El Seat León se vende como un modelo superior al Volkswagen Golf en China

Hace unas semanas mi compañero David Villarreal nos comentaba que las exportaciones de Seat a China acababan de comenzar, con un barco en ruta directa Barcelona-Tianjin. Por el momento Seat exportará coches en lugar de producirlos localmente, ya que aún se encuentran tanteando el mercado. De tener éxito, se producirán localmente en las fábricas de FAW-VW en Foshan. La noticia es que Seat ya vende en China, y la cabeza de puente es el León, en versiones FR y sólo con motores de gasolina.

La gama del Seat León en China se limita a dos versiones, una de ellas equipada con el motor 1.8 TSI de 160 CV y la otra con el motor 2.0 TSI de 211 CV. Ambas se corresponden con un acabado FR, con aspecto deportivo, algo que debería gustar a los consumidores jóvenes del sur de China, mercado al que Seat se dirige fundamentalmente. El Seat León 1.8 TSI se vende en China por 243.900 RMB y el 2.0 TSI por 294.600 RMB. Al tipo de cambio actual, hablamos de manera respectiva de 29.450 y 35.570€.

Es un precio unos 8.000€ superior al equivalente en España, lo que podría responder en parte a que los automóviles están gravados con fuertes aranceles a la importación, pero en parte es Seat la que quiere imprimir una imagen más premium a sus vehículos. Es más, la imagen de Seat que se ha buscado para China tiene un posicionamiento más elevado que Volkswagen. En Europa no se plantearía una estrategia así, pero en un mercado “virgen” como es China sí tiene sentido.

El Volkswagen Golf GTI se vende en China por unos 250.000 RMB, apenas 1.000€ más que un Seat León 1.8 TSI con 40 CV menos y objetivamente, un coche inferior en muchos aspectos. Claro está, el Golf se fabrica localmente, pero el consumidor chino valora la calidad de un producto por su precio, fundamentalmente. Con el desembarco en China, Volkswagen espera que Seat empiece a robar cuota a las marcas japonesas, dueñas y señoras del segmento joven en el sur de China.

Fuente: CCT
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