BMW amplía la gama de la BMW R NineT y no, nos referimos a la nueva BMW R NineT Scrambler. La firma alemana presenta dos nuevas versiones de la BMW R NineT, la BMW RnineT Pure y la BMW R NineT Racer ambas dispuestas a robarte el corazón gracias a ese excelente maridaje entre diseño clásico y componentes modernos.
BMW Motorrad completa la gama de la R NineT con un
La BMW R NineT Pure nos propone por su parte una versión más sobria del R NineT, “reduciendo todo a lo absolutamente esencial” rezan desde la marca. Para la ocasión el negro y un tono gris bautizado como “Catalano Grey” se apoderan del grueso de la moto, perdiendo por el camino la horquilla invertida de la BMW R NineT original al tiempo que recibe un nuevo silencioso.
¿El sentido de la BMW R NineT Pure? Entendemos, a falta de conocer su precio para España, que reside en la posibilidad de ofrecer un nuevo precio de acceso a la gama R NineT.
ENCUESTA DIARIOMOTOR
Pregunta 1 de 1
¿Considerarías un coche chino como tu próxima compra?
La participación en estas encuestas es voluntaria. Sus respuestas se utilizarán para mejorar nuestros servicios y, en algunos casos, con fines estadísticos, comerciales o publicitarios, pudiendo tratarse de encuestas patrocinadas por terceros. Los datos se tratarán de forma agregada o anonimizada conforme al RGPD y la LOPDGDD. No se cederán datos personales identificables sin su consentimiento. Más información en nuestra Política de Privacidad.
Gracias por dar tu opinión.
AVISO SOBRE ENCUESTAS:La participación en estas encuestas es voluntaria. Sus respuestas se utilizarán para mejorar nuestros servicios y, en algunos casos, con fines estadísticos, comerciales o publicitarios, pudiendo tratarse de encuestas patrocinadas por terceros. Los datos se tratarán de forma agregada o anonimizada conforme al RGPD y la LOPDGDD. No se cederán datos personales identificables sin su consentimiento. Más información en nuestra Política de Privacidad.
La BMW R NineT Racer nos ofrece por su parte una espectacular estampa con un diseño en el que destaca la adopción de un semicarenado de diseño clásico. Luciendo de un extremo a otro de la carrocería los colores de BMW M (sobre blanco) y apostando, con toda la lógica, por un colín monoplaza.
Además, al igual que la Pure, adopta una suspensión convencional en lugar de invertida y un nuevo silencioso.
Mecánicamente ambas quedan en manos del ya conocido bloque bóxer de 1.170cc con 110 caballos refrigerado por aire y aceite.
