Actualizado 05:02

Mercedes G63 AMG 6×6: Mansory lo lleva hasta los 840 caballos

 |  @HerraizM  | 

El Mercedes G 63 AMG 6×6 es sin duda uno de los modelos más radicales de cuantos podemos llegar a ver por las calles, un todoterreno de 3 ejes encargado de llevar a un nuevo nivel las aptitudes offroad del Mercedes Clase G que ahora ha pasado por las manos de Mansory para ofrecernos una mayor potencia, para ofrecernos una mayor exclusividad.

La preparación de Mansory nos ofrece de este modo un nuevo kit de carrocería en fibra de carbono en el que se añade un nuevo paragolpes delantero

… un nuevo capó….

carcasas para los retrovisores, pasos de rueda, cubiertas para las luces….

… o un nuevo paragolpes posterior.

Incluso los tiradores de las puertas son ahora de fibra de carbono.

Tampoco podemos perder de vista ese toque extra de “encanto salvaje” de la mano de las luces que coronan su techo.

Mecánicamente no podemos perder de vista la buena vuelta de tuerca que el preparador le ha dado al V8 5.5 biturbo pasando de entregar 536 cv y 758 Nm de par…

… para llegar ahora a los 840 caballos y unos considerables 1.000 Nm.

7 claves sobre el Mercedes G 63 AMG 6X6:

Fue lanzado como coche de producción a finales de 2013.
Su peso es de 3.774 kg.
Es capaz de hacer un 0 a 100 km/h en menos de 6 segundos.
Su consumo medio es de 18 l/100 km.
Su velocidad máxima, de serie, está limitada a 160 km/h.
Sólo se construyen entre 20 y 30 unidades al año.
Sus llantas de serie son de 36 pulgadas.

Puedes leer más sobre este auténtico monstruo con ruedas en el artículo “Mercedes G63 AMG 6X6: el Clase G de 6 ruedas llega a producción”.

Galería de imágenes del Mercedes G63 AMG 6X6

Lee a continuación: Mercedes-Benz G 63 AMG por IMSA: más fibra de carbono, más potencia

  • Jordi Xiang Zhan

    Tengo que decir que si hiciera una lista con 10 coches que me compraría este estaría dentro,sea de fábrica o preparación como en este caso,es una cosa tan bestia que dan ganas de desear tener uno sin duda alguna,S2.

  • ADN

    Al ya de por si bestial y llamativo G 6×6 le añades preparación definitivamente jamás pasará desapercibido.

    Aplaudo el no retirarle capacidades off road a favor de llantas y neumaticos para carretera.

    Debo decir que este es uno de los pocos vehiculos cuya extravagancia y ostentacion naturales no se ven tan afectadas por las manos de Mansory.

  • TeboMazda

    Todo lo que quieran, pero meterle fibra de carbono lo encuentro inutil, porque es irrelevante la disminución de peso, es mas delicado en offroad en caso de arañazos y pequeños golpes de piedras.. no es simplemente masilla y pintar XD. Ahora mecanicamente lo encuentro genial, y lo mejor las llantas y neumaticos… dan ganas de salir al cerro.

  • Henry the racer

    Según leí en febrero dejaron de fabricar este clase G 6×6 del que se construyeron tan solo 100 unidades !!! La verdad es que me gusta mas esta preparación que la de brabus salvo que le quitaba la rejilla frontal de Mansory y le ponía la del logo de Mercedes. 840 cv, que bruto !!!!

    Por cierto LAS LLANTAS NO SON DE 36 PULGADAS, ESTO SERÁ EL DIÁMETRO TOTAL DE LAS RUEDAS !!!!

  • Que amarillo eeh! La verdad que no desentona en nada la preparación de Mansory en el G63 AMG 6×6, Ya es como el Hummer de Mercedes-Benz con toda esa preparación.