La segunda semana de pretemporada comienza con Antonio Giovinazzi al frente

 |  @alexgarciagv27  | 

La pretemporada de la Fórmula 1 entra en su semana definitiva con el inicio de la segunda mitad de las pruebas de Barcelona con un Antonio Giovinazzi que sigue manteniendo a Alfa Romeo en la parte alte de la clasificación. El coche italiano marcó el mejor tiempo de la mañana con un 1:18.5 que sin ser muy espectacular, estuvo por delante de todos los demás. Pierre Gasly fue el segundo piloto en la tabla de tiempos por delante de un Charles Leclerc que estuvo la mayor parte de la sesión en el garaje. Aún así, el mayor protagonista del día está siendo otro...

Las dos grandes noticias de la mañana las han protagonizado los dos equipos que en teoría van a pelear por el título. Mientras Ferrari se quedaba encerrado en el garaje por supuestas comprobación en el sistema de refrigeración dejando a Charles Leclerc sin apenas rodar en la sesión matinal, Mercedes traía un coche casi completamente nuevo. Un nuevo 'morro', aletines en el frontal, fondo plano, pontones laterales... el 'W10 B' debutó en Barcelona con una mañana repleta de rodaje para los de Brackley. Se empiezan a destapar los detalles más importantes que pueden marcar la temporada 2019 y según el equipo, no hay parte aerodinámica que no haya sido cambiada con la especificación del día de hoy, la misma que se usará en Melbourne.

Por primera vez en lo que llevamos de pretemporada, el Williams pudo evitar la última posición al bajar por fin al 1:19 que le situó en sexto puesto. Lógicamente, son tiempos lentos en términos generales (aunque Red Bull y Racing Point han rebajado sus mejores registros de la pasada semana) y no deberían ser tenidos demasiado en cuenta... pero todo lo que sea evitar los graves problemas de la pasada semana es positivo. Para ellos, por lo menos. Aunque el hecho de ver que el tiempo se marcó con los neumáticos más blandos no sea especialmente motivante. Mención especial

La única interrupción de la sesión la protagonizó Lando Norris, al quedarse parado justo antes de la entrada a la curva 4. El británico fue uno de los dos coches en sufrir problemas técnicos, siendo el otro el Ferrari SF90. Los de Maranello apenas daban seis vueltas en las primeras tres horas de test de la semana, antes de volver a rodar y aprovechar lo más que podían la última hora antes del parón para comer. Aunque a estas horas no le damos total credibilidad, algunos sectores de la prensa reportaban que Fernando Alonso (presente en el circuito) se subiría al McLaren por la tarde...

Resultados día 5 test Barcelona – Mañana

Pos. Dorsal Piloto Equipo Tiempo Vueltas
1 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo-Ferrari 1:18.589 56
2 10 Pierre Gasly Red Bull-Honda 1:18.647 61
3 16 Charles Leclerc Ferrari 1:18.651 29
4 18 Lance Stroll Racing Point-Mercedes 1:19.139 44
5 20 Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1:19.644 83
6 63 George Russell Williams-Mercedes 1:19.662 46
7 23 Alex Albon Toro Rosso-Honda 1:19.689 39
8 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:20.332 83
9 27 Nico Hülkenberg Renault 1:20.348 80
10 4 Lando Norris McLaren-Renault 1:22.306 38

Lee a continuación: Las escuderías eligen el orden de pilotos para la última semana de test de la Fórmula 1

Antonio Giovinazzi es un piloto de Fórmula 1 que compite para Alfa Romeo Sauber F1 Team, siendo el primer italiano en tomar parte en la categoría reina en varios años. También es miembro de la Ferrari Driver Academy.

  • Basauri

    Y por fin Mercedes sacó su pepino. Este coche no lo han hecho en cuatro días. Ya estaba hecho y sacaron el otro, para despistar. Van tan sobrados que desechan cuatro días de test (la realidad es que probaron el motor nuevo). Ya dije que hablar de rendimiento en la primera semana, era hablar por hablar. Ahora sí, habrá que estar atentos a que hace cada coche, porque estos si van a correr en Australia. (Con leves modificaciones). El favorito sigue siendo Mercedes.