Así de espectacular luce el Koenigsegg Regera en directo desde Ginebra

 |  @ClaveroD  | 

La revolución del Salón del Automóvil de Ginebra ha sido el Koenigsegg Regera, y es que con sus 1.782 CV de potencia máxima híbrida y su singular planteamiento técnico, Koenigsegg nos ha dejado a todos con la boca abierta. Tras la presentación del Koenigsegg Regera, el fabricante sueco aspira a hacer honor a su denominación, ya que en en sueco Regera hace alusión a algo así como “reinar”, algo que parece que no le costará demasiado a este nuevo megadeportivo. El Koenigsegg Regera ha querido poner tierra de por medio frente al último frenesí híbrido de Porsche, McLaren y Ferrari… y vaya si lo ha conseguido.

Con el Koenigsegg Regera, Koenigsegg ha querido ofrecer algo nuevo en el mercado, apostando por un enfoque diferente a su línea de producto convencional. A pocos metros del Koenigsegg Regera se puede ver el Koenigsegg Agera RS, un enfoque de superdeportivo totalmente opuesto donde la búsqueda de máximas prestaciones es el principal objetivo. Con el Regera, Koenigsegg ha querido demostrar su supremacía en el apartado técnico, señalando además que este superdeportivo híbrido ofrece un nuevo concepto de deportividad en la marca apostando por un mayor confort y lujo.

Las primeras imágenes oficiales dadas a conocer por Koenigsegg nos dejaron con ganas de más, con ganas de conocer cada uno de los detalles de este híbrido de altos vuelos. Como curiosidad, el Koenigsegg Regera cuenta con una producción de apenas 80 unidades, habiendo llegado al stand de Ginebra con 6 pedidos en firme y con la más que probable idea de vender el resto de la producción en los días que restan para echar el cierre en el Salón del Automóvil de Ginebra.

La gran revolución expuesta por el Koenigsegg Regera, más allá de su diseño, la encontramos bajo su capó trasero con un esquema híbrido enchufable capaz de alcanzar los 1.782 CV gracias al uso combinado de cuatro propulsores, un motor 5.0 V8 Twin Turbo y tres motores eléctricos. Gracias a este esquema, denominado Koenigsegg Direct Drive (KDD), el Koenigsegg Regera prescinde de caja de cambios, poniendo sobre la mesa un diseño inédito hasta la fecha en este tipo de automóviles.

Fuente: Koenigsegg
En Diariomotor: Koenigsegg Regera: una locura de 1.782 CV ¡Y sin caja de cambios!

Lee a continuación: Confirmado: tal y como esperábamos, el Koenigsegg Regera será un superhíbrido

  • 3VIL

    Espectacular, que auto tan hermoso.

  • twinturbo

    la verdad es que nunca se sabe hasta donde esta el limite de potencia y elegancia, BRAVO koenigsegg

  • Juan Manuel

    Decepción de diseño. El Agera es 10 veces mas bonito.

    • paco

      menos videojuegos chaval, que este modelo es lo mejor de 2015 un respeto

      • nuevoenesto

        Yo diría que lo mejor de 2015 será el Agera RS, ya han dicho que el Regera no estará enfocado a ser efectivo en circuito, por lo tanto, perderá parte de la razón de ser de este tipo de coches.

      • uno

        Oye que el solo ha dado su opinión, para gustos colores…. este es precioso pero no a todos les tiene que gustar.

    • nuevoenesto

      Aunque la parte frontal está muy guapa, estoy completamente de acuerdo contigo.

    • Carlos Andres

      nada que ver, es mas hermoso el regera, para una coleccion privada y agera es obsoleto y ya es un muerto viviente

  • ADN

    Excelentes fotografías, revelan mucho más que las imágenes de Koenigsegg.

    • 3VIL

      El interior es simplemente espectacular, cuanta clase y elegancia sin dejar por fuera la deportividad. Materiales de primera que resaltan.

  • Clemenza

    Precioso

  • Gilo

    Impresionante técnicamente, pero en diseño no se, no está mal, pero ha perdido toda la esencia de Koenigsegg, sólo se parece la vista lateral…de frente y por detrás no tiene nada de la marca,y eso a mi parecer no es bueno.

  • BIRLOT

    Que mas se podría esperar de un Koenigsegg?
    Es hermoso en cada uno de sus ángulos, precioso por donde se mire.
    Simplemente es eso, Koenigsegg.

  • Alejandro Quintero

    Si hubiera sido igual al Agera e quejarían porqué Koenigsegg no innova en diseño, ahora que lo hace igual e quejan. :s
    Hermoso *u*

  • Carlos Andres

    lo mas sublime y artesanal en Belleza, mas que el Avión Caza de cuatro ruedas terrenal el Pagani, este coche Regera lo espera un gran coleccionista de estas Bellezas..Saludos

  • Carlos-Andres-Arizatti

    lo inesperado no hubo nada en ginebra de ninguna Novedad de Alfa Romeo…hasta cuando este engaño FCA-Marchionne_FIAT_Agnelli

  • Coupé Berlinetta

    Si no lleva caja de cambios, ¿las levas para qué son?

  • Haziel Elizalde

    Bueno, se trata del sucesor del Agera o que??

    • Engine Supercharged

      otro modelo mas para su portafolio, eso creo..buenas tardes!