El nuevo Mercedes Clase A será un coche más espacioso, ¿pero mejor que un Audi A3 o un BMW Serie 1?

 |  @davidvillarreal  | 

En 2018 asistiremos a uno de los lanzamientos de coches más importantes de Mercedes-Benz en los últimos años, el de la nueva generación del Mercedes Clase A. Y mientras deshojamos margaritas hasta que eso se produzca, ya vamos conociendo nuevos datos del nuevo coche compacto alemán. Si algo nos gustó del Mercedes Clase A de la generación actual fue su diseño, y un tacto de conducción agradable, pero sobre todo su estética. Lo que no nos convenció tanto fue que su diseño condicionara en demasía el espacio, tanto para los pasajeros, como para la carga en el maletero. Pero Mercedes-Benz llega con una promesa, el nuevo Mercedes Clase A será un coche más espacioso que su predecesor. ¿Pero cómo quedará frente a BMW Serie 1 y Audi A3?

Un coche más espacioso y más maletero para el Mercedes Clase A

Una de las cifras más importantes de cualquier coche es la capacidad de carga del maletero. El nuevo Mercedes Clase A tendrá espacio en su maletero para 370 litros de carga, según cifra de homologación. Eso son 29 litros más que los ofrecidos por el modelo actual. Y ya es una cifra muy a tener en cuenta, aún siendo conscientes de que entre las cualidades deseables de un maletero no solo está que su capacidad de carga homologada sea la mayor posible, sino también que disponga de una boca de carga accesible, y unas formas regulares y aprovechables.

Dice Mercedes-Benz que este nuevo Clase A tendrá una boca de carga con una apertura 20 centímetros mayor y un espacio de carga 11,5 centímetros mayor en longitud. En sus pruebas, empleando herramientas de diseño tridimensional, dice Mercedes-Benz que consiguieron alojar en este maletero una bicicleta, sin sus ruedas (habría que ver de qué tamaño), y haciendo la lista de la compra podían guardar dos cajas de botes de refresco (también habría que ver qué cantidad de refrescos) más que los que hubieran podido cargarse en el Clase A actual.

Mercedes-Benz confirma que el maletero del Clase A aumentará su capacidad ligeramente hasta equipararse con el de sus máximos rivales, el BMW Serie 1 y el Audi A3

Imágenes del interior del nuevo Mercedes Clase A que llegará en 2018.

A bordo también habrá novedades en cuanto a espacio. En un coche, resulta muy importante que haya receptáculos en los que dejar las llaves, la cartera, o el teléfono móvil, y esto es especialmente importante ahora que se han popularizado teléfonos móviles con grandes pantallas. En la consola central habrá nuevos huecos portaobjetos más espaciosos, incluyendo una guantera con sistema de apertura y cierre. Mercedes-Benz dice que incluso el manual de servicio de este Clase A es más compacto, para guardarlo en un receptáculo específico en la guantera.

Los bolsillos de las puertas delanteras podrán alojar botellas de 1.5 litros, o revistas en tamaño A4. Mientras que las puertas traseras también tendrán bolsillos para botellas de 1 litro. Mercedes-Benz también ha encontrado sitio en las cuatro puertas para guardar un chaleco reflectante, para que los pasajeros puedan salir del coche en condiciones de seguridad en caso de accidente o avería en carretera.

Sus rivales, el Audi A3 y el BMW Serie 1, cuentan en su versión de 5 puertas con un maletero con capacidad de carga para 370 litros y 360 litros, respectivamente.

Más imágenes del Mercedes Clase A:

Lee a continuación: Más de 30.000 € por un Mercedes A180 con 122 CV, ¿un coche para marquistas o un coche para cualquiera?

  • Ferrari50

    Auténtico exitazo para Mercedes el modelo en cuestión.

  • lps love guai

    Para mi una marca como era mercedes sacar estos modelos de coche que parecen modelos koreanos con la insignia de mercedes y cobrarte lo que te cobra es una verdadera estafa. Ya nos lo dijo un ingeniero de mercedes amigo nuestro y afincado en Mallorca: los mercedes autenticos dejaron de fabricarse a partir de 1991.
    Por cierto, yo si fuera diseñador de mercedes quitaria esa tablet que tiene pegada al salpicadero ya que parece de los chinos.

    • X 2.0

      Estoy completamente de acuerdo en que la cima en cuanto a fiabilidad, calidades e ingeniería de Mercedes tocó techo en 1991, con el clase S w140.

      Después vinieron buenos modelos como el SLK o los CLK, pero se estancaron un poco con las berlinas y los clase C en concreto, los de gama baja, no fueron de los mejores Mercedes en cuanto a presencia. Mejoraron los modelos diesel, los CDI salieron muy buenos motores, pero también llegaron las putadas, en forma de correas de distribución malas, de grosores finos que comprometían la fiabilidad (he visto de estas partidas en motores Kompressor). Y llegó el clase A, utilitario que no supo reflejar calidad de la marca, fue un producto que sinceramente, mas vale que no hubieran lanzado.

      • lps love guai

        Para que veas como era mercedes antiguamente ( que era para mi la mejor marca del mundo)…un amigo se compro un mercedes en subasta un mercedes 450 sel y nunca le cambio las bujias, ni el filtro del aire ( mi amigo era un poco tacaño con los mantenimientos) y siempre, siempre le arrancaba a la primera. Haz eso ahora con un coche de los de ahora con obsolescencia programada a ver si te arrancaria a la primera. Saludos y feliz año

  • Jose

    Mucho tiene que mejorar el Clase A para ponerse por delante del actual Audi A3, referencia del segmento en muchos aspectos…

  • F(Clemente)1

    Me encanta la actual generación del Clase A (y sobre todo el CLA), que pese a sus defectos que los tiene, posee una linea que a mi me sigue teniendo enamorado (aunque se que hay gente que no le gusta). Dicho esto, aunque falta ver como va a ser el model final, por lo que he visto en las fotos espía del Clase A, me parece que va a ser para mi una decepción en cuanto a diseño exterior. El interior si que me gusta mucho más

  • david

    Cuanto sabiondo hay un Mercedes de los 70 mejor que los de ahora…
    Y se quedan tan anchos..

    • Ferrari50

      Y date con un canto en los dientes que no te salgan diciendo que SEAT es mejor.

    • Tiqui Tiqui

      Deberían contratar a esta panda de cuñaos y que dirijan Mercedes Benz, seguro que lo harían de maravilla. Cuánta razón tienes!

  • Rest

    No sé si mejor, caro segurísimo.

  • CarlosAndresRover