Diez minutos es lo ha necesitado General Motors para agotar la tirada inicial de 10.000 unidades del GMC Hummer EV, el colosal 4×4 born in the USA movido en esta última entrega de forma totalmente eléctrica y respetuosa para el medio ambiente. A este logro se le suma, además, el hecho de que el Hummer Edition 1 no es precisamente económico, pues parte un precio base de 112.595 $.
La positiva acogida del Hummer EV es fruto de una sensacional campaña de marketing
Las cifras dejan claro que la acogida del nuevo Hummer está siendo realmente sensacional, y gran parte de ese éxito se debe a la inmensa expectación que la campaña de marketing llevaba a cabo por GM ha generado, lanzando numerosos teasers y avances mezclados con filtraciones «espontáneas». Todo ello, recogido por nosotros, la prensa, no ha hecho más que ensalzar a los seguidores de la marca.
Así pues, los americanos estarían estudiando aumentar la capacidad de producción, sobre todo estos meses iniciales para «aprovechar el tirón». En esta misma línea, tal es el éxito que se le augura, que más de 1.900 concesionarios GMC están totalmente de acuerdo en invertir 140.000 $ para adecuarse a la comercialización de vehículos eléctricos, lo que incluiría puntos de carga rápida, maquinaria específica y formación especializada para poder repararlos. No obstante, ese desembolso quedaría amortizado si temeos en cuanta que GMC lanzará otros vehículos eléctricos al mercado, como es el caso de su pick-up Sierra, y que muchos de ellos también son distribuidores Cadillac.
5,5 metros de longitud y 1.000 CV para el Edition 1
En líneas generales podemos decir que aunque el Hummer se ha vuelto eléctrico, sigue siendo tan exagerado en todos los demás aspectos como siempre. Estamos hablando de una pick-up de 5,05 metros de longitud, 2,05 metros de alto, junto con una batería de 200 kWh con un consumo medio que podría rondar los 40 kWh (básicamente estamos hablando del doble de un Tesla Model S o un Porsche Taycan).
Deteniéndonos un poco más en su sistema eléctrico, con esa batería GMC declara un autonomía que podría alcanzar los 563 km, siendo capaz de cargar a 350 kW, en parte debido a que dicha instalación trabaja a 800 V. Con ello se alimentan a los tres motores de la versión Edition 1, que producen una potencia de 1.000 CV y par motor máximo de unos 15.592 Nm. Posterior se sumarán otras versiones básicas, con potencias de 634 CV y 811 CV, y autonomías comprendidas entre los 402 km y los 483 km.
Asimismo, promete no renunciar a unas buenas aptitudes fuera del asfalto, con una capacidad de vadeo de 813 mm y con la habilidad de superar obstáculos verticales de hasta 460 mm, todo ello gracias al empleo de elementos como una suspensión neumática, 18 cámaras para no perderte nada de lo que lo rodea o unas llantas de 18″ calzadas con neumáticos de 37″.
| Versión | Disponibilidad | Precio | Motorización | Autonomía |
|---|---|---|---|---|
| Hummer EV 2 | primavera 2024 | 79.995 $ | 2 motores: 634 CV y 10.033 Nm | 402 Km EPA |
| Hummer EV 2X | primavera 2023 | 89.995 $ | 2 motores: 634 CV y 10.033 Nm | 483 Km EPA |
| Hummer EV 3X | otoño 2022 | 99.995 $ | 3 motores: 811 CV y 12.880 Nm | 483 Km EPA |
| Hummer EV Edition 1 | 2021 | 112.595 $ | 3 motores: 1.000 CV y 15.592 Nm | 563 Km EPA |
Fuentes: CARSCOOP | forococheselectricos.com
