La Fórmula 1 también se merece unas cámaras subjetivas como estas

 |  @fernischumi  | 

Liberty Media tiene por delante la dura tarea de hacer a la Fórmula 1 más atractiva. Los nuevos propietarios de los derechos televisivos del campeonato del Mundo ya están estudiando algunas posibilidades para atraer a los nuevos aficionados, aunque tal vez, no tengan que pensar demasiado el primer paso: hacer las cámaras onboards más espectaculares y que transmitan más sensaciones que las actuales.

La posición del ángulo de cámara no ha cambiado durante los últimos años, haciendo que las imágenes den unas sensaciones aún menos excitantes que las onboards que podíamos ver en la década de los noventa. Obviamente, los monoplazas no son los mismos, las reacciones, el ver a los pilotos pelearse constantemente con la dirección, sin embargo, también son mucho más ‘frías’ y grises de lo que realmente se debe experimentar al volante de un coche de la categoría reina.

¿Es posible lograr una visión más realista de la Fórmula 1? Por supuesto. La IndyCar demuestra una y otra vez lo que es posible hacer con una cámara onboard subjetiva y durante estos días nos están poniendo los dientes largos con todas las imágenes de los test que se están realizando, tanto en circuito oval como en ruteros. Precisamente en la última grabación subida podemos ver a Hildebrand afrontar una vuelta al trazado de Sonoma que es una constante descarga de adrenalina.

Obviamente, no todos los circuitos que componen el calendario de la Fórmula 1 tienen la misma fisonomía o baches que la pista californiana, pero es posible lograr una sensación de velocidad y de riesgo similar con lo que dispone el Gran Circo actualmente. Estoy seguro de ello. ¿Por qué? Porque es la misma situación que en el caso del Mundial de Rallyes, el cual no ha sabido gestionar esto durante más de una década.

Ejemplos de que la F1 también puede mejorar la experiencia:

Lee a continuación: Romain Dumas va a por el récord de la Subida a Pikes Peak

  • Curro Guirao

    ¿En serio creéis que el primer vídeo es una cámara real? Está claro que son gráficos por ordenador.

    • kidd

      La visor cam de la Indy llevan como tres años funcionando. Al principio casi eran exclusiva de Simon Pagenaud, pero ultimamente se estan apuntando mas pilotos

    • angeluam

      Pues yo quiero ese juego, se ve exageradamente real, además en youtube hay un montón de vídeos de estentipo que graban los equipos de indycar

  • kidd

    El principal problema de la visor cam es que lo graban con una GoPro para luego subirlo al canal de youtube. No es imagen en directo ya que aunque la camara puede ser realmente pequeña (el ejemplo es MotoGp y sus multiples camaras en cada montura) se necesita una unidad que transmita y ahi esta el problema: dicha unidad de transmision pequeña no es como para meterla en un casco y no me veo a los pilotos conectar un cable al casco para transmitir las imagenes de su camara integrada via la unidad que lleva cada coche

    Y dicho esto ojala Liberty Media empiece a meter la visor cam en los libres y luego lo suba a youtube. A mi me sobra

    • PredarorWins

      Si no me falla la memoria el piloto ya lleva un cable conectado del casco al coche. Tan simple como poner la unidad de transmisión en el coche. Por poder se puede perfectamente.

      • Fco. Xabier Pereira

        si mal no recuerdo, precisamente es el cable que conecta los auriculares y el microfono al casco del piloto.
        y podrían añadirle un segundo cableado para la trasnmisión del video y audio externo

  • ♠♣ David Rodríguez♦♥

    El problema también está en que los equipos no les gusta que se vea la información del volante. Creo que fue este año cuando tras las primeras carreras los mercedes movieron un poco más la cámara para tapar más pantalla y evitar proporcionar la información del display a otros equipos

  • angeluam

    En lis campeonatos de la FIA hace falta que le copien varias cosas a las transmisiones de TV estadounidences, todos los datos que INDY y NASCAR presentan en forma real y la forma en como los.presentan esta varios años por delante de las transmisiones de la máxima categoría.
    Igual en el WRC, seria bueno que pudiéramos ver los onboards con todos los ángulos de cámara que llegamos a ver en los Hyundai, Suzuki, Ford y Peugeot del Pikes Pike

  • M.A.

    Las onboard están bien cómo curiosidad, para meter alguna imagen de vez en cuando. Pero basar toda la retransmision en onboards al final se hace aburrido. Pasa en el WRC, tanta onboard parece que todas las retransmisiones de los diferentes rallys al final sea más de lo mismo.