Audi A4 y Audi A5: ahora con nuevas mecánicas TDI

 |  @HerraizM  | 

Audi estrena nuevas alternativas diésel para las gamas del Audi A4, también para el Audi A4 Avant, y del Audi A5, también para el Audi A5 Sportback. Nuevas mecánicas TDI que superan ya la normativa Euro6 y que nos dejan con una nueva alternativa de 190 caballos y una de 163 caballos, destinada esta última a las alternativas Ultra.

2.0 TDI 190 caballos de nuevo desarrollo

Esta mecánica llega para dar relevo al motor TDI de 177 caballos. Nos lo encontramos también en la gama del Audi A6 y desarrolla una potencia de 190 caballos con un par de 400 Nm entre 1.750 y 3.000 rpm

Esta nueva mecánica llegará a las gamas del Audi A4 y audi A5 con un sobrecoste de unos 350 euros en relación a la mecánica de 177 caballos. En algunas alternativas es incluso más barata al conseguir emisiones de CO2 por debajo de los 120 g/km y quedar por tanto exenta del impuesto de matriculación.

2.0 TDI de 163 caballos para las alternativas Ultra

Audi emplea la denominación Ultra en las alternativas destinadas a ofrecernos unos consumos más contenidos.

Disponible para el Audi A5 y Audi A5 Sportback y para el Audi A4 y Audi A4 Avant se consiguen emisiones de 109 g/km y 111 g/km en el Coupé y Sportback respectivamente mientras que en el caso del A4 y A4 Avant se marcan unas emisiones de CO2 de 109 g/km y 114 g/km, no especificándose por ahora ni cifras de consumo exactas ni prestaciones por parte de la marca.

Esta alternativa llega como relevo de la motorización que actualmente se ofrecía con la misma potencia. El precio de partida para el Audi A5 Coupé 2.0 TDI Ultra de 163 caballos es de 40.180 euros siendo en el caso de la versión Sportback de 39.300 euros. En el caso del Audi A4 berlina es de 35.520 euros mientras que el Avant 2.0 TDI Ultra de 163 caballos parte desde los 37.150 euros.

El 2.0 de 150 caballos está ya preparado para la Euro6

Además de la nueva mecánica de 190 caballos y de las versiones Ultra con el motor de 163 caballos, Audi aprovecha para advertirnos de que su propulsor diésel 2.0 TDI de 150 caballos está ya preparado también para cumplir con la normativa Euro6.

En este caso tanto el A5 Sportback como el A4 en carrocerías berlina, con cambio automático multitronic, como el A4 Avant, con cambio manual, quedan por debajo de los 120 g/km de emisiones de CO2, por lo que no pagan impuesto de matriculación.

El precio de partida es de 35.780 euros para el Audi A4 berlina 2.0 TDI 150 Multitronic, de 35.370 euros para el Audi A4 Avant 2.0 TDI 150 manual y de 40.590 euros para el Audi A5 Sportback 2.0 TDI 150 cv Multitronic.

Fuente: Audi
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Ver todos los comentarios 3
  • Holms

    Que diseños mas cansinos!!! El A4 cada vez lo hacen mas horrendo, por fuera. En el interior ya toca una inversión contundente y alejada del nuevo a3, donde la han pifiado estrepitosamente.

  • NakTono

    “Audi aprovecha para advertirnos de que su propulsor diésel 2.0 TDI de 150 caballos está ya preparado también para cumplir con la normativa Euro6.”

    Como usuario de dicho motor, pregunto: ¿sabemos que cambios se han realizado para poder entrar dentro de la Euro6? Aunque supongo que a golpe de filtros capadores…

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