Son muchos los que repudian a los SUV por ser un tipo de vehículo que carece de sentido y que simplemente son una moda. Y aunque bien es cierto que yo no me declaro un firme defensor de estos, tienen importantes ventajas pero, ¿qué pasaría si existiese un vehículo capaz de ofrecer todo lo bueno de un SUV pero sin ser un SUV? Que nos encontramos con coches como el Dacia Sandero Stepway, o lo que es lo mismo, un pequeño crossover que consume 5,6 litros a los 100 y que puede ser nuestro por 134 euros al mes.
No obstante, es necesario aclarar que dicha oferta se asocia a la financiación que propone la firma rumana. De esta manera, debemos leer la letra pequeña para conocer las condiciones y descubrir si realmente nos merece la pena o, por el contrario, debemos buscar otra alternativa como por ejemplo la que encontramos en ¿Qué coche me compro?, donde es posible hacernos con un Sandero Stepway por 14.020 euros.
Así es el Dacia Sandero Stepway que puede ser nuestro por 134 euros al mes
Sea como fuere, otra condición que nos encontramos por parte de Dacia para optar a esta oferta es acogernos a una configuración concreta para el Stepway. Concretamente estamos hablando del maridaje del acabado Essential con el motor TCe de 90 CV, es decir, la combinación de acceso.
Esto implica, por una parte, un equipamiento de serie conformado por llantas de 16 pulgadas, climatización manual, cierre centralizado, faros LED, volante y asiento del conductor regulables en altura, Radio Media Control y cristales tintados entre otros.
Y por otra, una mecánica protagonizada por un motor de tres cilindros y 1.0 litros sobrealimentado por turbo que desarrolla 90 CV y 160 Nm de par. Son cifras que se gestionan por medio de una caja manual de seis relaciones y que permiten un 0 a 100 en 12 segundos y una velocidad máxima de 172 km/h. Prestaciones para nada extraordinarias, pero que son más que suficientes para un uso urbano y que se ven relegadas a un segundo plano por «culpa» de ese ya mencionado consumo combinado de tan solo 5,6 litros a los 100.
Pero, ¿cuáles son las exigencias de la firma rumana para poder llevarnos a casa un Sandero Stepway por 134 euros al mes? La primera es afrontar una entrada de 2.707,91 euros, pago que nos da acceso a 36 cuotas de 134 euros y a una última de 9.200 euros. A ello hay que sumarle un TIN al 8,25%, un TAE al 11,77%, una comisión de apertura de 353,41 euros y una protección de pagos obligatoria de 388,30 euros.
Así, nos encontramos con un precio total a plazos de 17.085,32 euros, una cifra considerablemente elevada ya no solo por equipamiento y motor, sino también si la comparamos con el desembolso que tendríamos que realizar al contado. Concretamente, Dacia pide un pago de 13.720 euros con promociones aplicadas por un Sandero Stepway de igual configuración.
¿Por qué el Dacia Sandero Stepway tiene muchas de las ventajas de un SUV?
Dejando un poco al lado los números y los métodos de compra, nos encontramos con otra cuestión por el camino, la de por qué el crossover rumano ofrece muchas de las ventajas de un SUV. Primero, estamos hablando de un coche con una mayor altura libre al suelo que un utilitario convencional -en este caso es de 174 milímetros respecto a los 133 milímetros de un Sandero estándar-, lo que se traduce ya no solo en ciertas licencias para circular por caminos no asfaltados, sino también en disfrutar de una mayor comodidad para entrar o salir del coche y, sobre todo, a la hora de colocar a los más pequeños de casa en sus correspondientes sillitas.
Por otro lado, en un crossover el centro de gravedad no se ve tan comprometido como en un SUV, manteniendo prácticamente inalterado su comportamiento dinámico. A su vez, su aerodinámica apenas sufre, por lo que esta no va a suponer un problema para el consumo ni para el confort de marcha en lo que a ruido de viento se refiere.
Y pese a que los crossover no modifican ni batalla ni maletero -los datos son idénticos tanto en el Sandero convencional como en el Stepway-, tampoco difieren demasiado en dicho aspecto respecto a un SUV de mismo segmento. El Dacia Sandero Stepway declara 328 litros de maletero, mientras que por ejemplo un Jeep Avenger ofrece 380 litros.
El Dacia Sandero Stepway en ¿Qué coche me compro?
Independientemente de ello, debemos saber que el Dacia Sandero Stepway no es el único crossover pequeño interesante en el mercado. Esto lo descubrimos a partir de ¿Qué coche me compro?, el comparador de Diariomtor donde encontramos la mayor oferta de coches nuevos, de renting y de segunda mano.
Así, descubrimos alternativas tan atractivas al Dacia Sandero Stepway como:
Es un coche fabricado en China, por la marca china de origen británico MG. Con un tamaño medio, es un SUV amplio y cómodo y el SUV que más ofrece, con un precio más ajustado, del mercado. Es incluso más barato que otros SUV más pequeños y menos equipados. Su mayor virtud es su precio y un equipamiento completo, que ya dispone de todo lo imprescindible.
Es un SUV de tamaño pequeño y enfoque económico que, aún así, puede disponer de todo el equipamiento imprescindible en un coche moderno y además es muy espacioso y práctico para su tamaño. Una buena elección si buscamos un SUV compacto y económico.
Opel Crossland
Es un SUV de tamaño muy contenido, pero muy espacioso para su tamaño. Destaca sobre todo por ser la propuesta más económica de la gama SUV de Opel. Una alternativa interesante para familias que busquen un coche de espacio bien aprovechado.
Es un SUV que destaca por una estética moderna y juvenil inspirada en el FIAT 500, siendo práctico, de espacio bien aprovechado para su tamaño y poder contar con un equipamiento muy completo.
Es un SUV muy práctico y espacioso para su tamaño, suficiente para satisfacer las necesidades de una familia. Una opción económica, que puede encajar perfectamente en las necesidades del que busque un coche de aspecto moderno y diferente.
Dacia Sandero Stepway 
