La gama actual de pick ups de Maxus se puede considerar de las más completas del mercado europeo, ofreciendo nada menos que tres opciones muy diferentes. De cara al otoño la firma espera añadir una nueva alternativa en combustión que destaca por su precio ajustado sin que esto comprometa la dotación o un buen nivel de prestaciones.
Solo con Doble Cabina
- Cambio automático de serie
- Dotación extensa
- Hasta 1.050 kg de carga útil
El nuevo Maxus T60 ya está listo para iniciar su comercialización en Europa. Conocido como T70 en otros mercados, llegará para completar una gama en la que ya están presentes el T60 Max con motor diésel y los eléctricos T90 y eTerron 9. La nueva opción pretende hacerse un hueco en el segmento apoyándose especialmente en un precio competitivo y un conjunto bastante equilibrado. Esta es una fórmula que ya le está funcionando muy bien al T60 Max, logrando unas cifras de ventas muy interesantes en España.
Mecánica sencilla pero eficaz
La motorización elegida para mover al nuevo Maxus T60 cuenta con un bloque diésel de dos litros con sobrealimentación y 163 CV de potencia en combinación con una caja de cambios automática con ocho velocidades. El conjunto se completa con un sistema de tracción total con reductora desarrollado por BorgWarner que debería garantizar una excelente motricidad fuera del asfalto.
La firma anuncia una capacidad de remolque de 3.500 kg y para evitar tener problemas fuera del asfalto cuenta con una altura libre al suelo de 220 mm y una capacidad de vadeo de 550 mm. Por el momento no tenemos todos los datos mecánicos pero sí podemos comentarte que el consumo medio se queda en los 8,8 L/100, con unas emisiones de 231 g/km de CO2. En España tendrá la etiqueta ambiental «ECO» si es que finalmente llega a nuestro país.
| Dimensión | Medida |
|---|---|
| Longitud | 5.378 mm |
| Anchura | 1.950 mm |
| Altura | 1.820 mm (Elite) / 1.870 mm (Luxury) |
| Distancia entre ejes | 3.155 mm |
| Área de carga | 1.585 mm (largo) × 1.510 mm (ancho) × 530 mm (alto) |
Equipo completo
Otro detalle importante del Maxus T60 de última generación está en su buena relación equipamiento-precio. En seguridad contarán con faros LED inteligentes, control de crucero adaptativo, lector de señales de tráfico, cámara de visión 360º, detector de objetos en ángulo muerto, freno de mano eléctrico, Smartbeam, sensor de presión de los neumáticos, detector de fatiga y peatones, etc.
También en la dotación disponible encontramos el climatizador automático, llantas de aleación ligera, acceso y arranque sin llave, sistema multimedia con pantalla de 12,8 pulgadas, radio DAB, Apple CarPlay, Android Auto, USB, instrumentación con pantalla de 8 pulgadas, tapizado en piel sintética, cargador de móvil por inducción, asientos calefactables, volante térmico, etc. Estos datos dependerán del mercado así que no podemos dar por seguro nada.
Lo más interesante del nuevo Maxus T60 es que arranca con un precio de partida de 30.990 € en Alemania, es decir, cuesta 9.000 € menos que el T60 Max equipado con el motor diésel de 215 CV. Esta diferencia es importante y lo convertiría en la opción más sensata para empresas y usuarios con un presupuesto ajustado, rivalizando además con otros productos chinos más sencillos. Para conocer los datos para España toca esperar.
