Así consiguió Porsche lo imposible: vender más 911 (991) que nunca en su último año de vida

 |  @ClaveroD  | 

Porsche tiene la fórmula secreta para convertir la última generación del Porsche 911 en un éxito absoluto, pues en Stuttgart admiten que el último año de vida del 911 (991) consiguió ser el mejor año de ventas del modelo. Y ya os adelantamos que conseguir algo así no es nada fácil. Dicho esto, cuál fue el truco de Porsche para vender más 911 que nunca en el final de su vida como 991 y lo que es más importante, cómo pretende replicar ese éxito con el nuevo 992.

El Porsche 911 992 verá más versiones GT que nunca

No es ningún secreto que todo coche que sea especial y limitado se convierte en éxito comercial, especialmente si hablamos de fabricantes con cierto palmarés e historia como es el caso de Porsche. Por ello, aunque Porsche ha emprendido su particular guerra contra los especuladores, también está decidida a fabricar coches cada vez más especiales y exclusivos en pos de ofrecer coches a medida y realmente únicos.

Según ha confirmado la propia Porsche, el mejor año de ventas de la serie 991 fue su último año, algo nada habitual en la vida comercial de un coche. Por regla general, los últimos años de vida de un coche suelen ser los peores por la obsolescencia del modelo y por el conocimiento de su pronto relevo. Sin embargo el Porsche 911 991 consiguió romper esta tendencia tan habitual y lo consiguió a base de ediciones especiales y el lanzamiento de sus versiones más exclusivias y cotizadas.

El proceso de maduración que sufrió el Porsche 991.2 permitió poner en el mercado nuevos GT3, GT3 RS, GT3 Touring y GT2 RS, modelos de gran peso a nivel de ventas que consiguieron firmar un año comercial excepcional. Dispuestos a repetir fórmula, Oliver Blume como CEO de Porsche ha confirmado que en la generación 992 pondrán el foco en la creación de más versiones «GT», una intención que podría traernos una suerte de gama de modelos y versiones aún más amplia que la vista en la generación 991. Tanto es así que los primeros rumores ya hablan de nuevas carrocerías dentro de las siglas GT, dejando la puerta abierta a especificaciones GT3 más usables en el día a día tal y como defendió el Touring Package pero empleando carrocerías cabrio o targa.

Vídeo destacado del Porsche 911

Lee a continuación: Porsche 911 Speedster: el canto del cisne del 991 es un GT3 disfrazado de descapotable

El Porsche 911 es el gran icono universal de los coches deportivos. Por un lado, incluye lo mejor de la tecnología de Porsche y, por otro, es un coche fiel a una larga tradición de décadas en la que se respeta el esquema original de motor trasero y se mantienen las líneas maestras del primer modelo. El 911 al volante es uno de los mejores coches del mundo, sin lugar a dudas.

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  • Sentido

    El que compra un coche en su último año de vida puede ser porque no le gustan los coches y no se da cuenta de que el modelo lleva años en el mercado o que le sale más barato o que es tan tonto que piensa que el nuevo modelo tiene que llevar un tiempo en el mercado para que lo perfeccionen por encima del modelo desarrollado 4, 5 o más años antes …

    • ch460

      O porque el modelo anterior le gusta más estéticamente… o porque el nuevo modelo no va a llevar cambio manual… o porque un coche en sus últimos años de vida tiene todos los fallos de comienzos de producción solucionados… o porque aprovecha una serie limitada de finalización (con vistas a futuras revalorizaciones), … o simplemente porque le sale de las narices. Tonto sólo es el que piensa que los demás no piensan.

      • Sentido

        Pues tienes razón debo ser el tonto que piensa que los coches no se revalorizan hasta pasados muchísimos años, cuando lo hacen que no es lo habitual, y que Porsche no tiene campañas y garantías para solventar esos problemas imaginarios de los modelos nuevos o que el motor del 992 evolucionó tantísimo que parece que el del 991 era una autentica mierda o que simplemente no es mejor el 992 que el 991 … debe ser la primera vez en la historia que Porsche no mejora infinitamente el modelo anterior … increíble, lo que hay que ver …

        • ch460

          eso de los problemas «imaginarios» o de que un modelo «mejore infinitamente» al modelo anterior que se lo cuenten a los que compraron el 996 hasta 2006…..

          • Sentido

            Amén, tú ganas, mejor comprarse un modelo viejo que el nuevecito que es peor … Yo seguiré siento tonto y andaré espabilado para comprarme siempre el último modelo !!!

El Porsche 911 es el gran icono universal de los coches deportivos. Por un lado, incluye lo mejor de la tecnología de Porsche y, por otro, es un coche fiel a una larga tradición de décadas en la que se respeta el esquema original de motor trasero y se mantienen las líneas maestras del primer modelo. El 911 al volante es uno de los mejores coches del mundo, sin lugar a dudas.