Los dos pilotos españoles mirarán a las previsiones de este domingo, esperando que, la aparición de la lluvia y el difícil comportamiento de los actuales monoplazas les de una oportunidad con la que poder aspirar a mejorar esas posiciones en la segunda mitad de tabla con la que han terminado la sesión de clasificación de este sábado. Carlos Sainz Jr. partirá desde la 15ª plaza, mientras que Fernando Alonso partirá 19º, sólo por delante de los dos Cadillac y de su compañero de equipo, Lance Stroll.
En el caso de Sainz, la única buena noticia de la jornada fue la de que el madrileño volvió a situarse por delante de Alex Albon, de nuevo incapaz de hacerse un hueco en Q2. El piloto de Williams trató de volver a hacerse un hueco entre los 10 más rápidos, pero el propio Carlos reconoció que les está costando mucho encontrar esa ventana de rendimiento de los neumáticos, sufriendo especialmente en Canadá para calentar el tren delantero, lo que les dejó prácticamente sin opciones de batallar de nuevo con los Racing Bull y los Alpine, e incluso los llevó a terminar por detrás de los Audi.
«o creo que con una buena vuelta deberíamos haber estado entre los doce primeros. Los RB y los Alpine iban mucho más rápido en la sprint y les esperábamos delante hoy. Pero la última vuelta en la Q2 no ha sido buena, porque hemos tenido un problema con los neumáticos. No hemos conseguido meterlos en temperatura y nos han faltado tres décimas en el primer sector sólo de neumático. Pero bueno, 15º o 12º tampoco es nada de otro mundo. Lo importante de hoy es que hemos dado otro pasito adelante, pero no estamos todavía para entrar en Q3 – Carlos Sainz
Sainz apuntaba a que claramente le sigue costando mucho al Williams el trabajar con el compuesto más blando de la gama en cada circuito, perdiendo en este punto el mano a mano frente a sus principales rivales de la zona media. Por su parte, Carlos ha puesto especialmente el foco en lo que puede llegar mañana con la aparición de la lluvia, apuntando a que son muchos los pilotos que todavía no tienen ningún kilómetro con estos coches en condiciones de mojado y que, aquellos que han podido probar, han alertado seriamente de lo complicado que es.
Pues estoy con ganas de correrla, de ver cómo va el coche y cómo van estos neumáticos de agua. Los pilotos se han quejado muchísimo en los test de lluvia que se han hecho y creen que es muy posible que los neumáticos mañana no entren en temperatura, no trabajen y sea una carrera muy caótica. Así que tengo ganas de ver a ver qué pasa y también cómo son estos coches en lluvia porque creo que va a ser una carrera muy difícil – Carlos Sainz
Por su parte, Fernando Alonso no pudo pasar del corte en Q1, apuntando a que hay pequeñas buenas noticias en forma de pasos en el camino correcto, pero que evidentemente están muy lejos en cuanto a competitividad como para poder batallar con los Audi, Williams y Racing Bulls para meterse en la batalla. Al igual que Sainz, es uno de los pilotos que tiene mucha curiosidad por ver cómo se comportan estos monoplazazs en condiciones de lluvia.
Siempre disfruto conduciendo aquí en Canadá y me he sentido un poco más competitivo este fin de semana. Hay algunos pequeños pasos en la dirección correcta, pero todavía necesitamos más rendimiento para llegar a Q2. En la carrera de Sprint, tuvimos un toque en la curva 1 y al final, retiramos el coche. Si llueve mañana, será interesante, ya que no hemos competido en condiciones de lluvia con estas nuevas regulaciones, y los niveles de grip serán muy bajos. Será una carrera exigente para todos, pero veamos qué podemos hacer – Fernando Alonso
