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El Tesla Model S adelanta al Volkswagen Golf como líder de ventas en Noruega

El mercado noruego de automóviles es muy peculiar. Noruega es un país con apenas cinco millones de habitantes, rico en petróleo y recursos naturales, con una sociedad muy avanzada. A pesar de ser un productor de petróleo, el litro de gasolina cuesta casi 1,90€ y los tipos impositivos son elevados, con un 25% de IVA. El país está abiertamente enfocado a los coches eléctricos y la movilidad alternativa: las hidrogeneras y electrolineras son una constante en uno de los países con mayor proporción de eléctricos en sus carreteras.

El Tesla Model S se ha vendido más que el Volkswagen Golf en Noruega durante septiembre.

Tesla ha anunciado que su impresionante Model S se ha colocado en el primer puesto de ventas en el mes de septiembre de 2013, con 616 unidades matriculadas y una cuota de mercado del 5,1%. No es el primer puesto en eléctricos o en vehículos premium, es el primer puesto en ventas totales de automóviles. Así es, el Tesla Model S se vende más que el Volkswagen Golf en Noruega, tradicional líder de un peculiar mercado que apenas mueve 150.000 unidades anuales para el conjunto de automóviles.

Mi compañero David G. analiza detalladamente los motivos de la pujanza del Nissan Leaf en Noruega.

La cuota de mercado de coches eléctricos en Noruega ha sido en septiembre del 8,6%, frente a menos del 5% el año pasado. Los motivos de la pujanza de los vehículos eléctricos y el Tesla Model S son varios, que vamos a analizar detenidamente. En primer lugar, el Tesla Model S está exento del temible Impuesto de Matriculación noruego, que puede aumentar hasta en 30.000€ el precio de un coche, en función de tamaño y cilindrada. Tampoco paga Impuesto de Circulación, peajes o tasas en los parkings públicos.

El Tesla Model S cuesta unos 81.000€ en Noruega. Es un precio muy inferior a los 220.000€ de un BMW M5 de prestaciones equivalentes y similar al de un Serie 5, cargado de impuestos y con un coste de funcionamiento muy elevado. El Instituto Estadístico de Noruega estima el ahorro anual para el propietario de un eléctrico en Oslo en 6.000€ anuales con respecto a un coche con motor térmico. Otro motivo es que Noruega es el único país fuera de los EE.UU. en disfrutar de la red Supercharger de cargadores rápidos, instalados por Tesla.

El 90% de la población noruega a menos de 320 km de una estación Supercharger y los propietarios de un Tesla pueden utilizarlos sin coste alguno. Existe una fuerte cultura de coche eléctrico y multitud de estaciones de recarga rápida en un país por donde ruedan casi 16.000 vehículos eléctricos. Parece ser que algunos propietarios incluso están dispuestos a pagar 15.000€ adicionales por un Model S e incluso algunas compañías de taxis han adquirido unidades para sus flotas.

La tendencia no tiene visos de revertirse y Noruega es el primer mercado europeo para Tesla.

Fuente: Reuters En Diariomotor: El incendio de un Tesla Model S le cuesta 1.700 millones de euros a Tesla | Tesla Model S, una berlina de siete plazas, elegante y asequible