Poco a poco van sumándose modelos a la gama que MG ofrece en nuestro país. El último de ellos es el MG Marvel R, un crossover eléctrico de casi 4,7 metros de longitud cuyo precio arranca en 39.000 € descuentos y ayudas incluidas, y que de entrada se sitúa en la lucha con principales rivales, como el nuevo Hyundai IONIQ 5 o el prometedor Skoda ENYAQ iV.
Exactamente son 4,67 metros lo que mide el Marvel R, acompañado de una distancia entre ejes de 2.804 mm y un escaso maletero de 357 litros comparado con el que ofrecen los mencionados rivales, los cuales superan la cifra de los 500 litros. No obstante, las versiones básicas propulsión trasera disponen de un segundo maletero de 150 litros situado en la parte frontal.
A nivel estético presenta una imagen muy moderna y atrevida, con cierta inspiraciones asiáticas, aunque es en el interior donde realmente se diferencia este MG haciendo uso de una inmensa pantalla de 19,4″ del sistema multimedia MG iSAMRT, la cual da acceso a diferentes funcionalidades y cuenta con conectividad Android Auto y Apple CarPlay de serie en todas las versiones. Por lo demás, podemos hablar de una presentación del habitáculo sobria y sin alardes geeks o tecnológicos como es el caso de los modelos coreanos (IONIQ 5 y EV6).
Con un buen equipamiento desde el acabado básico desde 39.900 €
En cuanto a equipamiento, el Marvel R está disponible en tres acabados distintos – Comfort desde 39.900 €, Luxury desde 45.300 € y Performance desde 49.900 € -, precios que no incluyen las ayudas del Plan MOVES III, de las cuales podría beneficiarse, de estar disponibles en el momento de la compra.
Así pues, el acabado básico ya alberga una amplia dotación en la que se incluyen elementos como sensor de luces y lluvia, sensores de aparcamiento o asientos con memoria, además de un amplio repertorio de ayudas a la conducción: control de crucero adaptativo, luces inteligentes, asistente de colisión frontal con frenado automático de emergencia, reconocimiento de señales, mantenimiento de carril… Por tanto, en este aspecto sí que está levemente por encima de sus rivales.
Respecto a las otras dos versiones, el acabado intermedio añade elementos como cámara 360°, llantas en 19″, asientos deportivos en piel y calefactados, mientras que el tope de gama calca la dotación del anterior a excepción del sistema de sonido Bose.
El Performance tiene tracción integral y hace el 0-100 km/h en 4,9 segundos
Finalmente queda hablar de las motorizaciones. Los dos primeros acabados disponen de dos propulsores eléctricos sobre el eje trasero que entregan 180 CV y 410 Nm, cifras con la que firma un 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y 402 km de autonomía según el ciclo WLTP, mientras que el Performance añade un tercer motor en el eje delantero que aumenta la potencia hasta los 288 CV y el par hasta los 600 Nm para conseguir una aceleración de 4,9 segundos penalizando unos 30 km la autonomía.
Asimismo, ambas variantes recurren a la misma batería de 70 kWh brutos de capacidad, la cual admite carga rápida en corriente continua a 93 kW y dispone de un cargador embarcado de 11 kW, además de proporcionar un suministro eléctrico externo de 2,5 kW para cargar dispositivos a 230 V.
Con todo ello, sobre el papel este MG Marvel R desde 39.900 € dispone de buenos ingredientes, pero lo cierto es que tiene que hacer frente a una dura competencia que desde sus versiones de acceso no son especialmente más lentas ni están considerablemente peor equipadas, pero que sí disponen de un maletero y espacio mayor, como el Kia EV6, el Hyundai IONIQ 5 o el Skoda ENYAQ iV.
MG Marvel R 
