La Renault Sport Academy es probablemente el programa de jóvenes pilotos más raro relacionado con la Fórmula 1. Aunque la mayoría de pilotos de la escudería francesa han pasado por sus fórmulas de promoción (incluyendo sus dos nuevos titulares, Daniel Ricciardo y Esteban Ocon), tan solo cinco pilotos de la Academy han llegado a un volante del equipo de Enstone, siendo Romain Grosjean y Pastor Maldonado los últimos de ellos cuando el equip

Dos de los equipos principales de la Fórmula 2 han cerrado sus alineaciones esta mañana, en dos movimientos tan prometedores como llenos de incógnitas ante el rendimiento irregular de los equipos punteros del certamen. UNI-Virtuosi Racing y ART Grand Prix han dado el visto bueno al regreso de Guanyu Zhou y al debut de Christian Lundgaard respectivamente, dos pilotos rápidos, jóvenes y representantes de países con tradición itinerante en el

China es el gigante no tan dormido de la economía mundial y sus industrias y modelos de desarrollo están en creciente popularidad por potencial e inversión. El mercado automovilístico no se queda atrás y muchas marcas se han asociado a empresas chinas para transformar en dinero una parte importante del pastel mundial. Renault es una de las marcas más pendientes del mercado chino y no es casual la contratación de pilotos junior como Guanyu

En el escalafón de la Fórmula 1, es imprescindible desde hace años contar con el apoyo de una marca o de un programa de jóvenes pilotos para llegar a la categoría reina, especialmente si el piloto en cuestión no tiene beneficiarios económicos a su espalda. Renault introdujo su Academy para promesas cuando regresó a la Fórmula 1 como fabricante en 2002, y su variada plantilla sufre cada año una variación en sus esquemas. La marca del ro

La Renault Sport Academy, remozada plataforma de promoción de jóvenes pilotos de la marca francesa tras su regreso con equipo propio al Mundial de Fórmula 1, afronta en 2018 su tercera temporada de existencia. Y lo hace con un grupo de pilotos aún más numeroso pese a la conocida salida del proyecto de Marta García. También se cae el neerlandés Jarno Opmeer, llegando por el contrario tres nuevos hombres. La punta de lanza será Jack Ait

La continuidad de Marta García en los deportes de motor está en peligro. La piloto alicantina ha quedado fuera de la Renault Sport Academy después de una temporada difícil en el campeonato español de Fórmula 4, dónde no ha cumplido con las expectativas que le pedía la marca francesa. García se queda así sin un respaldo vital, ya que ella misma explica que "no puedo pagarme toda la temporada sin el apoyo de Renault". Ya debutó en la

En los dos anuncios que Renault ha realizado esta temporada 2017 sobre su Renault Sport Academy sorprendió no saber nada de su piloto de referencia la temporada pasada, Oliver Rowland. Pero hoy por fin tenemos confirmación de que el británico sigue ligado al fabricante francés e incluso ha recibido un ascenso: de un miembro más del programa de jóvenes pilotos a piloto de desarrollo del equipo de Fórmula 1. Según explica la nota de pren

Pese a que Renault dio a conocer su nómina de jóvenes pilotos para 2017 coincidiendo con la presentación de su monoplaza de Fórmula 1, al parecer ésta no estaba aún completa. Este viernes la casa francesa ha dado a conocer dos nombres más: los del danés Christian Lungaard y la española Marta García. Los dos correrán en certámenes de Fórmula 4 organizados por Koiranen esta temporada, con la F4 Española como principal objetivo de Garc

Junto a la presentación oficial del Renault Sport F1 Team, los responsables de Renault Sport Racing aprovecharon el evento de hoy para anunciar la creación de la Renault Sport Academy. Es decir, el nuevo programa de jóvenes pilotos de la Régie que buscará retomar el espíritu del Renault Driver Development de mediados de los 2000. Por el momento se basará en los pilotos surgidos de las Fórmula Renault, antes de establecer un sistema de det