El coche eléctrico no despunta en España como sí lo hace en otros países y por esta misma razón muchos fabricantes tienen que sobre esforzarse para posicionar sus coches en el mercado de manera llamativa. Por esta misma razón, el Toyota C-HR + sólo se vende en una única versión, la de batería grande, con más de 600 km de autonomía y un precio de unos 35.000 euros al contado, algo a lo que ningún fabricante, de momento, puede hacer frente.
Sin embargo, si la autonomía no lo es todo y se buscan alternativas al japonés, hay un coche en España, rival directo del C-HR que en el momento de redactar estas líneas tiene un precio que rebaja en al japonés en casi 8.000 euros: el Lynk & Co 02.
Sí, la marca hermana de Volvo, Polestar y Geely, entre otras, ha posicionado a su coche eléctrico de tal manera que ahora mismo es una de las mejores compras que se pueden hacer, al menos durante el mes de junio. Y es que, teniendo en cuenta que al contado parte desde 35.495 euros, la rebaja se va hasta los 10.000 euros, aunque sí que se tienen en estos números las ayudas relativas al Plan Auto+ (por valor de 3.375 euros), así como un descuento por financiar parcialmente la compra.
Con el característico diseño exterior que da identidad a la marca (una de las pocas chinas que puede decirlo), así como un interior de corte minimalista cuya calidad se encuentra por encima de la media, el Lynk & Co 02 se sitúa a mitad de camino entre los segmentos B-SUV y C-SUV para ser una alternativa tanto a los coches eléctricos de una como otra categoría.
Y es que, sus 4,46 metros lo convierten en un crossover comparable al C-HR, pero estando basado sobre la plataforma SEA que también da forma a los Volvo EX30 o Zeekr X, también tiene que medirse con otros como el BYD Atto 2, el KIA EV3 o el Renault 4, entre otros. Coche frente a los que se permite presumir de maletero, o al menos frente a la mayoría de ellos, ya que haciendo us de su longitud, el mismo tiene un volumen de carga de 410 litros, a lo que se deben sumar 15 litros más del maletero frontal.
Mecánicamente, el 02 es un coche eléctrico que destaca por potencia en la única versión que tiene en España a la venta. Anuncia 200 kW, que se traducen como 272 CV, exactamente la misma potencia que el Volvo EX30, lo que junto a una batería de 66 kWh de capacidad hace que la autonomía homologada se sitúe en los 435 km, lo que lo sitúa cerca de la idea de un coche total. De hecho, con 150 kW de potencia de carga, aunque no esté pensado afrontar viajes de 500 km diariamente, sí que se trata de un coche que no hará ascos a viajar.
La versión en promoción, para acabar, es la que se corresponde con el acabado Core, que de serie cuenta con 10 km menos de autonomúa que el More, curiosamente. Sea como fuere, la dotación ya incluye cosas como pantalla central de 15,4 pulgadas de diámetro, cámara trasera con visión de 360º, sistema de sonido con 8 altavoces, techo de cristal panorámico fijo y asientos calefactables, entre otros cuantos elementos más a destacar.
