Indestructible: este Mercedes CLK está a la venta... y tiene la friolera de 930.842 kilómetros

Sergio Álvarez  |  @sergioalvarez88  | 
Mercedes Clk Millon Km P

El Mercedes CLK lleva entre nosotros desde finales de los años noventa. Ha cumplido ya los 20 años e incluso podría beber gasolina de 98 octanos en Estados Unidos sin tener problemas con la EPA. Bromas aparte, es un coupé cuyo sucesor hoy día es el Mercedes Clase C Coupé. Su primera generación se vendió entre los años 1998 y 2005, y es un coche al que el tiempo ha tratado bien. Su edad se nota, pero ha envejecido con elegancia y la gran cantidad de unidades en existencia prueban que era un producto sólido. Y para muestra un botón: así se conserva un Mercedes CLK con casi un millón de kilómetros.

Este coche en concreto es un Mercedes CLK 200 Elegance del año 1999, un coche que acaba de ponerse a la venta en Holanda. Por algún motivo, este coche tiene la friolera de 930.842 kilómetros, cubiertos en sus 20 años de vida. Es una cifra muy elevada, pero en cómputo anual no llega a los 50.000 km, cifra que muchos comerciales y conductores profesionales superan habitualmente. No obstante, no es un Volkswagen Passat con motor diésel ni una furgoneta, es un coupé alemán con un motor de gasolina. Alguien ha hecho una enorme kilometrada con este coupé con motor de gasolina, y cambio automático.

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No tiene un color, motor, acabado o equipamiento especial. Pero es un verdadero superviviente.

Concretamente un dos litros de 136 CV, sin pretensiones deportivas de ningun tipo. Tampoco es una unidad especialmente agraciada en cuanto a equipamiento: no es un CLK con motor de ocho cilindros ni tiene grandes lujos. Sus asientos son de tela, y aunque tiene climatizador o volante de cuero, no tiene navegador, por ejemplo. Con todo, el desgaste del coche es sorprendentemente modesto. Solo el volante presenta evidentes signos de desgaste. La tapicería, los plásticos del interior, la madera de las puertas... tienen el desgaste de un coche con menos de 200.000 kilómetros.

A nivel exterior la cosa cambia. La carrocería presenta óxido evidente en los pasos de rueda y en la parte inferior de las puertas. El coche monta neumáticos de invierno sobre unas llantas más modernas que su fecha de producción. Es evidente que el coche se usa en invierno en las carreteras del centro de Europa - el coche está a la venta en Holanda - y esto ha provocado corrosión. Imaginamos que los bajos tendrán óxidos importantes. El anuncio no explicita el estado de la mecánica, pero no me sorprendería que no hubiera desarrollado fallos: sus kilómetros se habrían hecho prácticamente en autopista en su totalidad.

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Si quieres ser el dueño de este superviviente, puedes: está a la venta por 2.950 euros. Un precio que se me antoja elevado, pues es aproximadamente lo que comanda una unidad con una quinta parte de su kilometraje. Incluso siendo un auténtico héroe de la resistencia.

Fuente: autoblog.nl

Lee a continuación: Homenaje al Mercedes CLK repasando sus 23 años de historia en vídeo

Ver todos los comentarios 7
  • jorge

    que lo compre MB y lo desmonte pieza a pieza para que sus nuevos modelos aguanten tanto o mas que este CLK

  • X 2.0

    Un mercedes que aunque ya no pertenece a la época de aquellos diseños sin presupuesto ilimitado, cogió todo lo que pudo del buen hacer de los w124, w126, etc. Muy buen coche y estoy de acuerdo en que se ven muchos, dependiendo del acabado puede ser un modelo mas o menos atractivo pero es un gran coche. En su día fue muy discutido la nueva política de bifaros pero el tiempo dio la razón y han envejecido muy bien.

    Es cierto que se hace raro ver un kilometraje tan elevado en un coupé y gasolina, pero al menos su dueño ha amortizado de sobra el dinero invertido en el momento de la compra. También ha ayudado tener el motor mas sencillo y no por ejemplo el Kompressor de 163 cv, mas exigente de mantenimiento.

    Sobre el precio, pienso parecido, los hay mucho menos rodados, y hasta en mejor estado por ese precio o poco mas. Lo que si estoy de acuerdo es que se merece una segunda vida, y con un precio mas ajustado, que alguien se anime a restaurarlo y mejorarlo un poco, ahora que hay piezas en los desguaces y foros especializados.

  • Francisco Barragán

    En el artículo hay un error: La primera generación del CLK (código W208) fue vendida durante sólo cinco años, entre 1997 y 2002, año en el que fue presentada la segunda generación (W209). Esta estuvo a la venta hasta 2009, cuando fue sustituido por el anterior Clase E Coupé (C207).

    Saludos.

    • José Antonio

      Perdona, pero tengo que preguntártelo, eres paco ¿fbarrag?

      • Francisco Barragán

        Sí, soy yo :O ¿Quién eres tú?

        • José Antonio

          soy jmeteoo, me alegro de volver a saber de ti

          • José Antonio

            Al ver tu nombre y la foto aunque se vea muy pequeña y recordar que también leías diariomotor, pensé no puedo estar equivocado, es mi compañero y amigo Paco