Todas las noticias de Hyundai

El mundo del 4x4 se está poniendo al rojo vivo, no hay fabricante que no quiera tener su propio todoterreno y Hyundai ha sido la última marca en descubrir su nueva bestia del off-road. Sí, más temprano que tarde Hyundai volverá a tener en su gama un auténtico todoterreno y este coche tendrá mucho del nuevo Crater Concept que acaba de ser presentado. El Clase G de Hyundai está en camino El grupo Hyundai quiere meterse de lleno en el

¿Es el fin del todoterreno? No lo es. Y es que justo cuando pensábamos que la industria debía dirigirse inexorablemente a un panorama más racional, en el que las meras tendencias comerciales acabasen con el concepto todoterreno más puro, a favor de alternativas más SUV, de carretera, estamos asistiendo no solo a la consolidación de los 4x4 más puros del mercado, sino también a la llegada de nuevos aspirantes. El nuevo todoterreno que

La gente parece que sólo busca SUVs, pero todavía existe un formato de coche de siempre, práctico, sencillo y con un precio razonable. Hyundai mantiene viva esa fórmula con el i30, un compacto bien hecho que arranca en 21.000 euros y con financiación puede quedarse desde 130 €/mes. Uno de esos coches que ya casi no quedan, pero que merece mucho la pena. Bien equipado y del tamaño de un Golf, pero más barato Es un compacto de 4,34 m

826 kilómetros de autonomía con una sola carga y sin perder tiempo en un enchufe. Hyundai acaba de presentar la nueva generación del Nexo, un SUV de hidrógeno que llega en 2026 con cifras que prácticamente ningún eléctrico de batería puede igualar, aunque también tiene un "pero" difícil de compensar. Claves del Hyundai Nexo 2026 Nuevo sistema de pila de combustible con 190 kW de potencia total Autonomía récord: 826 km WLTP co

No se trata del coche que más ruido ha hecho en lo que va de año, pero una sólida actuación comercial está haciendo que se haya convertido, nada menos, que en el séptimo coche más vendido de 2025 en España. Al menos lo es así hasta el cierre del mes de octubre, en el que a pesar de su tamaño y su precio, con 17.022 unidades matriculadas, ha superado a modelos mucho más baratos y populares como el Peugeot 208, el 2008 o a un coche mucho

Con el Dacia Sandero siendo el rey indiscutible del mercado europeo en el ámbito de las matriculaciones y el barato MG ZS siguiéndole muy de cerca en España, parece claro que si un fabricante quiere acertar con el planteamiento de un coche en el Viejo Continente lo que ha de hacer es darle un diseño atractivo pero que a la vez se trate de un coche económico, algo que parece fácil pero que, evidentemente, no lo es. Aun así, no será por

Una de las grandes sorpresa del mundo todoterreno está cada vez más cerca de las calles y no viene de Estados Unidos, Japón o tan siquiera China. Hyundai está trabajando en cómo fabricar su propio Mercedes Clase G, y la firma coreana no sólo quiere plantar cara a este 4x4, sino fabricar uno de los todoterrenos más lujosos y capaces que hayamos visto hasta la fecha. El Mercedes Clase G de Hyundai ya está en camino Hyundai ya está tr

Este coche puede tener los días contados. Porque cada vez es más raro encontrarnos un coche que aún conserva un motor con una fórmula que durante muchos años funcionó y fue mayoritaría, un bloque sencillo y robusto, con nada más y nada menos que cuatro cilindros y - mucho ojo con esto - sin turbo. Un SUV de precio razonable y motor poco potente... pero suficiente Rara avis en un momento en el que todas las marcas han apostado fuerte

Pensar en todoterrenos, coches híbridos y etiqueta ECO deriva, de manera casi irremediable, en pensar en Toyota. Algo normal a fin de cuentas si pensamos en todos los años que lleva la firma nipona en la materia, pero ello también provoca que surjan rivales. Y es que todo apunta a que una firma coreana ofrecerá rivales directos para modelos tan duros de batir como el RAV4 y la Hilux. Con mecánicas HEV y sistemas 4x4 esta firma coreana quier

¿Os acordáis del Hyundai Veloster? Hyundai no vendió su segunda generación en Europa, pero aun recuerdo aquél curioso coupé compacto con dos puertas en un lado, y una en el otro. Un vehículo que no triunfó a nivel comercial, pero que demostró que era posible hacer las cosas de forma diferente e innovar en segmentos tradicionales. El espíritu del Hyundai Veloster sigue vivo y está muy presente en el último prototipo de Hyundai. Un comp