla). 
        En muchas ocasiones esos vinilos se ofrecen como parte de la preparación estética, no es la primera vez que veo un Porsche Cayenne con enormes pegatinas de Gemballa (y por supuesto con su preparación) o BMW M3 igual, preparado por Hamman y lleno de vinilos con el nombre, y estoy hablando de modelos privados.Un saludo rörhl 

  • rörhl

    680cv casi nada. Como se entere wimmer, suministrador de este y de otros compresores para preparadoras (lorissner, Carlsson, Renntech etc..) hasta donde han podido ajustarlo les va a hacer poca gracia.

    un saludo

  • Darkchupy

    Con estos coches una vez preparados que hacen ?los venden, los meten a competicion …? Gracias

  • Alberto Piqueras Ramos

    Intimidante desde cualquier ángulo que se lo mire. Creo que con esta última preparación se ha llegado a algo que parecía imposible lograr.

    Saludos.

  • ramon

    buena preparacion,pero le quitaria esa pegatina de vath