Max Verstappen se lleva la pole, Fernando Alonso los aplausos tras ser segundo con el Alpine

Entretenidísima sesión de clasificación del Gran Premio de Canadá que nos ha permitido olvidarnos por unos minutos del porpoising y de las quejas de los equipos para volver a disfrutar de algo más de una hora de algunos de los mejores pilotos del planeta pegándose con sus monoplazas y enfrentándose a unas muy delicadas condiciones de pista debido a las lluvias caídas durante toda la tarde. Los neumáticos de lluvia extrema tenían que hacer acto de aparición para una Q1 que sorprendentemente fue bastante limpia en lo referente a que los pilotos se acercaran a las protecciones.

Iba a depender todo del momento en el que realizaras tu giro final y en muchas ocasiones penalizando a aquellos pilotos que optaron por montar el compuesto intermedio que no terminó de adaptarse a las condiciones de esa primera parte de la clasificación. De esta forma, no fue extraño ver cómo Sebastian Vettel no conseguiría mejorar su tiempo, siendo acompañado en ese primer punto fuera del corte por Yuki Tsunoda, Nicholas Latifi, el otro canadiense, Lance Stroll y otra de las grandes sorpresas, Pierre Gasly. Lo más emocionante estaba todavía por llegar.

Empezaba todo a apuntar que lo visto en FP3, con un gran Fernando Alonso realizando el mejor tiempo no había sido casualidad, de nuevo con el Alpine muy pensado para hacer grandes cronos sobre el asfalto mojado de la Isla de Notre-Dame, mientras que con Charles Leclerc completamente descartado de la lucha por la Pole Position, quedaba por ver cómo se iba a defender Carlos Sainz Jr.

Cuando todavía restaban algo más de nueve minutos para el final de la Q2, Checo Pérez se iba fuera en la curva tres, no pudiendo parar el RB18 en estas condiciones de mojada y terminando por impactar contra las barreras Tec-Pro. El mexicano no iba a poder sacar de ahí el Red Bull, quedándose provisionalmente clasificado para pasar a la lucha por la Pole Position, pero con la opción más lógica de que la pista siguiera secándose y no le sirviera con esa octava plaza.

La realidad nos presentaba que, a falta de apenas media docena de minutos para el final, Lando Norris no había marcado tiempo por problemas con su unidad de potencia, mientras que Checo estaba fuera del coche por accidente y Leclerc había renunciado a girar después de haberse ya clasificado por delante de Yuki Tsunoda, su rival para esquivar el farolillo rojo mañana después de las penalizaciones por estrenar nuevos elementos en sus respectivas Unidades de Potencia.

Tras la bandera amarilla provocada por la salida de Alex Albon en la quinta curva y la posterior bandera roja por Pérez, tocaba volver a ver esa situación de las fuerzas con un Circuito Gilles Villeneuve que seguía secándose a gran ritmo, con Carlos Sainz siendo la referencia visual de Max Verstappen y disputándose los mejores tiempos en los dos primeros parciales, mientras que Fernando Alonso arriesgaba de forma brillante en el último sector. Los dos McLaren llegarían a tiempo para hacer un par de intentos, al menos en el caso de Ricciardo, ya que Norris ni tan siquiera optaría a uno.

La tabla de tiempos sorprendía al dejar ver los grandes tiempos no sólo de Fernando Alonso, en un mano a mano con Verstappen por encabezar la tabla de tiempos, sino que Mick Schumacher y Zhou han realizado una actuación excepcional, clasificándose ambos para la Q3, mientras que Valtteri Bottas se queda fuera del corte, al igual que Alex Albon, mientras que las plazas de eliminación de Pérez, Norris y Leclerc ya estaban asignadas previamente.

La Q3 iba a empezar a jugar con el dilema de si terminaríamos la sesión de clasificación ya pensando en montar el neumático de seco cuando el carril ya estuviera ligeramente consolidado. No se llegaría a ello, pero la tabla de tiempos, a falta de cuatro minutos y medio nos mostraba una situación completamente excepcional, comandad por Verstappen y seguida por Sainz, Alonso, Mick Schumacher y Russell.

El británico sería el que más arriesgaba, montando el blando para realizar su último intento, jugándose el todo por el todo para tratar de conseguir la Pole. Lo que en muchas ocasiones se ha descrito con la desafortunada y gráfica frase de “suero o champán”. Y en el caso del piloto de Mercedes todo comenzó saliéndose en la primera curva de derechas, donde trompearía y terminaría impactando ligeramente con el alerón trasero en las protecciones (dañó la luz LED del soporte derecho).

La última vuelta sería apoteósica, con Max Verstappen asegurándose la Pole Position y con Fernando Alonso en la segunda posición a 645 centésimas, mientras que el primer Ferrari se quedaría casi ocho décimas, con Lewis Hamilton ocupando la cuarta plaza a más de segundo y medio y seguido de los dos HAAS, Magnussen y Schumacher. Esteban Ocon, Russell, Ricciardo y Zhoy completarían las 10 primeras plazas.

Clasificación Q1 – GP de Canadá 2022: 

Clasificación Q2 – GP de Canadá 2022: 

Clasificación Q3 – GP de Canadá 2022: