El mercado español necesita más coches de segunda mano para atender la demanda

 |  @davidvillarreal  | 

He aquí la paradoja de la crisis en España. Las ventas de vehículos de nueva matriculación sigue cayendo. Mientras tanto, los profesionales de la venta de vehículos de ocasión tienen cada vez más dificultades para atender la creciente demanda de coches de segunda mano. Se necesita una mayor oferta de automóviles con un precio asequible, independientemente de los años que lleve matriculado y su kilometraje. Sin ir más lejos, buena parte de las operaciones que se cerraron en 2012 se realizó en torno a vehículos con más de diez años de antigüedad.

La paradoja no lo es tanto si nos percatamos de que los clientes cada vez encuentran menos razones para acceder a un vehículo nuevo. El que ya tiene coche retrasa su sustitución en la medida de lo posible y el que no lo tiene, tan sólo puede permitirse un coche de ocasión. Hablando de este último tipo de clientes hilaré con otro tema. Personalmente soy bastante crítico con el Plan PIVE 2012, al menos en los términos contemplados por este. Pero si hay algún motivo para congratularse por su efecto, ese es el hecho de haber logrado que junto con los descuentos de la marca, algunos coches nuevos atrayesen a los compradores ofreciéndose a precio de ocasión. Las ventas de Dacia en 2012 me dan la razón.

Casi la mitad de los coches que se vendieron de segunda mano en 2012, tenían más de diez años. También pudo influir negativamente que uno de los requisitos del Plan PIVE fuera achatarrar un coche con más de doce años de antigüedad.

Pero el problema añadido de la oferta de coches de ocasión, sigue en los concesionarios y en los compraventas profesionales. Si en 2011 se vendían dos coches usados por cada matriculación, en 2012 la media ascendió a prácticamente dos coches y medio por cada matriculación y así se mantendrá probablemente en 2013.

Si tuviéramos que dibujar el perfil del coche usado típico que se vendió en 2012, este tendría casi diez años y su precio no superaría los 10.000 euros. Según revela coches.net también existen ciertos modelos y marcas “calientes” que tienen un éxito especial en el mercado de ocasión, por ejemplo el Volkswagen Golf o berlinas como el Audi A4 y el BMW Serie 3.

Por último y si bien antes agradecíamos el Plan PIVE 2012, también hay que criticar que no se tomasen medidas para evitar el trasiego de coches muy antiguos con más de doce años, precisamente para que muchos compradores se convirtiesen en beneficiarios de los 2.000 euros de ayuda recibidos entre la dotación del gobierno y el concesionario y la marca.

Fuente: FACONAUTO
En Diariomotor: En tiempos de crisis preferimos el “segunda mano” y cuanto más antiguo y económico mejor | El mercado de ocasión también desciende en 2012, pero aumentan los coches de más de diez años

Lee a continuación: El Volvo C30 nos deja, pero sigue siendo un compacto interesante y original

  • ddp

    En este país o aprendemos a leches o no aprendemos. Tenemos una concepción de un piso nuevo, un coche nuevo y todo nuevo y mio! De que voy a vivir en un piso alquilado o voy a comprar un coche usado!

    En el mercado se segunda mano hay verdaderas joyas con un numero de kilómetros que para muchas marcas de coches son como no haber recorrido ninguno.

    Yo lo tengo bastante claro, no estoy dispuesto a pagar el precio de un coche nuevo pudiendo encontrar otros por ahí mucho mas baratos. Pero claro esto hay que currarselo y claro eso de currar la gente…

    • MAKAKO.

      No se a que te refieres a eso de currar la gente…

      Tal y como esta el asunto y como aludido,que llevo 3 años y medio parado cogiendo sustituciones de 1 mes,no es que la gente no quiera currrar es que no hay curro que es muy diferente,pero te invito a que tu me cedas el tuyo y veas tu como esta el asunto ;)

      • ddp

        No quiero decir eso, explique mal, ojala encuentres trabajo lo antes posible y te vaya fenomenal.

        Cuando digo currar quiero decir molestarse en lidiar con vendedores o particulares, hacerse un viajecito a ver el coche si esta en otra ciudad, preguntar a otras personas , probarlo, llevarlo al taller , papeleo etc etc…
        Todo lo que supone hacerse con un coche de segunda mano con ciertas garantías vaya!

        • MAKAKO.

          Hombre me imaginaba que te referirias algo de eso,gracias y perdona por contestar asi pero al leerlo me habia sentado un poco mal.

          • ddp

            Sin problemas :) Entiendo que tiene que ser una situación muy frustrante no tener trabajo, si te ofendí diciéndolo así, perdona también.

    • XXXL

      100% de acuerdo contigo!! Yo cuando hablo con alguien de que mi coche es de segundamano me miran con desprecio, como si fuera un pobre demente sin dinero para comprar un coche NUEVO, vamos que todo esto a mi me la pela, que no voy a hacer como una amiga, que se acaba de gastar 24.000 eurazos en un flamente A1!!!!!!!!!! jajajajajajajajaja

      • xingular

        Tampoco comprar un coche nuevo va a ser un crimen…

        Y todos los que he tenido yo han sido de 2º. Pero para poderlos comprar de 2º, primero deben ser de 1º.

        No seamos mas papistas que el papa.

        • XXXL

          Ojo, creo que te estás equivocando, si los coches tuvieran un coste lógico yo sería el primero en comprar de primera mano, no nos confundamos, pero como el ejemplo que he dicho, no me gasto 4.000.000 de las antiguas pesetas en un A1 o 3.000.000 en un Opel Corsa algo decente!!

      • alex

        No se d que te ries, me pareces un poco tonto, ya te gustaria poderte comprar el audi a1 o tener los 24000e para un coche, igual que a todos

  • MAKAKO

    No entiendo como el mercado Español necesita mas automoviles.

    Tengo 2 coches a la venta uno de ellos 2000 euros mas barato y con la mitad de kilometros menos que la media del mismo modelo y no hay cojo… y el otro con 13 años diesel y solo 43mil kilometros demostrables por 2000 euros negociables y nada,y un compraventa en mi ciudad que tiene el mismo modelo con 170mil kilometros y 2200 euros y lo ha vendido.

  • EL SABIO

    acceder a un coche de primera mano es una ignorantada explicacion:

    un coche es un inmovilizado activo que se deprecia a lo largo de los años teniendo una vida util.

    • Jimeno

      Pero alguien tendrá que comprarlo de 1ª mano… o es que el concesionario te lo va a vender como si fuera de segunda directamente??

      El que quiera y pueda comprar un coche nuevo, que lo haga… y el que no, pues no…
      Si me lo puedo permitir, por que no?? Por eso soy mas ignorante??

      El coche en general es el despilfarro mas grande que hacemos. Mi caso:

      Coche km0, con un mes matriculado y sin siquiera quitarle los plásticos de los asientos, ni los topes de esponja de las puertas… 22.300€
      gastos tras 6 años y 97.000 km… 13.700 €

      Mas de un 50% de gasto…
      Total… 36.000€

      Despilfarro, necesario en mi caso por los distintos desplazamientos que tengo que hacer durante la jornada laboral, y que no se pueden realizar a pié o en trasporte publico (los que puedo hacer, los hago)

  • Siralf

    A mi me gustan mucho los coches nuevos, soy consciente de la monstruosa depreciación que tienen y lo único que me aleja de comprarlo son los impuestos. No voy a pagar esos desmesurados impuestos a una administración que veo despilfarra mi dinero de la manera más absurda. Al menos donde pueda evitarlo. Ej:

    BMW M5 ESPAÑA=120200 €
    BMW M5 ALEMANIA=103200 €
    BMW M5 USA=90200 $=90200×0.76=68552€

    Están de coña!?, conclusión si no te sientes valiente segunda mano alemania, si le echas pelotas, segunda mano USA.

    • xingular

      Hay que cambiar bastantes consitas de un modelo USA…

      • Siralf

        Traer un modelo de USA sale a un 20% de su precio aproximadamente (transporte incluido). Haz números y verás como sigues ahorrando un montón. De todas maneras, como digo, hay que echarle un par. Eso está muy lejos y tendrías que viajar para cerciorarte que el anuncio es fidedigno, tardaría bastante en llegar y la administración te va a freir a papeleo. Por supuesto, de la garantía te puedes ir olvidando. Pero la esencia de mi comentario está en los abusivos impuestos que nos cobran. Siendo USA y Reino Unido paises donde la renta per cápita es mucho mayor que la nuestra.

  • EL MAS INCOGNITO

    esa es la ventaja aqui en USA hasta un chico con trabajo de medio turno puedo tener un buen coche 0 km incluso un mustang basico , y si te vas a la segunda mano y te sabes mover por menos de 30 mil dolares puedes tener uno que otro 911 de entre 2000 y 2006 .

    • Rafel_de_Lluny

      Y si no tienes dinero para el seguro médico y te tienes que oiperar vende todo lo que tengas para pagarlo. Aquí hasta un pelagatos se opera.

  • Pues yo contribuyo al pais con un Rover 45, pero no hay manera de venderlo jajajaja

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