2022 ha sido un gran año para MG, la firma británica que desde hace años ya es propiedad del grupo chino SAIC. El reflote de la marca ha sido total, con una gran inversión que se ha transformado en una gama muy completa que, además, se comercializa en algunos casos a precios de lo más interesantes. Hablamos de modelos como el MG4, un compacto 100% eléctrico que en los últimos meses del año se ha convertido en una de las compras maestras de 2022. En 2023 se ha estrenado con una subida de precio, pero…¿sigue siendo interesante?
Ya conocemos, y ya conocéis al MG4, un compacto llegado de china con una plataforma específicamente diseñada para acoger motores eléctricos que, como es lógico, está configurado como un coche 100% eléctrico. Mi compañero Sergio Álvarez lo ha puesto a prueba hace unas semanas: en nuestro canal de Youtube tenéis su review, donde podréis conocer todos los detalles de un compacto eléctrico que nos ha dejado un muy buen sabor de boca a todo el equipo de Diariomotor.
El MG4, además de ser un coche eléctrico muy completo, tiene la gran ventaja de ofrecerse a un precio de lo más atractivo. De hecho, hasta hace unos días su precio era incluso inferior a la barrera psicológica de los 20.000€ si se aplicaban todos los descuentos y promociones disponibles, una gran ventaja para la marca que ha conseguido una cartera de clientes muy amplia en apenas unos pocos meses. Sin embargo, si estás pensando en hacerte ahora con un MG4, tenemos malas noticias para ti…el compacto eléctrico ha subido de precio.
El MG4 ha subido de precio, ¿sigue siendo interesante?
De un precio mínimo de 19.280€ si se aplicaban todos los descuentos posibles el MG4 ha pasado a costar, como mínimo, 20.480€. Se trata, por tanto, de una subida de 1.200€ que hace que el MG4, esta vez sí, supere la barrera de los 20.000€. Como ya hemos mencionado, debemos aplicar todos los descuentos disponibles en la actualidad para llegar a ese precio. Hablamos del Plan MOVES con achatarramiento (que la marca nos «adelanta»), la campaña de 1210€ de la marca por adquirir un modelo eléctrico y los 2000€ adicionales por financiar el importe.
A cambio nos llevaremos a casa un MG4 acabado «Standard«, cuyo equipamiento de serie ya es muy completo al incluir elementos como:
- Faros LED completos
- Llantas de aleación de 16″
- Doble pantalla digital (instrumentación de 10,25″ y sistema de entretenimiento de 7″
- Arranque automático y entrada sin llave
- Sensor de aparcamiento trasero
- Climatizador
- Control telemático desde aplicación móvil
A nivel mecánico hablamos de un propulsor de 170 CV alimentado por una batería de ion-litio de 51 kWh capaz de recargarse a una potencia máxima de 117 kW para ofrecer una autonomía homologada de 350 km. La marca no especifica ningún detalle acerca de la financiación, aunque es de esperar que en caso de optar por esa modalidad de pago el precio final que abonemos por el coche sea superior a esos 20.480€ antes mencionados.
A mi juicio este modelo sigue siendo una compra extraordinaria si tenemos en cuenta todo lo que ofrece por el precio que nos pide la marca. A fin de cuentas hablamos de uno de los compactos más baratos del mercado incluyendo los modelos de motor térmico. Si además tenemos en cuenta que hablamos de un modelo cuyo equipamiento es suficientemente generoso y que además tiene una potencia de 170 CV, las balanza sigue siendo claramente positiva para el MG4.
El MG4 en Qué coche me compro
El MG4 es uno de los modelos más interesantes del momento, y si quieres informarte aún más acerca del compacto chino, puedes hacerlo a través de nuestro portal comparador Qué coche me compro, donde encontrarás la información y los datos más actualizados, con los mejores precios reales del mercado. De un rápido vistazo podrás conocer todos los datos tanto de este modelo como de cualquier otro coche del mercado.
Además, gracias a nuestras guías de compra, conseguirás enterarte de lo más importante del MG4, tanto de sus puntos positivos como de sus puntos mejorables, en apenas unos minutos. Todo ello, además, aderezado por las opiniones y reviews de todo el equipo editorial de Diariomotor.
Prueba en vídeo del MG 4 Electric
MG4 
