Esta semana Tesla ha sido, sin lugar a dudas, la principal protagonista del panorama automovilístico al dar a conocer nuevos detalles de su hoja de ruta. Comenzando por el anuncio de un programa de actualización de las baterías para el Tesla Roadster que permitirá a sus usuarios aumentar considerablemente su autonomía, pese a que hablamos de un modelo que lleva sin fabricarse 3 años, hasta la extensión de la garantía de los Tesla Model S (pack de baterías 85 kWh) hasta los 8 años sin límite de kilometraje; tras darse a conocer varias incidencias reiteradas con las unidades de propulsión eléctrica
Por primera vez, un fabricante ofrecerá la posibilidad de actualizar parte del grupo motopropulsor de un coche que ya no se fabrica. ¿Qué planea Tesla?
Actualización de baterías ¿La forma inteligente de hacer atractivo un eléctrico?
El Tesla Model S podría enfrentarse a un gran problema de diseño tras darse a conocer numerosos casos de fallos en el grupo propulsor:
¿Se enfrenta el Tesla Model S a un problema de diseño?
Nos adentramos en el futuro de Volvo, haciendo especial hincapié en cómo el diseño modular permitirá casi infinitas posibilidades para nuevos modelos y planteamientos:
Diseño modular: el futuro de Volvo es un puzzle a tamaño real
Sin abandonar al fabricante Volvo, también nos hacemos eco de como sus variantes más prestacionales comienzan ya a apostar por los motores diésel e incluso híbrido enchufables… digamos adiós a los V8:
Las altas prestaciones no están reñidas con la eficiencia según Volvo y Polestar
La relación entre Toyota y Tesla está muy próxima a su fin, y es que ambas marcas han comenzado a recorrer un camino donde la propulsión eléctrica se entiende de formas muy diferentes, ¿Quién triunfará?
El idilio entre Toyota y Tesla finaliza con posturas seriamente enfrentadas
