El Ford Focus estrena por fin en el mercado español el motor 1.0 EcoBoost. Ya se conocen los precios y acabados con los que estará disponible, en versiones de 100 CV y 125 CV, anunciándose como el motor de gasolina de menor consumo en la historia de la marca. Destinado a sustituir al bloque atmosférico de 1.6 litros de cilindrada, este 1.0 EcoBoost se une en la gama al ya conocido 1.6 EcoBoost (con 150 CV y 180 CV) y al próximo 2.0 EcoBoost que montará el Ford Focus ST.
Con menos cubicaje (y tres cilindros), turbocompresor, distribución variable, inyección directa y otras medidas de ahorro, el motor 1.0 EcoBoost se queda en consumos homologados y emisiones contaminantes muy reducidas. Para la versión de 100 CV, los consumos medios homologados son de sólo 4,8 litros/100 km (emisiones de CO2 de 109 g/km), mientras que la versión de 125 CV sube apenas un par de décimas, 5,0 litros/100 km (y emisiones de CO2 de 114 g/km). Los precios del Ford Focus 1.0 EcoBoost en España arrancarán desde los 17.900 euros, según las tarifas oficiales.
Datos oficiales y prestaciones de los Ford Focus 1.0 EcoBoost
Por otra parte, y pese a su reducida cilindrada, su curva de par motor se anuncia bastante plana, por lo que no debería faltarle empuje a bajas vueltas. En concreto, se anuncia un par máximo de 170 Nm mantenido entre las 1.400 y las 4.500 rpm, en el caso de la versión con 125 CV. La versión más potente tiene unas prestaciones oficiales bastante interesantes, con 193 km/h de velocidad máxima y 11,3 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h, mientras que la variante de 100 CV se queda en los 185 km/h y 12,5 segundos, respectivamente.
Tecnología y medidas del motor 1.0 EcoBoost para consumir menos
En lo relativo a la reducción de consumos no sólo influye la cilindrada reducida, sino que además todos los 1.0 EcoBoost lucirán la etiqueta ECOnetic Technology. ¿Y qué siginifica esto? Pues, básicamente, que todos los Focus 1.0 EcoBoost incluyen medidas como el sistema Start & Stop, el Active Grille Shutter (abriendo o cerrando la parrilla delantera según las necesidades, mejorando la aerodinámica y consumos), Smart Regenerative Charging (el alternador recarga la batería en fases de frenada o deceleración) o el Ford Eco Mode y el indicador de cambio de marcha, proponiéndonos a través del ordenador de abordo medidas para una conducción eficiente.
Precios para España del Ford Focus 1.0 EcoBoost
En lo relativo a precios para España, los Ford Focus 1.0 EcoBoost se ofrecen con acabado Trend (para la versión de 100 CV) y Sport o Titanium para la versión de 125 CV, siendo sus tarifas oficiales las siguientes (sin incluir descuentos promocionales):
Ford Focus Berlina 1.0 EcoBoost Auto-Start-Stop 100 CV Trend—> 17.900 euros
Ford Focus Berlina 1.0 EcoBoost Auto-Start-Stop 125 CV Sport—> 19.750 euros
Ford Focus Berlina 1.0 EcoBoost Auto-Start-Stop 125 CV Titanium—> 20.650 euros
Ford Focus Sedán 1.0 EcoBoost Auto-Start-Stop 100 CV Trend—> 18.650 euros
Ford Focus Sedán 1.0 EcoBoost Auto-Start-Stop 125 CV Titanium—> 21.400 euros
Fuente: Ford España
En Diariomotor: El Ford Focus estrena el motor 1.0 EcoBoost con potencias de 100 y 125 CV
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