La demanda del Chevrolet Corvette se desploma: más de 9.000 unidades buscan comprador en EE.UU.

Víctor Fernández  |  @vfdezd  | 
Chevrolet Corvette 1440

La actual generación del Chevrolet Corvette lleva en el mercado desde 2013. Más de cinco años en los que hemos visto el lanzamiento de numerosas variantes, situándose como tope el espectacular Chevrolet Corvette ZR1 de 755 CV. Desde antes del lanzamiento de esta séptima generación del mito estadounidense, ya se había rumoreado con la posibilidad de que el coche montara motor central, algo que finalmente no ocurrió.

Sin embargo, es bien sabido que General Motors está trabajando en esa opción desde hace varios años. Ahora que el Corvette C7 está cerca de su fin, los rumores de un Corvette C8 con motor central son cada día más potentes, y el hecho de que GM no lo niegue no hace sino aumentar esa rumorología. La llegada de un Corvette con motor central es algo ilusionante para todos, pero está afectando de manera drástica a las ventas del Corvette C7.

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En los últimos meses las ventas se han ralentizado de manera alarmante, a pesar de que Chevrolet ha mantenido el ritmo de producción (de unas 39 unidades al día). En diciembre había más de 8.000 Corvettes en stock en todo Estados Unidos, principal mercado de este modelo. En febrero, la cifra ha aumentado hasta 9.000 unidades en stock.

Teniendo en cuenta que en enero solo se vendieron 800 unidades, parece que hay un largo camino por delante hasta lograr dar salida a las unidades ya producidas. Además, Chevrolet deberá adaptar la producción del modelo para evitar tener enormes stocks cuando el Corvette C8 sea revelado, algo que se espera a lo largo de este año. La situación no es fácil, ya que la proximidad del estreno de la nueva generación hace que los potenciales compradores prefieran esperar unos meses en vez de comprar un modelo con fecha de caducidad próxima.

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Generalmente, Chevolet lanza al mercado ediciones de despedida de todas sus generaciones, pero está por ver que ocurrirá en esta ocasión teniendo en cuenta todas las unidades que aún quedan por vender. Mientras tanto, seguiremos esperando la esperada llegada del Chevrolet Corvette con motor central, una configuración anhelada desde hace más de 50 años y que parece que por fin se va a hacer realidad esta vez.

Fuente: Corvette Blogger
En Diariomotor:

Lee a continuación: En este vídeo puedes ver ya bastante bien a la nueva generación del Chevrolet Corvette, con un motor V8 de hasta 1.000 CV y tecnología híbrida

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Ver todos los comentarios 7
  • X11

    Pues yo no entiendo ese deseo del motor central trasero en el Corvette, hay bastantes coches con esa configuración.
    Me gusta más la configuración central delantero para el Vette.

  • Ariza Ariza Mclaren 720S

    Lo que yo estoy percibiendo en los Estados Unidos la expectativa y incertidumbre creada por la tan esperada llegada del próximo Superdeportivo C8 de "Chevy" Corvette de motor medio posterior (Mid-Engine-Rear).
    (C7 es un Deportivo Convencional/Standard) esta es la oportunidad de inmediato en aprovechar las promociones de precios de rebaja que harán para comprar estas unidades que están en Stock, hay descuentos hasta del 35% de su valor original esta es la oportunidad o esperar mas adelante que hayan descuentos del 50% y 75%,
    si en este momento no se puedan vender los que tienen promocion de 35%, pueden llegar hasta 50% y 75%, seria muy mortal para las perdidas multimillonarias de la compañía GM y Chevrolet.
    Saludos.

  • ThePgR777 .

    Pues no lo entiendo, por que este tendría que haber bajado de precio, y el C8 debería ser bastante más caro.

    • Ariza Ariza Mclaren 720S

      Por que aqui las personas estadounidenses prefieran pagar mas por esperar la próxima generación de un superdeportivo similar a los italianos pero con el orgullo del tío sam. todos pagaran mas y el dinero que hay que pagar por C7 la mejor decisión es reunir un poco mas y quedarse con la maravilla de tener en sus manos el primer Superdeportivo de motor posterior en el centro de chasis y ganarle la batalla a su compatriota ford gt.

      • Aplope North

        No le ganarán nada al GT. Buscarán soluciones mucho mas baratas así que poca fibra de carbono, poca aerodinámica de hiperdeportivo,... El GT les esta aguantando el tipo a los 720s de mclaren y las mejores versiones del 911 de porsche, no solo en preatapresta, sino tecnología y prestigio también.

    • Ariza Ariza Mclaren 720S

      Hay la mejor decisión es venderlos a precios por debajo del 50% así tengan que perder pero seria la forma mas sensata de vender lo existente le darle la posibilidad a personas con poco presupuesto en adquirir el coche de sus sueños.
      Sds.

  • Jose Luis

    Quizás GM presenta un coche de motor central pero bajo el nombre de un nuevo modelo, que no tiene nada que ver con el Corvette.

    A mi personalemente no me gustaría que la configuración actual del Corvette desapareciera.