El verano y el buen tiempo aprietan y muchas de las competiciones formativas de monoplazas aprovechan el activo mes de julio para "quitarse de encima" varias carreras antes de entrar en sus respectivos descansos del mes de agosto. El pasado fin de semana, el Red Bull Ring fue el escenario más empleado con la presencia de la EuroFormula Open, la Fórmula Regional Europea y la Fórmula 4 italiana. En estos últimos días también se vio al nuevo campeón de la Fórmula 4 australiana, Luis Leeds. En otros certámenes la pelea por el título no está decidida, con variables niveles de igualdad. Donde hubo más igualdad, desafortunadamente, fue en la Fórmula Renault Asiática y en la Fórmula 4 argentina... puesto que no llegaron a tener lugar las carreras y nadie compitió.

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Con la llegada del verano y el buen tiempo, cualquiera pensaría que las categoróas formativas del mundo de los monoplazas deberían entrar en un periodo de mucha actividad. Curiosamente y quizás más en línea con la idea de evitar los excesos de temperatura, en Europa sucede justo lo contrario, de manera que varias competiciones (no todas, ni mucho menos) tienen descansos veraniegos. El pasado fin de semana la única que estuvo en activo más allá de la Fórmula 2 y la Fórmula 3 junto a la categoría reina en el Red Bull Ring fue la Fórmula 4 británica con una ronda en el circuito de Oulton Park. Allí, Zane Maloney volvió a mandar una vez más con un pleno de victorias.

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El mundo de las categorías formativas es mucho más amplio de lo que a veces se reconoce, con competiciones de monoplazas en todos los rincones del mundo. Son fines de semana como el pasado, los que evidencian la amplitud de miras de los certámenes de monoplazas que entre Fórmula 3 y Fórmula 4 llegan a la treintena. En estos últimos días hubo un buen número de competiciones en marcha, destacando los certámenes británico, americano y asiático de Fórmula 3 junto a las Fórmula 4 de Estados Unidos, España, Francia Dinamarca. Varios pilotos destacaron en cada una de las competiciones con batallas por el título que aún no están ni mucho menos resueltas. De hecho, por lo general se aprietan cada vez más mientras se acercan los momentos decisivos.

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La Fórmula 4 sigue mandando en el mundo de las categorías formativas de monoplazas. El hecho de tener certámenes nacionales y regionales por todo el mundo hace que cada fin de semana haya por lo menos una categoría en marcha por lo menos de estas características. La semana pasada hubo tres de ellas, repartiéndose la atención entre el Reino Unido, México y Tailandia. Cada categoría tuvo a sus hombres destacados aunque las realidades de sus tablas de puntos son distintas en cada uno de los casos. Finalmente, la Fórmula Renault Asiática estuvo también en competición en China. Le tocaba también a la Fórmula Nordic, pero con información limitada y su web oficial caída, habría que esperar a otras fechas para conocer los vencedores.

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Europa fue el pasado fin de semana la gran protagonista en materia de categorías formativas del mundo de los monoplazas, con citas en Spa-Francorchamps, Silverstone, Red Bull Ring y Jyllandsringen. La EuroFormula, el campeonato británico de Fórmula 3, el alemán y el danés de Fórmula 4 centraron parte de la atención mientras Oceanía se sumó a la fiesta con una doble ronda de la Fórmula 4 australiana en Phillip Island. Los nombres propios más destacados fueron los esperados: Marino Sato, Clément Novalak y Luis Leeds fueron los principales protagonistas, con mención especial para otros como Théo Pourchaire o Malthe Jacobsen.

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Raro es el fin de semana en el que llegamos hasta casi una decena de campeonatos formativos de monoplazas alrededor del mundo pero el pasado sábado y domingo vio actividad por toda Europa con la EuroFormula y la Fórmula 4 en Pau, la Fórmula 3 y la Fórmula 4 del Reino Unido en distintos circuitos de Gran Bretaña y múltitud de certámenes de Fórmula 4 mundiales. El campeonato italiano en Misano, NACAM en Aguascalientes, el australiano en Sydney y hasta el resucitado SMP en NRING, además de la Fórmula Nordic con su particular región del norte de Europa. En todos ellos hubo pilotos destacados con buenas actuaciones aunque por lo general hay igualdad en las clasificaciones generales, lo cual asegura emoción... por ahora.

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Las categorías formativas de monoplazas vivieron el pasado fin de semana unas jornadas variadas con distintos ganadores en los certámenes que compitieron a lo largo del sábado y el domingo. Entre Silverstone y Buriram, se repartieron la acción de la Fórmula Renault Eurocup, la Fórmula 3 asiática y la Fórmula 4 del Sudeste asiático. Oscar Piastri, Ukyo Sasahara y Lucca Allen no fueron solo los más destacados en sus respectivos campeonatos sino que también son los líderes en las clasificaciones generales, plantándose como algunos de los grandes favoritos para las rondas que quedan (aún muchas).

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El mundo de las categorías formativas de monoplazas tuvo un activo último fin de semana con acción en varios focos de Europa e incluso China gracias a la Fórmula 4 del gigante asiático. Aún así, la mayor protagonista fue la nueva competición de monoplazas para mujeres, las W Series. Allí, Jamie Chadwick se llevó una clara victoria mientras que Marta García logró estrenarse con un podio. Lejos de Hockenheim, también hubo Fórmula Regional Europea y Fórmula 4 en Vallelunga, Fórmula 4 china en Zhuhai y hasta la primera ronda de la renovada y a duras penas salvada Fórmula Nordic en Knutstorp. Las competiciones aprovechan el buen tiempo (en teoría, porque lo de Italia fue digno de mención) para empezar a competir y prácticamente están comenzados ya todos los certámenes júnior. El próximo, este fin de semana con la Fórmula 3 de la FIA en Barcelona.

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Los pilotos llegan cada vez más jóvenes a las grandes categorías del automovilismo mundial. El mejor ejemplo es un Max Verstappen que con 16 años despuntó en la Fórmula 3 europea antes de disputar unos entrenamientos libres de Fórmula 1 con 17 recién cumplidos y puntuar en la categoría reina antes de la mayoría de edad. Se trata de un récord imposible de batir, puesto que la FIA tomó cartas en el asunto. A día de hoy no se puede competir en Fórmula 1 con menos de 18 años o sin licencia de conducir por la calle y en la mayoría de certámenes de Fórmula 4 existen límites de edad que impiden que pilotos de menos de 15 años estén en las carreras, aunque hay excepciones. Quizás por ello es especialmente válido el camino de Juju Noda, trazado por su padre, el expiloto Hideki Noda. Esta joven piloto japonesa rueda en Fórmula 4 desde los 9 años y a día de hoy, con 13, ya sabe lo que es pilotar un Fórmula 3. En Diariomotor Competición fuimos los primeros en este rincón del mundo en descubrir su caso, hace dos años, y seguimos contando sus aventuras a día de hoy. Por ello, decidimos hablar directamente con la protagonista.

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Fórmula 3 en el Reino Unido y en Estados Unidos por una parte y Fórmula 4 en Estados Unidos, Francia y Malasia. Las categorías formativas del mundo de los monoplazas tuvieron el pasado fin de semana una bonita variedad geográfica que se replicó con ganadores distintos dentro de los propios campeonatos. Aún así, hay nombres que destacan por encima de los demás como los de Clément Novalak en la Fórmula 3 BRDC, Jacob Abel en la Fórmula 3 Americas o Hadrien David en la Fórmula 4 francesa. Con varias historias en estos distintos campeonatos, los talentos de mañana siguen peleando por hacerse un lugar en el difícil mundo de los monoplazas.

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