Mercedes A 45 AMG: el Clase A más picante no se perdió el Salón de Barcelona

 |  @HerraizM  | 

En el Salón de Barcelona, en el stand de Mercedes, ha habido un protagonista claro: el Mercedes GLA. Era la primera vez que lo veíamos en Europa… y bien se merece por tanto nuestra atención. Pero en pleno alarde de juventud, de apuesta por el primer peldaño de la marca, por los modelos más jóvenes, por la nueva apuesta compacta, había un representante de la división AMG: el nuevo Mercedes A 45 AMG.

A pesar de que con su gris oscuro metalizado intentaba pasar algo desapercibido, intentando no robarle protagonismo al Mercedes GLA, acompañando a los nuevos Mercedes Clase E que presentaban el último lavado de cara en las 4 carrocerías disponibles (coupé, cabrio, berlina y familiar), no podíamos pasar por alto a todo un AMG, por mucho que sea un AMG de 4 cilindros.


El Mercedes A 45 AMG es el culmen del algo está pasando en Mercedes. Sobre todo si hablamos del Mercedes A 45 AMG Edition 1. Vinilos, alerón, detalles en rojo… La unidad que nos acompaña en el Salón de Barcelona prescinde de los vinilos. Prescinde del exagerado (aunque qué bien le queda) alerón… pero la palabra “Turbo” en una de sus aletas nos advierte de que este Mercedes Clase A que tenemos junto a nosotros… no es un Clase A “cualquiera”.

A pesar del discreto look exterior de esta unidad, al que la iluminación del entorno tampoco le acompaña, cuando abrimos su puerta, cuando nos adentramos en su habitáculo, se desata todo un contraste de detalles rojo, de alcántara, de matices deportivos. Los aireadores, las costuras, los asientos deportivos (¡vaya asientos!), la palanca del cambio automático sobre el puente central (en el resto de versiones va sobre la columna de la dirección)… el interior del A 45 AMG es todo un espectáculo que me invita ya a apretarme el cinturón, también rojo, y a empezar a rodar con él. Discreto por fuera (al menos en estos colores y bajo esta luz) pero todo un ir y venir de detalles en rojo en su interior.

360 caballos, tracción total y un 0 a 100 km/h en 4.6 segundos

El Mercedes A 45 AMG cuenta bajo el capó con un bloque gasolina de 2 litros y 4 cilindros, el motor más pequeño de los preparados por Mercedes AMG. Este bloque entrega, sobrealimentación mediante, una potencia total de 360 caballos, con un par de 450 Nm. La tracción, es total, 4Matic, pudiendo alcanzar un reparto incluso del 50:50.

Cuenta con una transmisión de doble embrague y 7 relaciones, un sistema de escape específico y una parte ciclo acorde a su nueva condición de AMG: una dirección específica, suspensión reforzada, discos ventilados y perforados y unas llantas de 18 pulgadas acompañadas por unos neumáticos con unas medidas de 235/40.

Ficha técnica Mercedes A 45 AMG

  • Motor: gasolina, 4 cilindros en línea, twin-turbo y 2.0 litros.
  • Cilindrada real: 1.991 cc
  • Caja de cambios: automático de doble embrague y 7 velocidades con levas en el volante.
  • Potencia: 360 CV a 6.000 rpm
  • Par máximo: 450 Nm entre 2.250-5.000 rpm
    • Aceleración (0 a 100 km/h): 4,6 segundos
    • Velocidad máxima: 250 km/h
    • Tracción: total
    • Peso: n.d.
    • Consumos oficiales: 6,9 – 7,1 litros/100 km (ciclo mixto)
    • Emisiones de CO2: 161-165 g/km
    • Visto su interior, exteriormente, unas taloneras, un lip delantero, el acabado de las salidas del sistema de escape y el “Turbo” de la aleta delantera nos advierten de que estamos ante el 45 AMG y no ante un Clase A con el paquete exterior AMG. Aunque me quedo con la sensación de que quizá, este AMG, peque quizá de demasiado discreto. No es del todo malo, no estoy hablando de llenar a este AMG de alerones, de los vinilos de la Edition 1… pero quizá diste poco de un Clase A con el paquete AMG… Aunque he de confesar que me encanta este Mercedes A 45 AMG.

      En Diariomotor: Mercedes A 45 AMG: a la vanguardia de los compactos deportivos con 360 CV de potenciaMercedes A 45 AMG Edition 1: cuando el “algo está pasando en Mercedes” llegó a su máxima expresión

      Lee a continuación: Audi A3 Sedán: desde el Salón de Barcelona, la nueva berlina de Ingolstadt

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      • 360cv, tracción total y de 6,9 a 7.1 L/100Km. Se que esto es en banco y en condiciones específicas y todo el rollo, pero el Yaris de mi madre marca 7,3 de media y 87cv… Podían ser algo más realistas los test.

        • Indan

          Hombre mi e46 con 150cv hace un consumo real de 4.5. El real, no el que dice el coche.
          Los “pequeñitos” tienden a ser más gastones proporcionalmente

      • Un coche precioso

      • Patek

        No está mal como aperitivo, pero lo realmente exquisito se acerca. Bonita foto, preciosas llantas.

        https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/487637_10151607723276670_1586285444_n.jpg

        • Mario Herraiz

          Tan pronto como estén todos los detalles oficiales estaremos informado del nuevo Clase S… =) Ya no queda nada…

          • Patek

            Todo parece indicar que será el Clase S más elegante de la Historia, a la altura del 770 de 1931.

      • ADN

        Esos asientos, en definitiva, lo compraría por esos preciosos y bien terminados asientos, en segundo por la potencia a manos llenas.

      • Quizá este diciendo algo un poco fuerte para algunos, pero para mi es el mercedes q mas me impacta junto a los sl. Un coche discreto pero con un potencial increible. Un coche para aquellos que disfruten mas de la conducción que de presumir de coche. Esta obra de la ingenieria merece toda mi admiración sin duda.

      • .Motorhome.

        Este coche, el Clase A, va a repetir el éxito de los Mercedes 190 y este A45 AMG va a ser el equivalente el 190 EVO en lo que importancia para la marca se refiere. Tiempo al tiempo.

        • KORTATU

          Yo creo que sería el Clase A Black Series, por así decirte, al 190 EVOLUTION, yo creo que más bien este sería como el 190e 2.3 16v.

      • Taxi7

        El precio de la unidad expuesta en el salón asciende a 76.000€!!!!!

        • qwerty

          En serio? Pero si es lo que cuesta el C63 AMG, o al menos lo que costaba hace un tiempo.

          • El C63 AMG cuesta 81,150€ sin extras, equipado al máximo pasa de 121,000€.

        • Sin extras costará unos 55,000-60,000€.

      • Imparable

        Donde el nuevo Golf en negro GTI :)

      • Imparable

        :)