Peugeot 208 T16: 875 caballos y 875 kg para alzarse con la victoria en el Pikes Peak

 |  @HerraizM  | 

Peugeot no se perderá la oportunidad de coronar el Pikes Peak y lo hará con el Peugeot 208 T16 como protagonista. A los mandos, toda una institución, Sébastien Loeb; por delante, cerca de 20 kilómetros de ascenso; fijándonos en el retrovisor, mirando al pasado, las victorias de Peugeot en 1988 y 1989 ¿argumentos para alzarse con la victoria?

Si con Loeb no era argumento suficiente, Peugeot ha anunciado ahora las especificaciones del Peugeot 208 T16 que ascenderá el Pikes Peak, un Peugeot 208 que no sólo se ha vestido de gala para la ocasión, sino que se ha puesto a dieta y en forma ¿el resultado? Además de todo un alarde de aerodinámica, una relación peso potencia de 875 caballos para 875 kg.


Bajo el negro caparazón del Peugeot 208 T16 que ascenderá por Pikes Peak en la categoría “Unlimited”, no nos encontramos precisamente un bloque e-hdi… hay todo un V6 biturbo que se encarga de repartir una descomunal potencia de 875 caballos apoyándose en una tracción a las 4 ruedas. 875 caballos para unos livianos 875 kg. Por cada kg, un caballo.

El bloque se sitúa en posición central trasera, sí, como los Grupo B, desarrollándose todo el conjunto alrededor de un chasis tubular. Peugeot describe al 208 T16 como “casi un prototipo de Le Mans” y es que, este atisbo de “utilitario”, hereda parte del armario del Peugeot 908 HDi FAP de Le Mans, ejes, frenos y el alerón de 2 metros entre otros elementos.

Una línea de salida a 2.865 metros de altitud, una línea de meta a 4.301 metros, 18 horquillas y 156 curvas a las que tendrá que hacer frente Loeb a los mandos de esta fiera de 875 caballos que ha sido calzada con neumáticos Michelin para la ocasión. Esperamos ver a este T16 en lo más alto.

Fuente: Peugeot
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El Peugeot 208 es un utilitario disponible en carrocerías de 3 y 5 puertas y que compite con los Seat Ibiza, Ford Fiesta, Renault Clio, etc. en el segmento de utilitarios.

  • jordi

    Preciosa fiera de competición.

  • nombre

    sólo tiene que ganar a tajima y su monster sport toyota super 86.

  • Ahora la subida esta asfaltada y eso marca una gran diferencia cuando lo hizo Ari Vatanen,pero le deseo lo mejor a Loeb y a Peugeot…..

    • BMW_POWER

      Ya no hay tramo de asfalto y tramo de tierra?

  • 850 u 875 cv? o el título o la redacción está mal

    • Mario Herraiz

      Gracias por avisar Pablo, me había colado, son 875 cv/875 kg. Gracias.

  • Boss 302

    Menuda bestia!

  • Sergio-bene

    Hay un notas que pilota una bestia de 1400cv y que recuerda en parte aún F1 en años anteriores abandonó pero como tenga fiabilidad mucho cuidado porque creo que ganará.

  • EL MAS INCOGNITO

    cuanto pesa sebastian loeb …

  • Fran

    Nose para que tanto coche si el año pasado ya demostro Romain Dumas que con 911 gt3 de circuitos un poco tocado se puede ganar, marco un tiempo de 09:46.181 mientras que Rhys Millen con su hyundai prototipo de tropecientos caballos paro el crono en 09:46.164.

    • Paco

      No sé, creo que no es tan fácil como dices, desarrollar coches como el Hyundai Génesis de Millen no es barato, como seguramente tampoco lo haya sido este 208 (que se basa en gran parte en el 908 HDI), entonces por qué gastar tanto si con un 911 gt3 de circuitos se puede hacer?? Es mucha odisea bajar de los 10 minutos en el Pikes y se han tardado muchos años en conseguirlo incluso al gran maestro de la subida Tayima, así creo que es mucho más que posible que ese 911 gt3 tenga muchas muuuuuuuuchas cosas escondidas bajo la manga ;)