Raro es el fin de semana en el que llegamos hasta casi una decena de campeonatos formativos de monoplazas alrededor del mundo pero el pasado sábado y domingo vio actividad por toda Europa con la EuroFormula y la Fórmula 4 en Pau, la Fórmula 3 y la Fórmula 4 del Reino Unido en distintos circuitos de Gran Bretaña y múltitud de certámenes de Fórmula 4 mundiales. El campeonato italiano en Misano, NACAM en Aguascalientes, el australiano en Sydney y hasta el resucitado SMP en NRING, además de la Fórmula Nordic con su particular región del norte de Europa. En todos ellos hubo pilotos destacados con buenas actuaciones aunque por lo general hay igualdad en las clasificaciones generales, lo cual asegura emoción... por ahora.

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Las categorías formativas de monoplazas vivieron el pasado fin de semana unas jornadas variadas con distintos ganadores en los certámenes que compitieron a lo largo del sábado y el domingo. Entre Silverstone y Buriram, se repartieron la acción de la Fórmula Renault Eurocup, la Fórmula 3 asiática y la Fórmula 4 del Sudeste asiático. Oscar Piastri, Ukyo Sasahara y Lucca Allen no fueron solo los más destacados en sus respectivos campeonatos sino que también son los líderes en las clasificaciones generales, plantándose como algunos de los grandes favoritos para las rondas que quedan (aún muchas).

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El mundo de las categorías formativas de monoplazas tuvo un activo último fin de semana con acción en varios focos de Europa e incluso China gracias a la Fórmula 4 del gigante asiático. Aún así, la mayor protagonista fue la nueva competición de monoplazas para mujeres, las W Series. Allí, Jamie Chadwick se llevó una clara victoria mientras que Marta García logró estrenarse con un podio. Lejos de Hockenheim, también hubo Fórmula Regional Europea y Fórmula 4 en Vallelunga, Fórmula 4 china en Zhuhai y hasta la primera ronda de la renovada y a duras penas salvada Fórmula Nordic en Knutstorp. Las competiciones aprovechan el buen tiempo (en teoría, porque lo de Italia fue digno de mención) para empezar a competir y prácticamente están comenzados ya todos los certámenes júnior. El próximo, este fin de semana con la Fórmula 3 de la FIA en Barcelona.

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Los pilotos llegan cada vez más jóvenes a las grandes categorías del automovilismo mundial. El mejor ejemplo es un Max Verstappen que con 16 años despuntó en la Fórmula 3 europea antes de disputar unos entrenamientos libres de Fórmula 1 con 17 recién cumplidos y puntuar en la categoría reina antes de la mayoría de edad. Se trata de un récord imposible de batir, puesto que la FIA tomó cartas en el asunto. A día de hoy no se puede competir en Fórmula 1 con menos de 18 años o sin licencia de conducir por la calle y en la mayoría de certámenes de Fórmula 4 existen límites de edad que impiden que pilotos de menos de 15 años estén en las carreras, aunque hay excepciones. Quizás por ello es especialmente válido el camino de Juju Noda, trazado por su padre, el expiloto Hideki Noda. Esta joven piloto japonesa rueda en Fórmula 4 desde los 9 años y a día de hoy, con 13, ya sabe lo que es pilotar un Fórmula 3. En Diariomotor Competición fuimos los primeros en este rincón del mundo en descubrir su caso, hace dos años, y seguimos contando sus aventuras a día de hoy. Por ello, decidimos hablar directamente con la protagonista.

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Fórmula 3 en el Reino Unido y en Estados Unidos por una parte y Fórmula 4 en Estados Unidos, Francia y Malasia. Las categorías formativas del mundo de los monoplazas tuvieron el pasado fin de semana una bonita variedad geográfica que se replicó con ganadores distintos dentro de los propios campeonatos. Aún así, hay nombres que destacan por encima de los demás como los de Clément Novalak en la Fórmula 3 BRDC, Jacob Abel en la Fórmula 3 Americas o Hadrien David en la Fórmula 4 francesa. Con varias historias en estos distintos campeonatos, los talentos de mañana siguen peleando por hacerse un lugar en el difícil mundo de los monoplazas.

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Tras lo visto la pasada temporada de la Fórmula 4 japonesa, estaba claro que el equipo Honda Formula Dream Project (HFDP) partía como gran favorito para 2019. Las sesiones clasificatorias mostraron su gran rendimiento con sus tres coches al frente en las dos parrillas de salida. Desafortunadamente para ellos, las carreras fueron una historia completamente distinta, con solo un coche en los puntos en cada una de ellas. Ren Sato y Atsushi Miyake fueron los ganadores de las carreras de la primera ronda de la presente temporada de la F4 japonesa en Okayama, pero el liderato recae en el debutante Seita Nonaka (TOM'S) y el más experimentado Togo Suganami (OTG). Ambos aprovecharon con dos podios los problemas de sus rivales y se dirigen a la segunda cita en Fuji al frente de la clasificación general. Mientras tanto, se confirma que este certamen acompañará a la Fórmula 1 en el Gran Premio de Japón.

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El pasado fin de semana, la Fórmula 3 y la Fórmula 4 dividieron su atención entre tres continentes entre Europa, Asia y América. La Fórmula 4 española vivió una mediática primera cita de la temporada 2019 en Navarra mientras en el Reino Unido el mexicano Sebastián Álvarez era el piloto más exitoso. En Sepang, la Fórmula 3 asiática tuvo a Ukyo Sasahara como el gran dominador de un Hitech GP totalmente superior mientras su acompañante, la Fórmula 4 del Sudeste asiático tuvo a a Hadrien David mandando de forma parecida. Al otro lado del mundo, Benjamin Pedersen encabeza el recuperado certamen de F3 Americas.

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El pasado fin de semana, la Fórmula 4 tuvo dos focos de atención en dos continentes distintos. Oceanía y América vivieron carreras de Fórmula 4 con mucho protagonismo anglosajón. El circuito de Melbourne albergó la primera ronda de la temporada 2019 de la Fórmula 4 australiana, en la que Luis Leeds destacó por encima de sus rivales en el que es su retorno a los monoplazas. Mientras tanto, San Luis Potosí vio en el circuito del Parque Tangamanga un cambio de tercio al tomar las riendas del campeonato un Jak Crawford que supera por muy pocos puntos a Manuel Sulaimán.

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La subdivisión de las nuevas Fórmula 3 han ampliado de manera tan espectacular como quizá innecesaria el mercado para los pilotos del mañana. No todos los jóvenes pueden permitirse subir al nuevo campeonato de F3 auspiciado por la FIA y sustituto de la GP3 Series, hecho que da la oportunidad a la mayoría de equipos de dicha F3 oficial para distribuir a las nuevas promesas del volante entre otras divisiones. Prema, Carlin, Arden, MP Motorsport, Charouz, Jenzer y Campos mezclan a sus pilotos con la misma potestad que hacen Motopark, RP Motorsport, Mücke, Van Amersfoort, Drivex, Fortec, Double R y US Racing, entre otros equipos de F3 y F4.

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11 de marzo de 2019

La Fórmula 4 de los Emiratos Árabes Unidos llegó al final de su temporada 2019 el pasado fin de semana en el circuito de Dubái, con un desenlace que no se desvió prácticamente nada de lo esperado tras las rondas anteriores. Matteo Nannini tuvo un sólido fin de semana que le llevó al título con una gran ventaja sobre Joshua Dürksen, segundo clasificado. La única sorpresa llegó de la mano de Shihab Al Habsi, que logró in extremis batir a Lucas Alecco Roy. Esta fue la única categoría de monoplazas reseñable en tener lugar el pasado fin de semana, dentro del marco del UAE National Raceday.

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4 de marzo de 2019