Aunque ya conocíamos la fecha para las 24 Horas de Spa-Francorchaps, la temporada de la GT World Challenge Europe, nuevo nombre de lo que hasta el año pasado se conocía como las Blancpain GT Series, ya tiene el resto del calendario propuesto para que se desarrolle en los próximos seis meses, incluida la cita de las Ardenas. Como ya informamos hace unos días, esta última se encuentra programada para disputarse del 22 al 25 de octubre, en lo

Muy de moda en estos tiempos, Rebellion hace unas semanas “tiró del cable”. Decidió que era el momento de dejar la competición, lo que a su significaba que Peugeot Sport se quedaba en la estacada, obligada a reorientar su programa en competición. No tardaría mucho la firma del león en reclutar los nuevos refuerzos que le ayudaran a desarrollar su Hypercar, un concepto que todavía no sabemos si resistirá la irrupción de los LMDh. S

Aunque se frenó la racha de lanzamientos durante el año pasado con las últimas presentaciones del BMW M4 GT4, Mercedes-AMG GT4 y Alpine A110 GT4, la categoría se ha visto reforzada los últimos meses con la llegada de nuevos integrantes . Toyota convertía su A90, el Supra moderno, en todo un matagigantes en competición, mientras que Lotus le daba un toque asiático a su Evora GT4 en el relanzamiento del deportivo ligero británico. El turno

La lista de los FIA Motorsport Games de 2019 parecía ciertamente limitada al solo encontrarnos con seis disciplinas, entre ellas tres de circuitos, dos de ellas de turismos, una de karting, los tan de moda eSports y el Slalom con Karts eléctricos para representantes menores de edad, con equipos mixtos. Solo seis categorías que nos dejaba con la duda de saber si la iniciativa iba a tener continuidad y sin en 2020 se iba a solventar esa falta de

Lo comentábamos hace un par de días. Del mismo modo que las 24 Horas de Le Mans son el lugar en el que el ACO habla de sus nuevos proyectos, SRO explota al máxima la semana de las 24 Horas de Spa, la joya de la corona de la categoría GT3 y sus campeonatos para desvelar sus nuevas ideas. Y la conferencia de prensa organizada por Stéphane Ratel no defraudó, yendo mucho más allá de presentar calendarios para la próxima temporada. En lo q

Llegó la confirmación gracias a Audi de que a partir de 2020 tendremos campeonatos con vehículos GT2 y la pregunta de muchos fue precisamente la de: ¿dónde situamos estos coches dentro de la pirámide de las carreras de GT’s? Y es que no parece sencillo entender que vaya a situarse en nivel de tiempos entre los GT3 y los GT4 cuando estamos hablando de que tanto el Porsche 911 GT2 RS Clubsport, como el Audi R8 LMS GT2 cuentan claramente con

No se esperaban grandes anuncios por parte de la firma de los cuatro aros, sin embargo, Audi tenía reservada una sorpresa en forma de R8 todavía más radical. El Festival de la Velocidad de Goodwood ha visto el nacimiento del Audi R8 LMS GT2, con Chris Reinke, jefe del departamento de carreras-cliente de Audi Sport y Tom Kristensen, como maestros de ceremonia junto al Duque de Richmond. La marca alemana lo ha bautizado como el más potente que

Imagina que hubiera una batidora lo suficientemente grande como para meter un Porsche 911 GT2 RS, uno de los deportivos de la firma de Stuttgart capaces de bajar de los siete minutos en el Circuito de Nordschleife. A ello añádele anabolizantes deportivos, un toque de mate y una decoración inspirada en los colores de Martini Racing. ¿Había alguna opción mejor para celebrar el 50 aniversario de una asociación tan icónica y exitosa como la q

Finalmente se produjeron más cambios de los inicialmente presentados durante la rueda de prensa celebrada a finales de julio en la que SRO Motorsports publicó los que parecían que iban a ser los calendarios definitivos para las Blancpain GT Series, tanto en su variante Endurance Cup como en la de Sprint. Tras consultar a los pilotos y a otros miembros del paddock, ese primer borrador ha sufrido algunos cambios para su versión final de la prin

No resulta fácil seguir la multitud de categorías y reglamentos que componen el automovilismo mundial y aunque Stéphane Ratel nos había simplificado la tarea con el éxito global de los GT3 y GT4 el francés no ha podido estarse quieto y ha decidido recuperar para la próxima temporada la categoría GT2. Eso sí, en poco o nada se parecerá a su última encarnación, dado que contra toda lógica serán un paso intermedio entre GT3 y GT4. L