Qué lejos quedan aquellos tiempos en que la mera idea de comprar un coche chino parecía algo descabellado. No hay mejor reflejo del impacto y la penetración que han tenido las marcas chinas que salir a la calle, y ver la cantidad de vehículos, de todo tipo de marcas, que se encuentran aparcados en nuestras ciudades y que circulan por nuestras carreteras.
Apenas dos años han bastado para que Omoda y JAECOO, las dos primeras marcas de Chery en llegar a España, hayan vendido más de 50.000 coches en nuestro país. Chery convirtió a España en su rampa de lanzamiento para el resto de la Unión Europea, donde la marca sigue desarrollando su estrategia de crecimiento, y donde espera avanzar con una amplia red de concesionarios en grandes mercados como el alemán y el francés.
- Omoda y JAECOO ya han superado los 50.000 coches vendidos en España en apenas dos años
- La marca ya cuenta con 105 concesionarios en España y quiere crecer en el resto de Europa
- Los híbridos y eléctricos ya representan el 86% de las ventas de Omoda y JAECOO en España
Omoda y JAECOO ya son una realidad en España
La gran barrera psicológica del coche chino ha desaparecido. Y probablemente no haya una marca que represente mejor este cambio que Omoda y JAECOO. La ofensiva de Chery en Europa comenzó en España y lo hizo con una estrategia muy agresiva, construyendo una red comercial enorme en muy poco tiempo y apostando por productos con mucho equipamiento, diseño llamativo y precios competitivos.
En España ya son 105 los concesionarios en los que se puede adquirir un Omoda o un JAECOO, 47 de los cuales se unieron la semana pasada para celebrar el OJ Premiere Day, en el que la marca celebra sus hitos y presenta sus productos a sus clientes, con novedades como los nuevos JAECOO 5 SHS y JAECOO 7 SHS.
En este evento se conmemoró la entrega número 50.000, a la que pudimos asistir en el concesionario de Rivas-Vaciamadrid, perteneciente a OMODA & JAECOO Gamboa en Madrid, que junto con sus otros tres concesionarios en Alcorcón, Madrid y Majadahonda, ha vendido ya más de 2.300 unidades, habiendo pasado de las 20 entregas mensuales en los primeros meses de actividad, a más de 200 entregas mensuales actualmente.
España, la puerta de entrada de Chery en Europa
Recientemente, elaborábamos una encuesta, en la que participaron 624 lectores de Diariomotor, de los cuales un 61,06% respondieron “Sí, lo valoraría como opción”, a la pregunta de “¿Considerarías un coche chino como tu próxima compra?”.
España no solo se ha convertido en uno de los mercados más importantes para Omoda y JAECOO. También ha sido el laboratorio desde el que Chery está desarrollando su expansión europea. El crecimiento de la red comercial ha sido rapidísimo y la marca ya dispone de 105 concesionarios en nuestro país, una cifra que explica hasta qué punto los fabricantes chinos han comprendido la importancia de la cercanía y el servicio posventa para convencer al comprador europeo. Recordemos que, además de instaurar una red comercial, Chery se ha instalado también a nivel industrial comenzando a ensamblar sus coches en la antigua fábrica de Nissan, en la Zona Franca de Barcelona.
Mientras tanto, Chery sigue avanzando en otros mercados clave como Alemania y Francia, donde pretende replicar una estrategia similar.
El gran salto de los híbridos chinos
Otro de los aspectos más interesantes de la estrategia de Omoda y JAECOO está en la electrificación. Durante el primer cuatrimestre del año, el 86% de las ventas de la marca en España correspondieron a vehículos híbridos, híbridos enchufables y eléctricos, alcanzando 9.895 matriculaciones.
Entre enero y abril de 2026, Omoda conseguía también situar en el top 10 de los híbridos enchufables más vendidos en España dos de sus modelos, el Omoda 9 (top 7) y el Omoda 7 (top 9), dos modelos que con un precio de partida que supera holgadamente los 40.000 y los 30.000 euros respectivamente demuestran la capacidad de penetración que están teniendo las marcas chinas en España. Marcas chinas que ya no solo están captando clientes en las gamas inferiores y más accesibles, sino también en el territorio que hasta hace poco estaba reservada para las premium.
Galeria del Omoda 5
Galeria del JAECOO 5
Galeria del JAECOO 7
Galeria del Omoda 9
