Confirmada la llegada de Alpine con 400 caballos: algunos bocetos y un vídeo para ir calentando motores

 |  @HerraizM  | 

Renault ha hecho oficial el regreso de Alpine. Hoy en un escueto comunicado de prensa en el que apenas nos desvelaba detalles el fabricante galo nos citaba al próximo viernes para conocer el esperado retorno de este mito. Después del primer render que ha circulado por la red dando a entender que se trataba el sucesor del Alpine A110, todavía seguimos con la incógnita, pero ya sabemos que en apenas dos días lo podremos conocer. Y hay más.

Renault, ha confirmado uno de los datos sobre este modelo, su potencia, que como bien apuntábamos hace apenas unos días tendrá 400 caballos. Quedamos a la espera de su llegada dentro de dos días, cuando el viernes, con motivo del Gran Premio de Fórmula 1 de Mónaco la marca nos muestre en todo su esplendor al encargado de revivir la marca, pero mientras, Renault ameniza la espera con una escuetísima pista para saber cómo será el diseño de este Alpine.

El render que analizaba el compañero David Villareal hace sólo dos días podría ser la primera imagen oficial de este Alpine. Como muchos apuntasteis entre los comentarios, esa imagen bien podría ser un montaje tomando como base al prototipo Renault DeZir, pero llevado a un extremo más propio de un circuito que de una calle de cualquier ciudad. Ahora el vídeo y los bocetos aclaran algo nuestras dudas y parece que esa imagen es oficial.

Con el comunicado avisándonos sobre su presentación el próximo viernes, Renault ha publicado una imagen típica de pizarra de diseño donde podemos ver algunos de los bocetos de este futuro, casi presente, Alpine.

En estos bocetos intuimos entre las líneas blancas trazadas lo que parece ser una carrocería bastante deportiva. Prominentes aletas, un frontal de cierto aire futurista, una caída del techo con toda la esencia del Alpine A110… son simples trazados que poco desvelan con claridad, pero sí, que nos dejan intuir que este nuevo Alpine tendrá una estética mucho más deportiva, ancha. Si lo sumamos a lo poco que nos deja ver el vídeo, parece que la imagen que encabeza estas líneas sí es el Alpine que veremos en un par de días.

El viernes saldremos de dudas, y celebraremos con la llegada de este concept car el 50 aniversario de Alpine, pero aquellos rumores que acompañaban a esa imagen estaban en lo cierto, tendrá 400 caballos a pesar de que Renault no ha confirmado si se tratará de un bloque V6 de 3.5 litros.

Fuente: Renault
En Diariomotor: Alpine A110-50, ¿será este “Hot Wheels” el regreso de Alpine?| Renault resucitará a Alpine en el Gran Premio de Mónaco

Lee a continuación: Alpine A110-50, ¿será este “Hot Wheels” el regreso de Alpine?

  • EL MAS INCOGNITO

    parece que el alpina dara mucho de que hablar espero que llegue muy divertido y  amenzante .

    • enzo099

      Alpine, que Alpina es otra cosa jajaj

      • EL MAS INCOGNITO

        disculpo mi error de escritura

    • Diego Armando

      El alpine.

      • EL MAS INCOGNITO

        gracias disculpa mis faltas ortograficas muy frecuentes

  • Harvardtexas

    Me gusta, tiene un diseño insolito pero ya veremos que tal funciona y si puede hacer frente a la dura competencia

    • Diego Armando

      Yo,no lo dudo,ni se me pasa x la kbeza,tú ultimo comentario.¿Viniendo dl nombre que viene,x lo que era el antigüo y como se las gasta renault con los coxes racing(ejemplo,el twingo rs,que es un matón urbano)? Me impresiona.

  • ricardo maldonado(venezuela)

    la base de este auto es el r8 se ve en su forma y se observa aun mas cuando miras la toma de aire lateral, me parece que renault puede hacer mas que una semi-copia del r8

    • invitado

       ¿?

    • Flash

      En todo caso se parecerá al Renault DeZir. Dudo que Van Den Acker se ponga a copiar el audi R8 para un concepto tan esperado como este.

      En cuanto al A110-50, creo que será una buena sorpresa. Hubo algunos rumores que decían que estaba basado en el Renault Mégane Trophy (al menos lo leí en internet). Eso si, los toques naranja no me gustan mucho… 

  • AB

    “…tendrá 400 caballos a pesar de que Renault no ha confirmado si se tratará de un bloque V6 de 3.5 litros…”

    ¿400 caballos? Perfecto. Otro bonito coche que no podremos comprar la inmensa mayoría.

    • Luis

      Si quieres te lo hacen con motor dCi de 90cv…

      • Anónimo

        No, si quieren lo hacen con la filosofía del modelo anterior. Que pese a ser un coche del segmento superior era mucho mas asequible y se veían “bastantes” en su época (sobre todo de segunda mano).
        Revivir mitos para ponerlos en las manos de los millonetis. La sociedad se va al garete. 

        • AB

          Es que muchos prefieren hacerse pajas mentales a sentarse detrás de un volante…

        • .Motorhome.

          El Alpine en su epoca no era ni mucho menos barato. Se fabrico en muchos paises, como por ejemplo en España llamandose, FASA Renault, pero no creo que fuera ni mucho menos barato.

          • Paco

            Pues por lo que yo he podido leer por la web, los Alpine no fueron un super-éxito de ventas porque sus precios rondaban los de Porsche y la gente prefería comprarse uno de estos que tenía más caché antes que un Renault (aunque en muchas situaciones y en las manos adecuadas fuesen más rápidos).

      • Paco

        Tampoco es eso, pero con un motor de entre 200-300 Cv estaría bien, tal vez el 2.0T del Megane RS, pero con tracción trasera, motor central y un poquito más aligerado, y con un precio parecido al del GOLF R y Focus RS, que aunque no son baratos precisamente, si que puedes llegar a tenerlos, pero un coche que cueste 200.000€… olvídate!!!!

        • Juancho

          Y cuando se dijo que iba a costar 200.000€? Primero lo primero, cuando se dijo que iba a salir a la venta?

          Esto de inventar rumores me exaspera.

          • Paco

            Y a mi me exaspera la gente que se toma todo como si fueran afirmaciones, mi comentario no va por ese lado, hablo de 200.000 como podría hablar de otra cifra desorbitada para cualquier ciudadano de a pie mileurista, ahora reflexiona un momento en esto, coche de motor central con 400Cv ahora mismo en el mercado, puedes decirme un precio??? un, dos, tres, responda otra vez

          • Juancho

            Mi comentario tampoco va por ese lado. En realidad le tendría que haber respondido a otros comentarios de mas arriba, pero para no quedar muy descolocado comente acá. A lo que iba yo es a esto de inventarse cosas que no son. Pero bueno, tengo que admitir que estoy fuera de contexto, pero bueno.

            Y en cuanto a lo del precio, calculo desde 70.000 hasta 130.000€ como demasiado. Igualmente, digamos que no sería algo fuera de la esencia del Alpine, que no eran coches precisamente accesibles…

  • Salvador Sh

    ya iva siendo hora de que ALPINE volviera

  • Diego Dga10

    :-o uuuuh,cuando eh abierto diariomotor y e visto esto..me he quedao parao,ahi,flipando.Me he limpiao los ojos(pensando aber si e leido mal)y me he quedao sorprendidisimo.Quee bueeno,yo creia que se quedaría en aquella joya,me kgo,kgo en..que suerte van a tener los adinerados,joder y los d sta mark(que no se si ira directo pa renault)se van a forrar,se los van a comprar todos,visto y no visto.Espero que sea considerablement parecido al que ahi d momento,al que podriamos dcir que es como un unicornio.

  • sk

    Sera que con Alpine, Renault es capaz de hacer un auto de verdad???

    • INvItA2x

      No sé a que le llamas “auto de verdad”, pero Renault tiene muy buenos pepinos en su catálogo, lo que le faltaría sería un “superdeportivo” para competir con el GT-R, barato y prestacional

      • .Motorhome.

        El Alpine supuestamente será una maquina de disfrutar, no creo que le haga muy bien competir contra el GT-R. Aunque como pertenecen al mismo grupo podrian coger la misma base.

        • Tiene motor central, no es la misma base, de hecho es más pequeño, como un rival del nuevo Lotus Exige S.

      • crisvavi

        Lo siento compañero pero Renault la viene cagando desde hace tiempo.. y ps así exista un consorcio con Nissan y tengan el mismo presi.. Renault es mas lo que descepciona que lo que uno le aplaude.. 
        No se como sea donde estas pero solo se vende el Twingo pimera generacion y el symbol.. de resto puros Dacias 8 valvulas con marquilla Renault. 

  • Zetauno

    Renault Alpine A 110 era un coche muy deportivo para su tiempo, pequeño y muy rápido en curvas. A mi me gusta que Renault se lance en esta aventura, el coche de momento promete mucho.

  • Invitado

    el dezir  normal es el que se dice por ahi

  • Y porque os quiero mucho os regalo 13 fotos más desde todos los ángulos, incluyendo interiores y motor:
    http://uk.cars.yahoo.com/photos/exclusive-renault-alpine-pictures-slideshow/alpine-photo-1337774772.html 

  • TodoEsMarketing

    Yo la verdad, no le veo. No es coche para el cliente Renault, y tampoco creo que nadie que no sea cliente Renault, se pegue por compralo. Como producto para mejorar su imagen puede servir, pero no van a vender ni uno fuera de Francia. Ya lo intentarion en los 90`s, sin mucho éxito. El original es un mito, pero me temo que es dificil repetirlo. Aún así, es bueno meter emoción a la ecuación de Renault, a la que últimamente veo bastante vulgar y sin personalidad

    • Juancho

      No es un coche para el cliente de Renault, es un coche para el cliente de Alpine.

      Y si su producción va a ser reducida mejor, aún mas exclusivo.