Nirei Fukuzumi y Dandelion Racing cierran los test de la Super Fórmula como la combinación más veloz en Suzuka

La temporada 2019 de la Super Fórmula ha llegado esta mañana a su fin de forma definitiva con el cierre de la última jornada de pruebas para debutantes que el campeonato organiza algunas semanas después de la última carrera del año. El circuito de Suzuka albergó esta semana dos días de test que vieron la última bandera de cuadros hoy jueves. Fue una jornada movida con varias interrupciones causadas por la presencia de las banderas rojas. Sin cambios significativos en la lista de inscritos de la jornada de hoy, toda la atención estuvo en los tiempos que hoy bajaron por debajo incluso del récord oficial del campeonato en este circuito. El más rápido fue Nirei Fukuzumi por delante de su compañero Naoki Yamamoto, dejando a Dandelion Racing en particular y a Honda en general como la mejor combinación de estos días.

La sesión matinal tuvo un total de cuatro interrupciones por bandera roja. Una de ellas fue causada por problemas técnicos en el coche de Koudai Tsukakoshi, que se quedó sin rodar hasta la tarde. También sufrieron sendos trompos Yoshiaki Katayama y Jüri Vips, provocando otras dos banderas rojas. Aunque seguramente el caso más extraño del día fue el de los problemas con el sistema de cronometraje. El fallo electrónico interrumpió la sesión y obligó al circuito de Suzuka a extender el tiempo en pista por 25 minutos para compensar. El más rápido de esta mañana y al final también de todo el día fue Nirei Fukuzumi, que se quedó a menos de dos décimas de un impresionante 1:34. Como referencia, el tiempo más rápido del nipón le habría situado en décimo quinta posición en el Gran Premio de Japón de Fórmula 1 del año 2014. Tras él, Naoki Yamamoto fue segundo y demostró que Dandelion Racing tiene que ser una de las grandes favoritas para 2020.

Más allá de los compañeros de equipo, Jüri Vips fue tercero con el primer coche de Mugen mientras el debutante Toshiki Oyu volvió a impresionar con el cuarto mejor tiempo por delante de pilotos establecidos como Tomoki Nojiri y Nobuharu Matsushita, que cerraba un top 6 completamente Honda. El piloto más rápido de Toyota fue Kenta Yamashita, séptimo en el coche de Kondo Racing. Por detrás, Charles Milesi tuvo un rendimiento correcto en el segundo coche de B-Max mientras Lucas Auer fue octavo en la otra máquina del equipo, que no rodó por la tarde. Precisamente esta sesión vespertina también tuvo su dosis de interrupciones también. Concretamente, la presencia de la lluvia en los compases finales hizo que la sesión se diera por terminada antes de lo previsto al no ir a salir nadie a rodar en esas condiciones.

De esta forma, por la tarde no se bajaron los tiempos de la mañana y los registros de la sesión final de este 2019 fueron bastante menos relevantes de lo esperado. En cualquier caso, Tadasuke Makino marcó el mejor tiempo por delante de Ritomo Miyata, el mejor debutante por la tarde y el primer coche de Toyota en pista en la segunda sesión del día. Por lo demás, los coches de Dandelion Racing volvieron a estar arriba con la cuarta y quinta posición para Fukuzumi y Yamamoto respectivamente, mientras Vips completó el top 5 con dominio de Honda salvo la incursión salvaje del subcampeón de la Fórmula 3 japonesa este 2019. Así, la Super Fórmula cierra también su año y entra en el letargo habitual que hará que no haya una sola sesión de los Dallara SF19 hasta finales de invierno el próximo año.

Test Rookies Super Fórmula – Día 2 Mañana

Test Rookies Super Fórmula – Día 2 Tarde