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Garantías de los coches eléctricos: qué cubren y durante cuánto tiempo o kilometraje

Javier López | @jlopezbryan96 | 16 May 2021
Skoda Enyaq Iv 0820 002
Skoda Enyaq Iv 0820 002

El sector del automóvil está mostrando una clara tendencia hacia la electrificación, un tipo de sustento de vida que, nos guste más o menos, llega para asentarse con fuerza. Cada vez son más los segmentos que recurren a estas mecánicas, ergo, cada vez son más los coches eléctricos que conforman el mercado. Ante esta avalancha que se avecina no de forma precisamente paulatina, seguro que te has planteado la posibilidad de adquirir uno aunque no sin que se presenten muchas dudas al respecto, como por ejemplo posibles averías, mantenimiento y, sobre todo, la garantía de un coche eléctrico.

Es normal experimentar un vaivén de preguntas ante un nuevo tipo de movilidad que produce incertidumbre. Aún así, la garantía de un vehículo 100% eléctrico no cambia tanto respecto a la de un coche de combustión, exceptuando ciertos aspectos que, de manera irremediable, se tienen que adaptar a esta nueva condición mecánica.

Qué implica la garantía de un coche

Por norma general, la garantía de cualquier coche cubre cierto tipo de problemas durante un número determinado de años o de kilómetros, y en ciertas ocasiones lo que ocurra antes. Vamos a profundizar con el ejemplo de un coche de gasolina como el Volkswagen Golf, cuya presencia en el mercado está más que asentada desde hace tiempo.

En este caso, el compacto cuenta de serie con una garantía oficial de dos años y 160.000 kilómetros, lo que suceda antes. Durante este periodo de tiempo -o kilometraje-, la marca asumirá cualquier inconveniente mecánico que surja siempre y cuando no sea fruto del desgaste de la propia pieza. A su vez, es posible ampliar esta si recurrimos como extra a la extensión de garantía de dos o tres años; en ambos casos el kilometraje es de 80.000 kilómetros. Pero, ¿qué pasa cuando extrapolamos este caso a un coche eléctrico?

¿Y la garantía de un coche eléctrico?

Es cierto que un coche eléctrico puede conllevar otros problemas mecánicos al equipar un esquema completamente distinto, pero al mismo tiempo debemos tener en cuenta que también muchos de los elementos de un coche de gasolina aquí son innecesarios, reduciendo así las posibilidades de avería. Independientemente de ello, también son máquinas y también están expuestos a sufrir fallos.

Para ver con más claridad lo qué implica la garantía de un coche eléctrico, vamos a recurrir también a un ejemplo real. En este caso vamos a fijarnos en el Hyundai Kona EV, modelo que también cuenta con versiones de combustión. En una primera instancia, Hyundaiofrece 8 años de garantía o 160.000 kilómetros, lo que ocurra antes.

Esta estimación gira en torno, principalmente, a la batería, componente fundamental de todo coche eléctrico. Y es que son muchas las marcas las que vaticinan que durante los 10 primeros años de vida del EV, la batería perderá, como mucho, un 20% de capacidad. Con esta premisa, firmas como Skoda se acogen también a esa misma garantía con el Skoda Enyaq iV, su primer modelo eléctrico.

En caso de que la batería falle dentro del periodo establecido o sufra algún tipo de problema, la marca se compromete a cambiarla íntegramente, algo que nos hará estar tranquilos dado el precio que conlleva dicho componente. Si son otros los elementos los que padecen algún tipo de inconveniente dentro de los 8 años, estos serán sustituidos -o reparados- sin la necesidad de cambiar la propia batería.

Profundizando más en el caso del SUV eléctrico checo, nos topamos con una serie de aspectos aplicables a cualquier producto Skoda más un epígrafe ideado única y exclusivamente para el Enyaq iV, modelo que de momento ostenta el título de único 100% eléctrico de la firma. Empezando por los aspectos más genéricos -y que también son de la incumbencia del Enyaq- cabe resaltar:

  • Cobertura para cualquier anomalía de fabricación que surja durante los dos primeros años sin límite de kilómetros.
  • Cobertura para cualquier desperfecto que pueda asolar la pintura y que aparezca durante los tres primeros años.
  • Cobertura para desperfectos ocasionados por la corrosión dentro de los doce primeros años de vida del coche.
  • Garantía por cortesía de la red de servicios oficiales Skoda para cubrir cualquier reparación realizada en ella durante dos años.

Generalmente, estas condiciones las encontramos presentes en cualquier coche de cualquier marca, con sus pertinentes variaciones en cuanto a durabilidad o kilometraje. Pero vamos a entrar en terreno "pantanoso" y ver qué nos ofrece una firma como Skoda para poder estar durante unos cuantos años completamente tranquilos a los mandos de nuestro Enyaq.

Lo primero que indica la marca checa es que su primogénito eléctrico está sujeto a intervalos técnicos ampliables. Su ampliación está condicionada por el propio vehículo a través de los sensores que este equipa y que analiza, entre otros parámetros, nuestra forma de conducir. Los intervalos podrán sufrir un incremento periódico de como máximo 30.000 kilómetros o dos años.

De esta forma, Skoda busca controlar el estado de la flota eléctrica a partir del propio coche, y así asumiendo un control más exhaustivo del mismo. Y es que al fin y al cabo estamos ante un tipo de movilidad que genera incertidumbre, algo de lo que las firmas son conscientes y buscan a toda costa reducir ese miedo por medio de un contexto que intenta arropar a los potenciales propietarios de un coche EV. Veremos qué sucede con el paso del tiempo.