El nuevo Corvette Z06 se revelará en Detroit, y promete ser más intenso que nunca

 |  @sergioalvarez88  | 

La historia del Chevrolet Corvette está plagada de memorables versiones de altas prestaciones. Una de las más memorables es el Corvette Z06, estrenado hace unos años como el escalón inferior al impresionante Corvette ZR1. Ha sido uno de los protagonistas de la sexta generación del Corvette, entre otros motivos por llevar bajo su capó un impresionante bloque LS7 V8 de aluminio, capaz de entregar 505 CV de potencia con un par motor de otro mundo, conseguido a partir de 7,0 litros de cubicaje. There’s no replacement for displacement.

Considerado uno de los Corvette más equilibrados y dinámicos jamás producidos, el Corvette Z06 ha sido capaz de dar una vuelta al Infierno Verde en 7’22,6’‘, un tiempo francamente impresionante para un “hierro americano”. Y General Motors acaba de anunciar que en el Salón de Detroit podremos conocer al nuevo Corvette Z06, basado en el nuevo Corvette Stingray. Chevrolet ya ha anunciado que será el Corvette más deportivo y enfocado a la pista jamás creado. Se avecina una máquina capaz de dejarnos sin aliento.

No hay apenas detalles sobre el nuevo Corvette Z06, pero se anuncia que tendrá prestaciones y comportamiento de superdeportivo gracias a un chasis, motor y tren de rodaje especialmente adaptados. ¿Adaptados a qué? A carreteras reviradas, circuitos de categoría mundial y pistas de drag racing: el Corvette Z06 apunta alto. Existen rumores de un nuevo motor V8 biturbo e incluso un seis cilindros hipervitaminado, pero mi opinión es que seguirá haciendo uso del honesto y brutal 7.0 LS7 de 505 CV de potencia.

Tiene mucho sentido: es un motor muy probado, tiene un enorme margen para la potenciación y componentes internos reforzados. Este motor irá potencialmente unido a una caja de cambios manual y un tren de rodaje deportivo, con componentes de altura como frenos carbonocerámicos, suspensión adaptativa Magnetic Ride y una electrónica que deberían hacer a este Z06 volar por los circuitos de todo el mundo. Que nadie se sorprenda si consigue un tiempo mejor que el de un Nissan GT-R en el Infierno Verde.

El chasis del nuevo Corvette Stingray es fantástico, y se esperan grandes cosas para los Z06 y ZR1, así que estad atentos. Que el neumático que se ve en la única imagen disponible sea un semi-slick es toda una declaración de intenciones. Será presentado en el Salón de Detroit de 2014, en apenas un mes.

Fuente: Chevrolet
En Diariomotor: Corvette C6, Grand Sport, Z06 y ZR1 ya a la venta de la mano de Chevrolet España y con precios desde los 81.182 euros | El Corvette Stingray llega a España por 79.990€ y con Performance Pack Z51 de serie

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  • tan-tan

    no creo que usen el ls7, no iris bien con lo stingray comercialmente, tal ves aumenten la cilindrada del lt1 o o aumenten el limite de revoluciones,,,

  • ANDY_SVT

    El Corvette Z06 7:22 en Nurburgring???

    Caramba, esto es un cohete con 505HP hace mejor tiempo que el ZR1 de la generación anterior!!!!

  • Sergio Rincón

    Siempre has hecho parte de mis sueños húmedos Corvette Z06!!!

  • Patek

    El nuevo bajará de 7’20 gracias a su bastidor mejor resuelto. No he llevado el ZR1 pero sí un Z06 hace unos años dando un par de vueltas al circuito de Spa Francorchamps y, desde luego, no lo cambiaría por el ZR1. La entrega brutal pero noble y natural del mega V8 atmosférico sumado a su aullido casi de GT2 resonando por las Ardenas es impagable. Esperemos que esté mejor acabado que las primeras unidades del C7, porque he visto algún detalle de auténtica vergüenza en YT en unidades vendidas en EE.UU.

  • Polo

    en el nuevo mundo esperamos un Corvette Z06, con un 7.0L, LS7 y retocado a 560hp [minimo], y ademas Atmosferico, que se coma al nissan GT-R y que cueste mas o menos la mitad que este, para que les duela hasta la medula a estos adictos a estos cochesitos de juguete tecnologicos con V6 y 2 turbos.

  • Daniel Aguilar

    caja de 7 marchas? este bicho va ser una bestia :O

  • r750

    viene a patear el culo a todos

  • skyline

    no cambiará mucho en lo estetico pero a los mandos ya sera otro cantar.. literalmente!