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¿Te parece caro el Hyundai Kona eléctrico? Estos son los descuentos que tiene

 |  @HerraizM  | 

El Hyundai Kona eléctrico comienza su andadura comercial y Hyundai ya nos ha anunciado su precio, un precio que nos deja con un Hyundai Kona sustancialmente caro, que se aleja notablemente del precio del modelo movido por mecánicas convencionales. Por suerte Hyundai nos ofrece ya una serie de descuentos para la gama del Hyundai Kona eléctrico, tanto para la versión de 136 CV como para el de 204 CV de mayor autonomía.

El Hyundai Kona eléctrico tiene 5.200 euros de descuento

Hyundai nos ofrece dos niveles de potencia asociados a dos niveles de autonomía. El Hyundai Kona eléctrico de 136 CV cuenta con una autonomía de 300 km mientras que el Hyundai Kona de 204 CV alcanza los 470 km.

Hyundai nos ofrece un descuento de 5.200 euros en toda la gama del Hyundai Kona eléctrico, tanto en la motorización de 136 CV como en la versión de 204 CV y en los dos acabados disponibles, el acabado Tecno y el acabado Style.

Sin descuentos el Hyundai Kona eléctrico tiene un precio de partida de 38.500 euros, de la mano del Hyundai Kona de 136 CV con el acabado Tecno, que con este descuento se vería reducido hasta los 33.300 euros. En el caso de la versión de 204 CV el precio de partida pasa a ser de 36.300 euros con el acabado Tecno y de 39.100 euros con el acabado superior, el Style.

Con descuento el Hyundai Kona eléctrico tiene un precio de 33.300 euros

Este descuento está ligado a la financiación con la financiera propuesta por la marca y requiere de la entrega de un coche usado en la operación. Hyundai no ha detallado en esta oferta financiera los intereses derivados por lo que no sabemos el importe exacto que nos ahorraremos con este descuento, financiando la compra y entregando un coche usado.

¿Alternativas? El Hyundai Kona eléctrico es por ahora un coche único en su segmento, no hay más SUV pequeños con motor eléctrico. Hay coches eléctricos ligeramente más económicos, como el Nissan Leaf y también podemos pensar en el BMW i3 como alternativa.

Lee a continuación: El Hyundai Kona eléctrico no se conformará sólo con Europa, también lo veremos en Estados Unidos

Situado en un escalón inferior al Tucson, disfruta de una estética muy personal y dinámica con la que pretende captar la atención del público más joven. Es interesante que se ofrezca la opción de la tracción total a las cuatro ruedas, un elemento no demasiado extendido en el segmento.

Ver todos los comentarios 12
  • El Tio la Vara

    La financiación: El truco del almendruco

  • Iker Gernika

    Burrada de precios, están fuera de mercado totalmente. Mientras tengan esos precios solo los comprarán los “despistados” porque equivale a comprar el mismo modelo en gasolina o diésel pero con un cheque regalo de gasolina gratis durante tropecientosmil kilómetros.

  • Al Cer

    Por que no dejais de engañar a la gente. Ya que en cualquier financiación, puesta por el concesionario, acabas pagando el precio del coche sin descuento, más el descuento que tengan hecho más los intereses. Vamos haber, si está y cualquier publicación de motor ,siempre que habláis de la financiación parece que os pasan comisión ya que es un engaña tontos.

  • Guamedo Sanchez

    La financiera es la poco ética Cetelem. No gracias. Cuando no se indican los intereses de la financiación, la sospecha es que van a estar muy por encima del precio de mercado. El sobreprecio del vehículo indica que va a tener una oferta escasa bien por dificultades de fabricación, bien por querer tener el mayor margen posible

  • Siro

    Barato, barato que me lo quitan de las manos

  • Miguel Martínez

    470 kms de autonomía y 204 CV

    Precio: 36000€ con “descuento” de la marca.

    Si le hacemos unos 22000kms al año contra el mismo coche versión gasolina que vale 17000€ aprox.(mismo equipamiento) Lo amortizamos en 8 años. Con estos precios de combustible. Y si añadimos lo que gasta el gasolina en mantenimiento, lo amortizamos en 7 años aprox.

    Para los Españoles siguen siendo caros porque la mayoria de la gente en este país no hace esos kilómetros. Para alguien que haga bastantes kilómetros pueden ser una alternativa. Pero hay que entender que en este país cualquier coche de más de 20mil euros es caro, ya que tenemos salarios de 800-1200€, una birria con lo cual, lo normal es que la gente compré coches de gasolina de 13000€, para seguir inyectando impuestos al estado, en forma de pago de combustible y con el beneplacito de toda la OPEP.

    Si lo miramos desde otra óptica (Alemania o países nórdicos) donde hay una reducción de precio por subvención del estado y lo salarios son el triple que aquí. Pues es barato. Estoy seguro que en la Europa desarrollada se venderá mucho.

    • Volvo

      Es cierto que a largo plazo puede resultar rentable con respecto a un gasolina, pero siendo justos también habría que tener en cuenta como le afecta el paso del tiempo a la batería. Es muy probable que la batería pierda un 20-30% de su capacidad al cabo de 8-10 años, especialmente en ciudades con temperaturas extremas en verano e invierno… Un cambio de baterías sería una inversión enorme y no compensaría la inversión.

      • luis

        Antiguamente si que había mucha pérdida de carga. Pero actualmente las nuevas baterías pierden muy poca carga. Prueba de ello es la garantía de Nissan de 8 años en la batería

    • Alberto Nieves

      La electricidad que gastas en los 8 años de cargar el coche eléctrico te la regalan también porque cuando veo que hacéis estos cálculos dais por sentado que la electricidad que consume el coche es a coste 0. Además hay que hablar que muchos de los usuarios tendrán que adaptar la vivienda a la instalación del punto de recarga que se va a los 1500 euros como mínimo en unifamiliar ya si es un piso te metes en bastante más dinero además de tener que pedir permisos a la comunidad. Creo que hay que contar todo pero tanto del motor de combustión como el eléctrico.

  • S.A

    Menuda decepción con los precios, ese coche no debería de costar más de 20000€, es una pena y una oportunidad perdida de reventar el mercado, seguiremos esperando……
    Espero que dentro de poco saquen las baterías en estado sólido que sean económicas para abandonar definitivamente los motores a combustión.

  • Calafons

    Personalmente lo veo un robo. Tengo en casa ya dos eléctricos un kia soul y un twizy ( otro robo ). Compre el kia con 6 meses en la casa por 21800 y el twizy de segunda mano por 4000. Estoy muy contento con ellos y me encantan los coches eléctricos, además vivo en Mallorca y las distancias son cortas, pero el hyundai debería estar cerca de los 23000 como mucho. Habrá que esperar…
    PD: Por cierto al kia en 1 año le hemos hecho 24000 km y al twizy unos 7500 km, así que si los usamos. Aparte tengo una kangoo con la que voy al trabajo.

  • Guillermo Hernán Martín

    Hombre, es un coche caro. Pero:
    ¿Qué coches eléctricos hay en el mercado con similar o mayor autonomía? ¿Cuánto cuestan?
    ¿Cuánto cuesta un SUV de 200 CV automático, gasolina o diesel?
    No me parece que esté tan fuera de mercado, la verdad.

Situado en un escalón inferior al Tucson, disfruta de una estética muy personal y dinámica con la que pretende captar la atención del público más joven. Es interesante que se ofrezca la opción de la tracción total a las cuatro ruedas, un elemento no demasiado extendido en el segmento.