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El nuevo Audi Q5 estrena motor 2.0 TDI de 150 CV: ¿tiene sentido la tracción delantera en un SUV premium?

David Villarreal | @davidvillarreal | 25 Ene 2017
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No importa que sea un gran todocamino, ni tampoco que su enfoque sea de gama alta, o premium, el de un Audi. Aunque el grueso de las ventas recaiga en motores asociados a tracción total, incluso el nuevo Audi Q5 necesita una alternativa más asequible y de tracción delantera. Así las cosas, llega a los concesionarios el Audi Q5 2.0 TDI de 150 CV y tracción delantera, la alternativa más económica, y ahorradora en términos de consumo de combustible, de esta nueva generación del Audi Q5. Así se completa una gama en la que hay sitio para motores diésel y gasolina hasta los 252 CV de potencia, así como para una versión más deportiva, el Audi SQ5, con motor V6 3.0 TFSI de 354 CV de potencia, que llega a los concesionarios en verano.

¿Por qué un Audi Q5 de tracción delantera?

Desde 40.550 euros, el Audi Q5 2.0 TDI de 150 CV, tracción delantera, y cambio manual, es la versión más económica de la nueva gama Q5, con diferencia

La razón por la cual este Audi Q5 tiene sentido es muy sencilla. Es la alternativa más económica y suficiente para un vehículo destinado a carretera y ciudad. La gran ventaja de esta combinación de motor y transmisión la encontramos en que además estará exento del Impuesto de Matriculación.

De esta forma, el Audi Q5 2.0 TDI de 150 CV y tracción delantera partirá en 40.550 euros, una diferencia sustancial con los 46.800 euros en los que arranca el Audi Q5 2.0 TDI quattro S tronic de 163 CV de potencia. Y es que esta motorización no solo será la única que, de momento, se comercialice con tracción delantera, sino también la única asociada a un cambio manual de 6 relaciones (hasta julio, que también estará disponible en el 2.0 TDI de 190 CV), siendo el cambio S tronic de serie en el resto de la gama.

El consumo homologado, en ciclo mixto, del Audi Q5 2.0 TDI de 150 CV parte de los 4,5 litros/100 kilómetros, según el tamaño de llanta escogido. Sus emisiones de CO2 no superan los 120 g/km en ningún caso, independientemente de que se escoja con llantas de 17" o de 18". Razón esta última por la cual está exento del Impuesto de Matriculación español.

Estará disponible con los acabados Advanced, Design y S line, siendo los siguientes sus precios de partida:

* Audi Q5 2.0 TDI (base): 40.550 euros
* Audi Q5 2.0 TDI Advanced: 43.220 euros
* Audi Q5 2.0 TDI Design: 48.720 euros
* Audi Q5 2.0 TDI S line: 46.220 euros

Además de esta versión, que ya puede reservarse desde hoy, en julio se ampliará la gama con la llegada del 3.0 TDI quattro tiptronic de 286 CV de potencia, que se convertirá en el diésel más potente de la gama Audi Q5 y el lanzamiento oficial de la versión más deportiva, el Audi SQ5 de 354 CV de potencia. El 2.0 TDI de 190 CV de potencia también estará disponible con cambio manual a partir de julio.

Fuente: Audi
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Vídeo destacado del Audi Q5