Así era el Ferrari FF crossover diseñado por Giugiaro que no llegó a ver la luz del día

 |  @sergioalvarez88  | 

Apasionante mundo el de los prototipos descartados y diseños alternativos para coches a los que ya nos hemos acostumbrado. Uno de los últimos casos que hemos conocido es el del Ferrari FF. Lleva ya años con nosotros – e incluso lo hemos probado – y aunque nos costó acostumbrarnos a su aspecto hatchback, nada duda de que es un Ferrari de pleno derecho. La historia habría sido diferente de prosperar el diseño crossover que proponía Giugiaro para el Ferrari FF. Un crossover con todas las letras, de apariencia más alta y diferentes proporciones.

Nunca llegó a ver la luz. Y quizá haya sido mejor así.

El Ferrari que podría haber sido un crossover

Esta carcasa a escala 1:1 se construyó sobre una plataforma provisional no funcional. Por eso parece un coche más alto.

Como se puede ver en las imágenes publicadas recientemente, el diseño propuesto por Giugiaro para el Ferrari FF tampoco dista tanto del diseño final que llegó a producción, idea de Pininfarina. Esto se debe a que cuando se buscan propuestas para el diseño de un coche, Ferrari manda directrices más o menos claras a estudios de diseño y carroceros. Es por ello que el frontal del diseño de Giugiaro es casi idéntico al del FF de producción. Más allá de la forma general del coche, las similitudes terminan en el frontal.

Mientras el lateral retiene la necesaria branquia de refrigeración, se puede apreciar que la superficie acristalada del FF de Giugiaro es más grande. Quizá sea la zaga donde más diferencias hay. El estudio de diseño parece haberse inspirado en el Ferrari 250 “Breadvan”, un shooting brake único basado en el Ferrari 250 GTO. Es por ello que es una zaga mucho más elevada, de formas quizá demasiado atípicas y cuadriculadas para un Ferrari. En su parte trasera, sí que es un coche con aspecto de crossover. A Ferrari le pareció demasiado.

Además de una forma mucho más cuadriculada frente a estilizada, el pilar C tenía una forma quizá demasiado revolucionaria. Las ópticas se asemejan en parte al diseño final, pero su tamaño es mayor, al igual que su máscara de color negro. En lugar de recurrir a Giugiaro para el diseño final Ferrari optó finalmente por los trazos de Pininfarina. El diario italiano Corriere de la Sera – el que ha desvelado las fotos – ha desvelado que un coleccionista privado es el dueño de este estudio de diseño a escala 1:1.

¿Debería Ferrari haber retenido el diseño de Giugiaro en vez de irse a Pininfarina? Opinen señores, opinen.

Fuente: Carscoops
En Diariomotor: Probamos el Ferrari FF: oda a una nueva estirpe

Lee a continuación: Un simple vídeo de un Ferrari FF a fondo en Fiorano ¿O algo más?

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  • Mike Gonzalez

    de por si, el FF no es ninguna obra de arte… pero es que el prototipo directamente era una atrocidad a la vista…

  • von Stanberg

    Que fortuna que no haya visto nunca la luz del día! Y la FF a lo mejor como Pick-up no sería tan horrible el posterior. Los diseñadores ya no saben como llamar la atención.

  • X 2.0

    En la hoguera estaría muy bien.

  • Jordi Xiang Zhan

    Menos mal que se quedaron con el de pinifarina,con todos mis respetos al gran Giugiaro pero menudo aborto habría salido de su versión del FF,S2.

  • Joel David Riobueno Herrera

    Ese prototipo no esta tan mal, vamos para un AlfaRomeo, Maseratti, Lancia pues cuela…pero para un Ferrari NO.

  • ADN

    Giugiaro ha perdido parte de su encanto, todos recordamos sus diseños desde los 70’s, pero este FF es feo, es mas feo que pegarle a Cristo.

    • nuevoenesto

      Bueno, si Cristo existiese, unas buenas hostias no le venían mal.

      • ADN

        Jajajaja, cierto.

  • MRTN4687

    Pues, teniendo en cuenta que Di Montezemolo acaba de salir, y Marchione quiere hacer cambios, resucitar DINO, y teniendo en cuenta la SUV de Santa Agata, no vería esta nota sino como una primera puntada para lo que posiblemente se este por venir. Probablemente seguiremos escuchando paulatinamente alrespecto.

  • nuevoenesto

    Menudo enjendro. ¿A quien se le ocurre diseñar eso? Por cierto, el Ferrari 250 “Breadvan” que se menciona aquí parece un coche fúnebre. Eso sí, llegarías rápido a la tumba.

  • emozioni di guida

    afortunadamente no era si no una simple maqueta.