La gama del CUPRA Formentor 2021 desvela por fin todos los motores que tendrá disponibles. Tras ser presentado bajo un planteamiento muy deportivo, siendo además un SUV que solo se venderá bajo la marca CUPRA, solo nos faltaba por conocer los propulsores que ofrecería el Formentor. Y no, no solo habrá motores muy potentes, sino que también veremos mecánicas más racionales como híbridos y diésel para el Formentor.
Empezando por la oferta gasolina, el CUPRA Formentor contará con 4 opciones diferentes. En primer lugar nos encontramos el motor 1.5 TSI con 150 CV, pudiendo combinarse con un cambio manual de 6 relaciones o automático DSG de 7 relaciones, y siempre en configuración 4×2. Por encima nos encontramos el motor 2.0 TSI de 190 CV asociado de forma obligada al cambio DSG y la tracción total. Un peldaño por encima estaría el 2.0 TSI de 245 CV con cambio DSG y tracción 4×4. Para terminar, la apuesta más deportiva y prestacional será el 2.0 TSI de 310 CV con cambio automático y tracción total. Tanto las versiones de 245 y 310 CV se distinguirán por un nivel de acabado más deportivo denominado como Formentor VZ.
Uno de los principales atractivos del CUPRA Formentor será la oferta de dos versiones híbridas enchufables basadas en el mismo motor 1.4 TSI con caja de cambios DSG de 6 relaciones. Hablamos de un 1.4 eHybrid con 204 o 245 CV de potencia máxima combinada, capaces de ofrecer una autonomía 100% eléctrica de 50 kilómetros y luciendo la etiqueta cero emisiones en el parabrisas. Ambas configuraciones híbridas se venden únicamente en configuración 4×2.
ENCUESTA DIARIOMOTOR
Pregunta 1 de 1
Ya han pasado 4 meses desde la obligatoriedad de la baliza V-16 conectada, el nuevo sistema legal de preseñalización de peligro, ¿dispones ya de una V-16 conectada en tu coche?
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El primer CUPRA diésel será el Formentor
Y para terminar, el CUPRA Formentor también podrá adquirirse junto a un propulsor diésel 2.0 TDI de 150 CV, una mecánica a gasóleo que está disponible junto a un cambio manual de 6 relaciones o una transmisión DSG de 7 relaciones. Solo estará disponible en versión 4×2. A futuro se espera la llegada de un motor diésel más potente, un 2.0 TDI capaz de alcanzar los 190-200 CV añadiendo tracción total.
