Honda S2000 contra Subaru BRZ, duelo de aceleración predecible

 |  @sergioalvarez88  | 

Uno de los últimos deportivos japoneses atractivos y asequibles a la venta en España – antes de la llegada de los Toyota GT-86 y Subaru BRZ – fue el Honda S2000. Aunque ya no está entre nosotros, ha sido uno de los mejores deportivos de la pasada década. Diseñado como un roadster desde un principio, una de las claves de su éxito fue su brillante motor 2.0 VTEC. Con sólo 2.0 litros y aspiración atmosférica, era capaz de generar nada menos que 240 CV a un régimen de giro de 8.300 rpm.

Manteniendo la fiabilidad de la que Honda hace gala, con sólo 1.280 kg de peso, aceleraba hasta los 100 km/h en 6,2 segundos. No obstante, recordamos con cariño su carácter purista: motor delantero, tracción trasera, cambio manual. Estamos en 2012, y han sido lanzados los Subaru BRZ y Toyota GT-86. Con carrocería coupé, 1.239 kg de peso, motor delantero, tracción trasera y cambio manual. En muchos sentidos, el antagonista perfecto, y más sabiendo el motor que habita bajo su capó.

Un puntiagudo 2.0 atmosférico de cuatro cilindros opuestos, un atmosférico de 200 CV, aunque entregados a un régimen inferior: 7.000 rpm. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos, un buen tiempo, aunque por detrás de su rival japonés lanzado en 1998. No obstante, lo que nos enamora de esta pareja es que son coches diseñados con la dinámica en mente, sin concesiones, y con un precio contenido. Por ello, no tiene mucho sentido enfrentar al S2000 contra el BRZ en un duelo de aceleración.

Como es lógico, 40 CV – a pesar de pesar 40 kg más – se traducen en una ventaja importante para el Honda, incluso teniendo en cuenta su mayor edad. El resultado es que en el 0-400 metros el Honda S2000 sólo ha requerido de 15 segundos y el Subaru BRZ ha tardado 0,7 segundos más, a pesar de haber salido claramente mejor que el roadster. Aunque el resultado de esta prueba de Motor Mag haya sido predecible, nunca viene mal ver correr enfrentados a estos dos atletas asiáticos.

Fuente: Motorward
En Diariomotor: Subaru BRZ, toma de contacto en Madrid | Honda S2000 Ultimate Edition

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  • Anónimo

    No sé de donde sacan esos pesos. El S2000 pesa sobre 1250 kg en orden de marcha y en orden de marcha el BRZ pasa de los 1300.

  • kikorro

    Es mi coche de fin de semana y no lo cambiaría por un BRZ ni borracho

  • Atrocheymoche

    ¿Dónde están esos motores Honda? Entiendo la Euro VI y todo el tema de emisiones. Pero eso eran verdaderos motores, irrompibles, que aguantaban lo que se les enchufase, de ahí las escandalosas preparaciones y mejoras de ese legendario 2 litros VTEC…
    ¿Y dónde está ahora tu carácter deportivo como marca? Es lamentabla… Aunque los Tobarus tengan sus pros y sus contras, al menos plantarles cara, que ahora que se intenta resucitar  a los pequeños deportivos japoneses, al menos coger algo del pastel.

  • Rest

    El subaru se me antoja caquita para las pretensiones a las q aspira, eso sí,con todos mis respetos.No deja de ser un coche chulo, hasta cierto punto exclusivo, q será un vehículo ideal para los puristas q cuenten con ese presupuesto.

  • sk

    esperaba mas del gt86 o BRZ o como lo quieran llamar.. ps teniendo en cuenta los años de diferencia que hay del uno al otro y tooodo lo que tardaron en desarrollar ese coche..

  • Topspeed

    Ya pueden tardar cien años en desarrollar un coche que si tiene 200cv para 1300Kg no va correr más de lo que corre. 
    A mi me parece un coche perfecto si lo miras como lo que es, un deportivo simple para un conductor de nivel medio y que lo gaste para todo. Yo tuve un Celica 1.8 T-Sport, aquel coche era maravilloso con 192cv y unos 1200Kg o algo más. Fiable, noble y sencillo de conducir y para aquel entonces con unas prestaciones muy muy buenas, si hubiera sido trasera a día de hoy todavía lo tendría, pues este coche tiene el mismo planteamiento que aquel Celica pero subsanando el punto débil que era la tracción delantera. 

    Yo tengo muchas ganas de probarlo, hasta estoy pensando en pasarme por el conce de toyota a ver si se acuerdan de mi y me dejan probarlo.

  • Ivan

    Pues se supone que el BRZ hace los 400m en 14.8 segundos

  • ramon

    era de suponer que ganase el s2000,pero aun asi interesante carrera.

  • wrx

    PUES PARA EL S2000 LLEVARLE 40 CV DE MAS , LOS TIEMPOS ESTAN MUY IGUALADOS…